一种多用可变形汽车绕颈枕的制作方法

本实用新型属于汽车用品技术领域，具体涉及一种多用可变形汽车绕颈枕。

背景技术：

汽车是一种常用的交通工具，人们也越来越依赖汽车进行出行，驾驶员作为汽车的驾驶者手里握着全车人的性命，因此驾驶员的精神状态直接影响着全车人的安全；而一些长途驾驶的司机和乘客以及进行自驾游的驾驶者和乘客，需要长时间驾驶车辆，其驾驶过程中常会出现颈部疲劳，为了更好的缓解驾驶员和乘客的疲劳症状，驾驶员常在头枕的下方套一个颈枕，但是在长途驾驶的过程中，驾驶员也会需要短暂的休息，以缓解长时间的驾驶疲劳，休息时，颈枕则不能保护头部，使头部和颈部处在一个更加舒适的位置上，若驾驶员伏在方向盘上休息，则会压迫胳膊导致血液不畅引起全身发麻，使后续的驾驶更加危险；而长途驾车旅行中，乘客也常因路途远车内枯燥而产生疲劳，或是在游玩过后身体疲惫需要在车上休息，需要有效的头部支撑保障在车辆行驶途中的休息质量。

中国实用新型专利(公开号：ZL201520798646.9)公开了一种可变形汽车绕颈枕，具体是由主杆、挂杆和靠枕构成，所述的挂杆的两端分别固定有伸出臂，两个伸出臂的末端与主杆的两个端头活动连接，主杆内嵌于靠枕的内部、并与靠枕相固定，主杆杆体上设有两个固定件，固定件上活动连接有翼杆，翼杆的杆体上固定有翼枕。该实用新型可变形汽车绕颈枕，既适合自驾游的家庭使用，也适合从事长途驾驶的驾驶员及乘客使用，其设计合理、安装方便，只需将座位的头枕卸下，将本品套于头枕下部的支杆上并用螺丝旋紧即可完成安装；使用时，可当做普通的颈枕使用，保护驾驶员的颈部，缓解驾驶员的疲劳，也可作为U形枕使用，当驾驶员经过长时间的驾驶需要停车休息时，只需将靠枕作180度旋转，打开两个翼枕即可更加舒适的休息；同时，鉴于本品是与头枕固定相连，可根据驾驶员及乘客需要上下移动调节，也增加了驾驶员的舒适性，进而保证了行车安全，也增加了乘客的舒适性。但是，上述可变形汽车绕颈枕存在如下缺陷：1、靠枕不能根据使用者的实际需要进行相对于头枕的前后、上下移动及其相对于主杆做360度的旋转等；2、翼枕只能水平方向打开，却不能在打开后对翼枕进行适度调节，不符合乘客头部侧向倚靠枕头的人体工程学设计；3、该可变形汽车绕颈枕一种型号仅能适应相对固定型号的汽车头枕，降低了产品的适用性。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种多用可变形汽车绕颈枕。

本实用新型所采用的技术方案为：一种多用可变形汽车绕颈枕，包括主杆、挂杆和靠枕，所述主杆内嵌于所述靠枕内部、并与所述靠枕相固定；所述主杆的两端分别活动连接有一个翼架，两个所述翼架上均固定有翼枕；所述挂杆上开设有两个穿孔，且两个所述穿孔的中心轴线相平行，所述挂杆的两端分别设置有伸出臂，所述挂杆的两端分别通过所述伸出臂与所述主杆的两端活动连接。

