一种多层式的遮阳帘的制作方法

本实用新型涉及车用遮阳帘技术领域，具体涉及一种多层式的遮阳帘。

背景技术：

现有车用的遮阳帘通常为遮阳布安装在传动机构上，当有较烈的太阳光时，进行覆盖车窗，但是如果考虑到车辆在户外行驶，即为了能够享受室外的空气，但是又有一定程度的阻挡外部的灰尘的话，则现有的遮阳帘是无法满足这样的效果的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种多层式的遮阳帘。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种多层式的遮阳帘，包括固定板，其特征在于：所述固定板数量为两个且左右设置，两个固定板之间从上往下依次设有第一卷轴外管和第二卷轴外管，所述第一卷轴外管内部设有一个第一转动内管，所述第一转动内管外缠绕有防尘网布，所述第一卷轴外管开有第一豁口用于内部的防尘网布输出，所述第二卷轴外管内部设有第二转动内管外缠绕有遮阳布，所述第二卷轴外管开有第二豁口用于内部的遮阳布输出。

所述第一卷轴外管的左右两端分别向下设有一条垂直于第一卷轴外管的第一子导轨，所述第一子导轨连向主导轨，所述防尘网布的输出端通过第一子导轨到主导轨，所述第二卷轴外管的左右两端分别向下设有一条垂直于第二卷轴外管的第二子导轨，所述第二子导轨连向主导轨，所述遮阳布的输出端通过第二子导轨到主导轨。

所述第一卷轴外管内部一端设有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一转动内管同轴转动连接，所述第二卷轴外管内部一端设有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二转动内管同轴转动连接，所述第一电机与第二电机与开关按键组件连接。

所述第一卷轴外管的左右两端都套装有端头，所述端头内设有第一卷轴外管管身方向的压缩弹簧，所述第一转动内管的左右两端都分别设有封盖，所述端头套装在封盖外且与封盖相对滑动，所述压缩弹簧的两端分别与端头内部和封盖相抵。

采用以上技术方案后：本实用新型设有第一卷轴外管和第二卷轴外管，分别转动安装防尘网布和遮阳布，根据实际需要来打开不同的布，同时采用一个主导轨，则安装空间并没有增大，但是功能上增加了，同时对于第一卷轴外管的端头设置保证了第一卷轴外管能够实现拆装。

附图说明

图1为本实用新型没有安装第一子导轨、第二子导轨以及主导轨的结构示意图；

图2为本实用新型图1安装上第一子导轨、第二子导轨以及主导轨的侧视结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，一种多层式的遮阳帘，包括固定板1，其特征在于：所述固定板1数量为两个且左右设置，两个固定板1之间从上往下依次设有第一卷轴外管2和第二卷轴外管3，所述第一卷轴外管2内部设有一个第一转动内管4，所述第一转动内管4外缠绕有防尘网布6，所述第一卷轴外管2开有第一豁口7用于内部的防尘网布6输出，所述第二卷轴外管3内部设有第二转动内管8外缠绕有遮阳布9，所述第二卷轴外管3开有第二豁口10用于内部的遮阳布9输出。

对于本实用新型的各个部件进行解释说明：

1）第一卷轴外管2的左右两端分别向下设有一条垂直于第一卷轴外管2的第一子导轨11，所述第一子导轨11连向主导轨12，所述防尘网布6的输出端通过第一子导轨11到主导轨12，所述第二卷轴外管3的左右两端分别向下设有一条垂直于第二卷轴外管3的第二子导轨13，所述第二子导轨13连向主导轨12，所述遮阳布9的输出端通过第二子导轨13到主导轨12；

2）第一卷轴外管2内部一端设有第一电机14，所述第一电机14的输出轴与第一转动内管4同轴转动连接，所述第二卷轴外管3内部一端设有第二电机15，所述第二电机15的输出轴与第二转动内管8同轴转动连接，所述第一电机14与第二电机15与开关按键组件16连接；

3）第一卷轴外管2的左右两端都套装有端头17，所述端头内设有第一卷轴外管2管身方向的压缩弹簧18，所述第一转动内管4的左右两端都分别设有封盖19，所述端头17套装在封盖19外且与封盖19相对滑动，所述压缩弹簧18的两端分别与端头17内部和封盖19相抵。

本实用新型的有益效果：本实用新型设有第一卷轴外管和第二卷轴外管，分别转动安装防尘网布和遮阳布，根据实际需要来打开不同的布，同时采用一个主导轨，则安装空间并没有增大，但是功能上增加了，同时对于第一卷轴外管的端头设置保证了第一卷轴外管能够实现拆装。