一种车辆远程监管系统的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆远程监管系统。

背景技术：

汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。促进汽车租赁业健康发展，是转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展的重要举措，对完善综合运输体系，转变道路运输发展方式，提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率，带动旅游业、汽车工业、金融保险业的发展，提高人民群众生活质量，都具有重要的现实意义。

随着中国汽车产业的飞速发展，汽车租赁业在近两年也日益火爆起来。近年来,随着世界石油资源供给日趋紧张,大气污染状况日益恶化,“零污染、零排放、低能耗”的新型工业化道路使“节能、环保、绿色、高效”成为国家未来发展的新理念，电动汽车的发展将会迎来历史性机遇，国际汽车巨头的新能源汽车研发和产业化步伐正在不断加快，但是若要让电动车走入寻常百姓家却存在很多问题，特别是汽车充电、车辆购买费用高等问题依然制约了电动汽车的发展，因此电动汽车要想得到快速发展，可以采用汽车租赁的方式，由运营商来经营维护车辆，提供用户进行租赁服务，但目前市面上的租车管理装置大都采用信用卡担保等形式进行长期租赁，无法实现分时租赁和短时租赁，而电动汽车的出现则为分时租赁提供了可能，根据电动汽车的特点，我们提出易车易行这种不同于普通租赁的新颖的租赁模式，通过网络和手机系统实现分时租赁，以适应市场的发展。

同时在完成进行分时租赁工作的同时，对车辆远程的监控，是几个亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了有效解决上述问题，本实用新型提供了一种车辆远程监管系统。

本实用新型的具体技术方案如下：一种车辆远程监管系统，所述系统包括一远程监管中心，及多个被设置在车辆上的监控锁止装置；

所述远程监管中心与所述监控锁止装置远程无线连接；

所述监控锁止装置包括一对车门锁紧及信息交互的车门锁紧控制盒、及一控制车辆启动或停止的车辆控制盒。

进一步地，所述车门锁紧控制盒包括一中心控制模块、一无线连接模块、一控制机构、及信息采集模块；

所述无线连接模块、控制机构及信息采集模块同时连接所述中心控制模块；

所述信息采集模块包括定位模块、三轴加速度计、及红外信号采集装置；所述定位模块、三轴加速度计及红外信号采集装置均被嵌至在车门锁紧控制盒上。

进一步地，所述中心控制模块通过无线连接模块连接所述远程监管中心，所述无线连接模块包括一ID卡，所述控制机构连通车辆的车门控线上。

进一步地，所述车辆控制盒包括一分支控制模块、一启控模块，及一电源接线组件，所述分支控制模块通过接线组件连接所述中心控制模块；

所述启控模块接设在车辆内部的控制主线内，所述电源接线组件被连接在车辆内部的电源线上。

进一步地，所述接线组件包括信号发送线、信号接收线及电源支线，所述中心控制模块通过信号发送线将控制信号发送至分支控制模块，并通过信号接收线，接收分支控制模块反馈的信息，所述分支控制模块通过电源支线对中心控制模块进行供电。

本实用新型的有益效果为：通过本实用新型可对车辆的远程监控，并适时的对车辆进行关闭及锁止，实现大数量车的整体管控。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的监控锁止装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

如图1所示，为本实用新型提供的一种车辆远程监管系统，该系统包括一远程监管中心1，及多个被设置在车辆上的监控锁止装置2；

所述远程监管中心1与所述监控锁止装置2连接，具体为通过互联网无线连接方式连接。

所述监控锁止装置2包括一车门锁紧控制盒21及一车辆控制盒22，所述车门锁紧控制盒21包括一中心控制模块211、一无线连接模块212、一控制机构213、及信息采集模块214；

所述无线连接模块212、控制机构213及信息采集模块214同时连接所述中心控制模块211，所述中心控制模块211通过无线连接模块连接所述远程监管中心1，所述无线连接模块212可以包括一ID卡，用于认证及无线互联的，所述控制机构213可以为一继电器组件，所述控制机构213连通车辆的车门控线上，可实现对车辆车门的打开或关闭，所述信息采集模块214包括定位模块、三轴加速度计、及红外信号采集装置，所述定位模块可采用GPS定位或其他定位装置，所述定位模块、三轴加速度计及红外信号采集装置均被嵌至在车门锁紧控制盒上。

所述车辆控制盒22包括一分支控制模块221、一启控模块222，及一电源接线组件223，所述分支控制模块221通过接线组件3连接所述中心控制模块211，所述启控模块222也同样为继电器组件，然而该继电器组件被接设在车辆内部的控制主线内，具体可以理解为车辆启动的控制线及车辆尾箱的控制线上，实现对车辆启动关闭及尾箱的打开及闭合的控制，所述电源接线组件223被连接在车辆内部的电源线上，所述中心控制模块211及分支控制模块221均为芯片卡，或替换为其他具有处理功能的控制装置。

所述接线组件3包括信号发送线、信号接收线及电源支线，所述中心控制模块211通过信号发送线将控制信号发送至分支控制模块221，并通过信号接收线，接收分支控制模块221反馈的信息，所述分支控制模块221通过电源支线对中心控制模块211进行供电，进一步实现对整个控制交互盒21进行供电。

本实用新型的监控锁止装置2定期的时间内向远程监管中心1发送位置信息，远程监管中心1随时监督车辆的位置，如果车辆行驶到不被允许的范围区域内，通过红外信号采集装置采集车内是否有人员，随后远程监管中心1则向监控锁止装置2发送锁车信号，将车辆锁止，同时关闭车辆及车辆尾箱。