进一步的改进，所述伸出臂靠近所述挂杆一侧开设有导轨，所述挂杆的两端分别设置有滑接件，所述挂杆通过所述滑接件滑动设置在所述导轨内。

进一步的改进，所述翼架包括连接件和翼杆，所述连接件与所述翼杆之间活动连接，所述翼架通过所述连接件活动连接在所述主杆上，所述翼杆上固定有翼枕。

进一步的改进，所述连接件与所述翼杆之间转动连接。

进一步的改进，所述翼杆的周侧设置有固定孔。

进一步的改进，该多用可变形汽车绕颈枕还包括收紧线，所述主杆与所述靠枕之间通过所述收紧线相固定。

进一步的改进，所述挂杆上套设有两个用以固定所述挂杆的固定件，且所两个所述固定件与所述挂杆滑动连接。

本实用新型的有益效果为：

伸出臂内导轨及挂杆两端滑接件的设置，可以使靠枕相对于头枕前后滑动，方便对靠枕进行调节；

伸出臂与挂杆之间活动连接，可以使靠枕相对于主杆转动，方便对靠枕进行调节；

翼架上的连接件与翼杆之间活动连接，优选转动连接，可以使翼枕相对于连接件旋转一定角度；

在挂杆上套设固定件，且固定件可在挂杆上滑动，这样的设计可以使该实用新型中的汽车绕颈枕可以适应不同宽度型号的汽车头枕。

附图说明

图1是本实用新型汽车绕颈枕的爆炸图；

图2是本实用新型汽车绕颈枕与汽车头枕组装后的结构示意图；

图3是图2中汽车绕颈枕中挂杆向上转动后的示意图；

图4是图3中汽车绕颈枕中靠枕旋转180度后的示意图；

图5是图4中汽车绕颈枕中翼枕打开后的正面侧向示意图；

图6是图5中汽车绕颈枕中翼枕打开后的背面侧向示意图；

图7是本实用新型汽车绕颈枕中翼架的结构示意图；

图8是本实用新型汽车绕颈枕中伸出臂的结构示意图。

图中：1、主杆；2、挂杆；21、穿孔；3、靠枕；4、伸出臂；41、导轨；42、滑接件；5、翼架；51、连接件；52、翼杆；53、固定孔；6、翼枕；7、固定件；8、收紧线；9、头枕。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种多用可变形汽车绕颈枕，包括主杆1、挂杆2和靠枕3，所述主杆1内嵌于所述靠枕3内部、并与所述靠枕3相固定；所述主杆1的两端分别活动连接有一个翼架5，两个所述翼架5上均固定有翼枕6；所述挂杆2上开设有两个穿孔21，且两个所述穿孔21的中心轴线相平行，所述挂杆2的两端分别设置有伸出臂4，所述挂杆2的两端分别通过所述伸出臂4与所述主杆1的两端活动连接。

为了使靠枕3相对于头枕9可以前后滑动，方便对靠枕进行调节，以适应不同的使用者需要，所述伸出臂4靠近所述挂杆2一侧开设有导轨41，所述挂杆2的两端分别设置有滑接件42，所述挂杆2通过所述滑接件42滑动设置在所述导轨内。

鉴于公开号为ZL201520798646.9的专利中的翼枕6只能打开和关闭，不能相对于连接件51做旋转一定角度，使用过程中不符合乘客头部侧向倚靠枕头的人体工程学设计，因此，发明人又在此基础上做了如下改进：将翼架5分开，具体包括连接件51和翼杆52，所述连接件51与所述翼杆52之间活动连接，所述翼架5通过所述连接件51活动连接在所述主杆1上，所述翼杆52上固定有翼枕6。作为优选，所述连接件51与所述翼杆52之间转动连接。这样的设计可以使翼枕6相对于连接件51旋转，方便对打开的翼枕6进行调节，以适合不同使用者的实际需求。

进一步的，为了加大翼杆52与靠枕3之间相接触的摩擦力，在所述翼杆52的周侧均匀设置有固定孔53。

需要说明的是，头枕9和翼枕6上均有一层皮革包裹，皮革内部填充有慢回弹材料，并在其适当位置留有孔洞，以便用螺丝或收紧线8固定慢回弹材料部件和金属部件。皮革和慢回弹材料紧贴着头枕9和翼枕6包裹，包裹后用线缝合，使得皮革、慢回弹材料和头枕9(翼枕6)成为一个整体；同时，在皮革相应位置留有孔洞，这些孔洞与金属杆上的固定孔53对齐，当螺丝旋进金属杆上的固定孔53后，也将皮革、慢回弹材料与金属杆牢牢固定，间接将头枕9(翼枕6)与金属杆固定。另外，头枕9和翼枕6外包裹的材料和其内部填充的回弹材料不限于本实施例中所提及的皮革等材料，现有技术中的已知材料均可运用到本方案的头枕9和翼枕6当中去。

