一种多功能车用座椅的制作方法

本发明涉及车用座椅技术领域，具体是一种多功能车用座椅。

背景技术：

目前，我国家用汽车随着经济的飞速发展而呈爆发式增长，大量的汽车充斥在城市及乡村的每个角落，大多数人上班及出行都会选择驾驶自己的汽车，给每个家庭带来了极大的便利。然而，驾驶者在长时间行驶中由于坐立姿势不动与精神高度集中而造成驾驶者容易出现腰酸与疲劳的问题，给驾驶带来了一定的安全隐患，而且驾驶年限长了还容易诱发俗称的“驾驶职业病”，也即腰椎病等产生，给人们的身体健康带来了一定的影响；而现有车用座椅没有解决这个问题的技术措施，另外现有车用座椅大多采用类似家用座椅或沙发的柔性包裹结构设计，在汽车的颠簸与震动行驶过程中的缓冲减震能力有限。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种可对驾驶者腰部进行挤压按摩，并在座部设有减震缓冲的水袋，结构简单、舒适性好，可有效缓解与减轻长时间驾驶者容易出现腰酸与疲劳问题的多功能车用座椅。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种多功能车用座椅，包括两个导轨、设在导轨上的座椅本体，所述座椅本体包括中空的靠部和与靠部连接的座部，所述座部的上表面内嵌有多个水袋，所述水袋上方设有柔性座垫，所述靠部内腔设有按摩组件，所述按摩组件包括呈L型的支架、间隔设在支架上并与靠部内侧契合的多个水囊、设置在支架水平部分下表面的升降机构、与水囊连接的供水装置。

进一步地，所述水袋呈圆形或椭圆形，水袋包括防水内层、柔性包裹层、填充液体和温控器。

进一步地，所述防水内层由不透气橡胶材料制成，所述柔性包裹层采用纤维绒毛制成，所述填充液体为加热药水。

进一步地，所述升降机构包括设置在靠部内腔底部的气缸和两端分别与气缸及支架水平部分下表面连接的连杆。

进一步地，所述供水装置包括设置在靠部内腔的储水箱、泵、与水囊连接的管路和设在管路上的多个电磁调节阀，所述电磁阀用于对各水囊的供水及排水进行压力与流量调节。

进一步地，还包括设置在座部的靠前端上表面的显控模块和电源，所述水袋、升降机构、供水装置、电源与显控模块电连接。

本发明的有益效果：

1、本发明的一种多功能车用座椅，采用在车用座椅的靠部内设多个水囊，水囊通过供水装置供水及排水实现水囊的膨胀与收缩作用，从而实现对驾驶者腰部的挤压按摩作用，同时设有的升降机构可调节水囊的按摩高度位置，满足不同身高及按摩部位的实际需要，从而极大缓解与减轻了驾驶者长时间驾驶的腰部酸软与疼痛问题。

2、本发明的一种多功能车用座椅，采用在车用座椅的座部设有多个具有加热及温控能力的水袋，即可起到缓冲减震的作用，又可根据环境温度进行书袋内装加热药水的加热温度调节，同时在水袋上方设有柔性座垫，有效提高了驾驶者的舒适性。

3、本发明的一种多功能车用座椅，显控模块设置在座部的靠前端上表面，也即位于驾驶者两腿之间的空隙处，可利于驾驶者查看与操控，操作便利，具有结构简单，实用性强的特点，适于推广应用。

附图说明

图1为本发明一种多功能车用座椅的结构主视示意图。

图2为本发明一种多功能车用座椅的结构左视示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明作进一步详细说明。

如图1-2所示，一种多功能车用座椅，包括两个导轨1、设在导轨上的座椅本体，座椅本体包括中空的靠部2和与靠部连接的座部3，座部的上表面内嵌有多个水袋31，水袋上方设有柔性座垫4，水袋可起到缓冲减震的作用，柔性座垫有效提高了驾驶者的舒适性；靠部内腔设有按摩组件5，按摩组件包括呈L型的支架51、间隔设在支架上并与靠部内侧契合的多个水囊52、设置在支架水平部分下表面的升降机构53、与水囊连接的供水装置54，水囊通过供水装置的供水及排水达到水囊的膨胀与收缩工作原理，从而实现对驾驶者腰部的挤压按摩作用，升降机构可带动支架作升降运动以调节水囊的竖向高度，满足了不同身高及按摩部位的实际需要，从而极大缓解与减轻了驾驶者长时间驾驶的腰部酸软与疼痛问题，提高了驾驶的安全性。

作为对上述技术方案的进一步改进，水袋31呈圆形或椭圆形，水袋包括防水内层311、柔性包裹层312、填充液体313和温控器314，优选圆形或椭圆形水袋即可便于生产，也符合挤压变形的流体力学特性，温控器可实现对液体加热温度的控制调节。

优选的，防水内层由不透气橡胶材料制成，柔性包裹层采用纤维绒毛制成，填充液体为加热药水，加热药水利于加热温度控制，纤维绒毛有效提高了驾驶者的乘坐舒适性。

作为对上述技术方案的进一步改进，升降机构53包括设置在靠部内腔底部的气缸531和两端分别与气缸及支架水平部分下表面连接的连杆532，从而实现支架的升降运动。

作为对上述技术方案的进一步改进，供水装置54包括设置在靠部内腔的储水箱541、泵542、与水囊连接的管路543和设在管路上的多个电磁调节阀544，电磁阀用于对各水囊的供水及排水进行压力与流量调节，进而调节了各水囊的供水及排水速度，从而调节了水囊的膨胀与收缩频率，满足驾驶者的实际使用需要。

进一步的，还包括设置在座部的靠前端上表面的显控模块6和电源7，水袋、升降机构、供水装置、电源与显控模块电连接，优选的电源与车辆自身供电系统连接，从而获得电源输入；由于在座部的靠前端上表面位于驾驶者两腿之间的空隙处，查看与操作便利，显控模块集成显示水袋的加热水温度、水囊按摩速度和升降机构的高度位置。

上述技术方案实施方法：通过温控器的反馈信号实施加热水温度的高低控制；通过电磁阀的压力与流量调节的反馈信号，以实施控制供水与排水的流速，从而改变水囊的膨胀与收缩的频率到达调节挤压按摩速度的作用，通过控制气缸推杆的伸出与收进，使连杆带动支架作上升与下降运动，优选的，在支架上设置位置传感器提供高度位置反馈信号传输到显控模块，从而实现显控模块对升降机构的集成控制，达到水囊高低位置调节的目的。

以上的说明和实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。