本实用新型涉及汽车零配件领域,具体涉及一种防雨雾后视镜。
背景技术:
雨雾天气为不少车主出行带来了不小麻烦。相对于晴朗天气,雨雾天气时期也相对较易发生刮擦碰撞等交通意外,归其缘由,地面湿滑、能见度低是引发交通意外的主要原因,其次,雨雾影响反光镜视野,导致无法看清后方车况也是一个重要诱因。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的是为了提供一种能有效减少雨雾对后视镜的影响的防雨雾后视镜。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种防雨雾后视镜,包括安装板、镜框、镜片、镜座、镜套和压缩机;所述安装板一端用于与汽车车体连接,另一端与镜框连接;所述镜框内设有空腔,所述镜座的一端安装于所述空腔内,另一端与所述镜片联接;所述压缩机的进风端与发动机室相连通,出风端与所述镜套相连通;所述镜套沿所述镜片的四周包合所述镜片,且所述镜套在所述镜片的四周设有一圈出风通道。
作为优选,所述出风通道的出风方向为水平。
作为优选,所述镜框外壁设有环形引流凹槽;所述引流凹槽在镜框底部设有竖直的引流通道。
作为优选,所述镜框与安装板枢轴连接。
作为优选,所述镜座设有3个伸缩脚和控制器,所述3个伸缩脚通过控制器调节伸缩幅度。
作为优选,所述镜座通过吸盘与所述镜片联接。
作为优选,所述压缩机的进风端设有过滤芯。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供的防雨雾后视镜,通过在后视镜镜片的周沿设置一个环形出风通道,能有效阻挡雨水,避免雨水沾湿镜片;同时,该出风通道的风来自车内循环风,将车内的废热回收利用以除去镜片上的水汽或雾气,从而达到防雾功能,大大提高了行车过程中,后视镜在雨雾天气的清晰程度。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图;
图2为镜框、镜座、压缩机的连接结构示意图。
其中,各附图标记:1、安装板;2、镜框;21、环形引流凹槽;22、引流通道;3、镜片;4、镜座;41、伸缩脚;42、吸盘;5、镜套;51、出风通道;6、压缩机;61、进风端;62、出风端;63、过滤芯。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
实施例1:
如图1和2所示,一种防雨雾后视镜,包括安装板1、镜框2、镜片3、镜座4、镜套5和压缩机6;所述安装板一端用于与汽车车体连接,另一端与镜框连接;所述镜框内设有空腔,所述镜座的一端安装于所述空腔内,另一端与所述镜片联接;所述压缩机的进风端61与发动机室相连通,出风端62与所述镜套相连通;所述镜套沿所述镜片的四周包合所述镜片,且所述镜套在所述镜片的四周设有一圈出风通道51。
本实施例提供的防雨雾后视镜,在后视镜镜片的周沿设置一个环形出风通道,通过压缩机把从发动机室的热气引进变成高速气流,从而在镜片四周形成防水屏障,进而能有效阻挡雨水,避免雨水沾附于镜片;同时,该出风通道的风来发动机室的废热,通过将废热回收利用以除去镜片上的水汽或雾气,从而达到防雾功能,大大提高了后视镜在雨雾天气的清晰程度,提高行车安全性。
实施例1中,作为进一步的方案,所述出风通道的出风方向为水平,在行车过程中,形成与行车方向平行的防水屏障,可有效阻挡大部分的雨水。
实施例1中,作为进一步的方案,所述镜框外壁设有环形引流凹槽21;所述引流凹槽在镜框底部设有竖直的引流通道22。通过环形引流凹槽的作用,将镜框外壁的水从沿镜框侧面引流而下,从而减少了由镜框边缘进入镜片的雨雾。
实施例1中,作为进一步的方案,所述镜框与安装板枢轴连接,即所述镜框可相对于安装板收缩调节。
实施例1中,作为进一步的方案,所述镜座设有三个伸缩脚41和控制器(图未示),所述三个伸缩脚通过控制器调节伸缩幅度。该镜座通过控制器分别调节三个伸缩脚的各自的伸缩长度,从而调节镜片的角度和方向。在此基础上,所述镜座通过吸盘42与所述镜片联接,以实现镜片与镜座的联动。
实施例1中,作为进一步的方案,所述压缩机的进风端设有过滤芯63。压缩机的进风端将从发动机室的灰尘等细小颗粒过滤,从而有效提高压缩机的使用寿命,也避免了灰尘等细小颗粒对镜片清晰度的影响。
对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。