本方案中的汽车绕颈枕还包括收紧线8，所述主杆1与所述靠枕3之间通过所述收紧线8相固定。通过设置收紧线8，可以使靠枕3更加牢固的固定在主干1上。

所述挂杆2上套设有两个用以固定所述挂杆2的固定件7，且两个所述固定件7与所述挂杆2滑动连接。

关于固定件7，做如下说明：

固定件7的构造：固定件7的横截面大体呈“C”形，固定件7一侧壁上开设有用以配合螺丝的螺纹孔，固定件7的上下方开设有供头枕9的头枕杆插入的竖直孔，固定件7开口端延伸出两个平行设置的固定板，上述两个固定板之间通过螺栓紧固。

固定件7的使用：固定件7套设在挂杆2上之后，可沿挂杆2横向滑动，通过固定件7在一定范围内进行横向移动调节，可适应不同间距的头枕杆插入。待头枕杆间距确定后，用螺丝将固定件7开口端延伸出两个平行设置的固定板合紧，从而将固定件7固定在挂杆2上，此时，将头枕杆从上而下插入固定件7和挂杆2上的穿孔21，再用螺丝从固定件7侧壁上的螺纹孔旋入，顶住头枕杆直至顶紧，达到将挂杆2与头枕杆固定的目的。

安装时，先将汽车座椅的头枕9卸下，将挂杆2上的两个穿孔21与头枕的两个头枕杆套装成一个整体，然后再将头枕9与本实用新型一起安装在座椅上；当驾驶员进行驾驶时，以及乘客正常乘坐时，只需将本品当做普通颈枕使用；当驾驶员和乘客需要休息时，可将主杆1沿着主杆1与伸出臂4的连接轴为轴进行旋转，然后将翼杆6以翼杆6与主杆1的连接轴外翻90度，使靠枕3的背面与两个翼枕的内侧形成一个U形枕，供驾驶员和乘客休息使用；其靠枕和颈枕的材料采用热感的慢回弹材料，此材质能够提供头颈最平均、柔和及真实的支撑，可提供人体头部、颈部的自然舒展状态，不阻碍血液循环，避免因小睡引起之颈部及肩部疼痛，对颈椎疾病有明显的防治作用，同时也缓解了驾驶员在驾驶过程中产生的疲劳感，极大地提高了驾驶的安全性，进而保证了车内人员的人身安全，同时，也极大提高了乘客旅途中休息的质量。

关于伸出臂4：

伸出臂4后半段留有滑动槽(用于主杆接头的滑动头套入滑动)，滑动槽内侧有5个圆形卡槽(用于调节固定伸出臂4的前后滑动位置)，尾部用后盖封住(防止滑动过度导致脱离)。接头为一个矩形盖子(用于将滑动头和调节开关限定在里面)，通过螺丝将其固定在主杆一端。滑动轴由方形的滑动头与连接轴组成，滑动头通过螺丝与连接轴固定在一端。连接轴的另一端为内凹的齿轮(用于调节伸出臂4旋转角度)。

关于调节开关：

前段为圆杆(用于插入滑动槽内侧卡槽，防止伸出臂4滑动)，中部为三角形卡齿(用于嵌入滑动轴的内凹齿槽，防止伸出臂4旋转)，尾部为方杆(用于限定调节开关旋转)。当调节开关移动到头枕杆一侧，中部三角形卡齿与滑动轴内凹齿槽脱离，圆杆与滑动槽内侧卡槽脱离，此时伸出臂4可旋转并前后移动)；反之固定。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。