汽车车前结构的制作方法

本实用新型涉及汽车车前结构，具体地是一种在汽车碰撞过程中能够保护行人的汽车保险杠缓冲装置。

背景技术：

随着汽车技术的不断进步，人们越来越多的重视车辆对行人的伤害，保险杠缓冲装置是为了降低前保横梁等结构对行人腿部伤害而设计的吸能零件，目前绝大多数的车辆都配备了保险杠缓冲装置，绝大多数缓冲装置选用保险杠泡沫。

以保险杠泡沫为例，常见的保险杠缓冲装置设计结构是，保险杠泡沫填充于保险杠横梁与保险杠本体之间，保险杠泡沫覆盖整个保险杠横梁的前端。保险杠泡沫贴近保险杠本体，使保险杠本体的后方有足够刚度。

现有技术存在以下问题：

1、保险杠横梁与保险杠本体距离较大时，泡沫厚度大，碰撞时保险杠泡沫压缩量小导致小腿韧带拉伸过大，对小腿造成伤害；

2、碰撞时保险杠泡沫易从保险杠横梁上滑脱或破裂，导致泡沫吸能效果减弱；

3、泡沫形状与保险杠外形关系密切，保险杠外形改变后，泡沫结构需进行较大幅度调整以适应小腿保护的需要，因此保险杠泡沫设计的继承性较差。

因此，实有必要设计一种新的汽车车前结构，以克服现有技术的上述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的汽车车前结构的设计目的在于，可使碰撞时行人的小腿在碰撞区域有合理的压缩量，不易出现泡沫从前保横梁滑脱的现象，在汽车前部刚度改变时，可通过调整泡沫或筋的厚度实现泡沫吸能效果的改变。

为了实现上述目的，本实用新型的汽车车前结构是这样设计的：

一种汽车车前结构，其包括保险杠横梁、保险杠本体、以及填充于保险杠横梁和保险杠本体之间的保险杠缓冲装置，所述保险杠缓冲装置包覆所述保险杠横梁。

作为优选实施方式，所述保险杠本体的顶部设置至少两个挂钩，该挂钩将所述保险杠缓冲装置挂接在汽车保险杠横梁上。

作为优选实施方式，所述保险杠本体还设有依次连接的顶壁、侧壁和底壁，所述侧壁上设有多个竖直设置的竖筋，该竖筋亦固定连接在所述顶壁和底壁之间，并且将所述保险杠缓冲装置分为若干个腔体。

作为优选实施方式，所述竖筋上设有梯形的缺口。

作为优选实施方式，所述侧壁的外侧设有用于避让保险杠本体卡接结构的凹槽。

作为优选实施方式，所述顶壁、侧壁以及底壁整体上形成U型结构。

作为优选实施方式，所述相邻竖筋的中心横向距离为90-150mm。

本实用新型的汽车车前结构的有益效果在于：

1、可使碰撞时行人的小腿在碰撞区域有合理的压缩量；

2、保险杠缓冲装置变形模式稳定，不易出现泡沫从前保横梁滑脱的现象；

3、保险杠缓冲装置可进行合理的吸能，在汽车前部刚度改变时，可通过调整泡沫或筋的厚度实现泡沫吸能效果的改变。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同描述一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型的汽车车前结构的安装示意图；

图2为保险杠缓冲装置的示意图；

图3为图2的竖直截面示意图；

图4为图2的水平截面示意图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离本实用新型或其特定部件几何中心的方向。

请结合参阅图1-4，本实用新型的汽车保险杠及汽车车前结构包括保险杠横梁3、保险杠本体2、以及填充于保险杠横梁3和保险杠本体2之间的保险杠缓冲装置1。所述保险杠缓冲装置1包覆所述保险杠横梁3。

所述保险杠缓冲装置1包括顶壁10、侧壁12以及底壁14，所述顶壁10、侧壁12以及底壁14整体上形成一U型结构。

所述保险杠本体2的顶部设置至少两个挂钩100，该挂钩100用于将所述保险杠缓冲装置1挂在汽车保险杠横梁3上，所述顶壁10的下表面和所述底壁14的上表面分别紧贴所述保险杠横梁3的上表面和下表面，实现保险杠缓冲装置1与所述保险杠横梁3的固定装配。

所述侧壁12上设有多个竖直设置的竖筋120，该竖筋120亦固定连接在所述顶壁10和底壁14之间，并且将所述保险杠缓冲装置1分为若干个较小的腔体，竖筋120上设有梯形的缺口1200，碰撞时腔体可沿竖直方向伸长，实现所述保险杠缓冲装置1的压缩。竖筋120可以起到加强所述保险杠缓冲装置1强度的作用，使得在发生碰撞时，所述保险杠缓冲装置1在垂直方向不会张开太大。另外，通过调整缺口1200的形状，也可以控制碰撞时缓冲装置的压缩量。

所述侧壁12的外侧设有用于避让保险杠本体2卡接结构的凹槽122。优选地，相邻竖筋120的中心横向距离为90mm-150mm。本领域技术人员可以理解，本实施例所述的保险杠缓冲装置包括但不限于保险杠泡沫。

本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。例如，所述保险杠缓冲装置1的腔体上可以增加开孔结构，以实现缓冲装置例如泡沫刚度的调整；再如，所述保险杠缓冲装置1的腔体可以沿纵向进行两层以上的排布。本文选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。