汽车钢制仿铝车轮中心孔装饰罩的制作方法

背景技术：
：目前，汽车钢制仿铝车轮的仿铝概念的出现和发展，对于钢制车轮来说，其仿铝合金的外观成为一大卖点，但是汽车钢制仿铝车轮中心结构由于无法与铝合金车轮类似，导致安装螺栓和中心孔裸露在外，易被磕碰和腐蚀损坏，且影响其美观性。

技术实现要素：
：本实用新型的目的是提供一种能增加汽车钢制仿铝车轮外形美观性，具有防磕碰和防腐蚀作用的汽车钢制仿铝车轮中心装饰罩。

本实用新型的技术方案是：一种汽车钢制仿铝车轮中心孔装饰罩，其特征是：在罩体一侧设卡爪与车轮中心孔凹槽相配合，另一侧均布设有多条放射型内凹筋，内凹筋内侧交会处设有一中心平面，两条内凹筋之间设有一条外凸筋，且内凹筋和外凸筋的外型与汽车钢制仿铝车轮的相匹配。

由于采用上述技术方案，通过卡爪与车轮中心凹槽配合将中心孔装饰罩固定在汽车钢制仿铝车轮上，中心孔装饰罩的内凹筋和外凸筋外型与汽车钢制仿铝车轮的设计外形相匹配，达到遮盖汽车钢制仿铝车轮的中心部位的目的，从而保护了安装螺栓和中心孔，既增加了车轮的美观性，又提升了钢制车轮与铝合金车轮的相似性，而且还可根据需要在中心平面处展现客户LOGO，因此具有能增加汽车钢制仿铝车轮外形美观性，防磕碰和防腐蚀作用的优点。

附图说明：以下结合附图和具体实施方案来对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖视图；

图3是未安装中心装饰罩的汽车钢制仿铝车轮结构示意图；

图4是安装中心装饰罩的汽车钢制仿铝车轮结构示意图。

具体实施方式：参考图1-4，一种汽车钢制仿铝车轮中心孔装饰罩，在罩体一侧设卡爪1与车轮中心孔凹槽相配合，另一侧均布设有多条放射型内凹筋2，内凹筋2内侧交会处设有一中心平面3，两条内凹筋2之间设有一条外凸筋4，且内凹筋2和外凸筋4的外型与汽车钢制仿铝车轮的相匹配。