一种多功能车载座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车内部装置设备技术领域，特别是涉及一种多功能车载座椅。

背景技术：

现有技术中，汽车座椅按形状可分为开分式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可拆卸式、调节式座椅；按乘坐人数可分为单人、双人、多人座椅。但座椅没有充分利用其空间，车内的储物空间很小。且在某些特种车辆中，通常设置有较多的车载设备，同时又要承载足够多的人，那么在有限的空间内满足这个双重需求较为困难，因此，如何合理有效的利用车内的空间是急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计出一种多功能车载座椅。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多功能车载座椅，包括底座、靠背，所述靠背与底座的后端面固定连接，还包括连接板、旋转盖板、气体支撑杆、扶手，所述连接板固定在底座的上端面上，连接板与旋转盖板铰接；所述气体支撑杆一端与旋转盖板的一侧铰接，另一端与相应侧的底座内壁铰接；所述底座的左右两侧均设置有扶手，扶手的一端固定在靠背上，另一端固定在底座上端面的前端，底座的内腔为储物箱。

所述底座内设置有多个储物箱。

所述扶手呈拱形。

所述气体支撑杆为两个。

所述多功能车载座椅可组合。

本实用新型的积极有益效果：本实用新型结构简单、设计合理、成本低廉，底座的内腔为储物箱，较好的发挥了底座的空间价值，实现了车体内的底座空间的最大化利用，储物空间大；气体支撑杆的两端分别连接底座内壁和旋转盖板，在旋转盖板打开时，气体支撑杆对旋转盖板起支撑作用，使旋转盖板倾斜固定在某一角度，使用者可以腾出双手将物品存放在储物箱，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视图

图2为本实用新型的使用状态图

图中标号的具体含义为：1为底座、2为靠背、3为连接板、4为旋转盖板、5为气体支撑杆、6为扶手、7为储物箱。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型的具体实施方式。

参见图1、图2，本实用新型的多功能车载座椅，包括底座1、靠背2、连接板3、旋转盖板4、气体支撑杆5、扶手6，所述靠背2与底座1的后端面固定连接，所述连接板3固定在底座1的上端面上，连接板3与旋转盖板4铰接；所述气体支撑杆5为两个，气体支撑杆5一端通过合页固定在旋转盖板4的一侧，另一端通过合页固定在相应侧的底座1内壁上；所述底座1的左右两侧均设置有扶手6，扶手6呈拱形，扶手6的一端固定在靠背2上，另一端固定在底座1上端面的前端，底座1的内腔为储物箱7，底座1内设置有多个储物箱7。

在使用的过程中，由于气体支撑杆5的两端分别连接底座1内壁和旋转盖板4，在旋转盖板4打开时，气体支撑杆5对旋转盖板4起支撑作用，使旋转盖板4倾斜固定在某一角度，使用者不需要扶住旋转盖板4，可以腾出双手将物品存放在储物箱7里。旋转盖板4闭合时，气体支撑杆5起到锁紧作用，锁紧旋转盖板4，旋转盖板4即为座椅。

本实用新型结构简单、设计合理、成本低廉，底座1的内腔为储物箱7，较好的发挥了底座1的空间价值，储物空间大，在旋转盖板4打开时，本申请的多功能车载座椅即为储物仓，在旋转盖板4闭合时，即为座椅。本实用新型的车载座椅一物多用，使用方便，大大提高了车内空间的利用率，且本实用新型的多功能车载座椅可单独使用，也可组合使用。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。