一种胎纹为新型图案的轮胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说涉及一种胎纹为新型图案的轮胎。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

目前车辆轮胎主要是由外胎和内胎构成，然后安装在轮毂上，然后对内胎进行充气膨胀后再在路上行驶，由于路况多变，这样容易导致轮胎会容易被尖锐物扎透导致漏气，使轮胎内的气压发生变化，进而导致车辆行驶稳定性发生变化，容易半路抛锚或者导致交通事故；车辆行驶时，遇上雪天或雨天时，车辆容易侧滑，容易半路抛锚或者导致交通事故；车辆行驶时，由于轮胎与地面摩擦产生噪声，或者轮胎内部空气振动产生噪声，从而存在降低乘车舒适度的问题。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种胎纹为新型图案的轮胎，该胎纹为新型图案的轮胎防滑能力强，橡胶泥层的设置有利于对尖锐物体损伤的内胎，在内部压力的作用下进行流动自补，防止交通事故的发生，吸音材料层和吸音槽的设置有利于降低轮胎与地面摩擦产生噪声，提高乘车的舒适度。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种胎纹为新型图案的轮胎，包括胎体、轮辋、胎圈、高密度橡胶棉垫层、内胎气门嘴、陶瓷材料层、吸音材料层、吸音槽、气密层Ⅰ、橡胶泥层、气密层Ⅱ、内胎、橡胶钉和防滑纹，该胎纹为新型图案的轮胎防滑能力强，橡胶泥层的设置有利于对尖锐物体损伤的内胎，在内部压力的作用下进行流动自补，防止交通事故的发生，吸音材料层和吸音槽的设置有利于降低轮胎与地面摩擦产生噪声，提高乘车的舒适度。

胎体设置在轮辋上，吸音材料层、气密层Ⅰ、橡胶泥层与气密层Ⅱ均设置在胎体的内侧，并且气密层Ⅰ位于吸音材料层的内侧，橡胶泥层位于气密层Ⅰ的内侧，气密层Ⅱ位于橡胶泥层的内侧，胎体与吸音材料层之间相接触，吸音槽设置在吸音材料层的内部，高密度橡胶棉垫层设置在胎体的内部，内胎设置在气密层Ⅱ的内侧，胎圈设置在胎体的内部，陶瓷材料层设置在胎体的内部，内胎气门嘴固定连接在内胎上，并且内胎气门嘴设置在轮辋上，橡胶钉固定连接在胎体的左右两外壁上，防滑纹固定连接在胎体的上外壁上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎所述的轮辋是使用镀锌钢制作而成的。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎所述的胎圈设置有四条。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎所述的橡胶钉与防滑纹均设置有多个。

本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎的有益效果为：

本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎，该胎纹为新型图案的轮胎防滑能力强，橡胶泥层的设置有利于对尖锐物体损伤的内胎，在内部压力的作用下进行流动自补，防止交通事故的发生，吸音材料层和吸音槽的设置有利于降低轮胎与地面摩擦产生噪声，提高乘车的舒适度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎的结构示意图。

图2为本实用新型一种胎纹为新型图案的轮胎的表面结构示意图。

图中：胎体1；轮辋2；胎圈3；高密度橡胶棉垫层4；内胎气门嘴5；陶瓷材料层6；吸音材料层7；吸音槽8；气密层Ⅰ9；橡胶泥层10；气密层Ⅱ11；内胎12；橡胶钉13；防滑纹14。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种胎纹为新型图案的轮胎，包括：胎体1、轮辋2、胎圈3、高密度橡胶棉垫层4、内胎气门嘴5、陶瓷材料层6、吸音材料层7、吸音槽8、气密层Ⅰ9、橡胶泥层10、气密层Ⅱ11、内胎12、橡胶钉13和防滑纹14，该胎纹为新型图案的轮胎防滑能力强，橡胶泥层的设置有利于对尖锐物体损伤的内胎，在内部压力的作用下进行流动自补，防止交通事故的发生，吸音材料层和吸音槽的设置有利于降低轮胎与地面摩擦产生噪声，提高乘车的舒适度。

胎体1设置在轮辋2上，吸音材料层7、气密层Ⅰ9、橡胶泥层10与气密层Ⅱ11均设置在胎体1的内侧，并且气密层Ⅰ9位于吸音材料层7的内侧，橡胶泥层10位于气密层Ⅰ9的内侧，气密层Ⅱ11位于橡胶泥层10的内侧，胎体1与吸音材料层7之间相接触，吸音槽8设置在吸音材料层7的内部，高密度橡胶棉垫层4设置在胎体1的内部，内胎12设置在气密层Ⅱ11的内侧，胎圈3设置在胎体1的内部，陶瓷材料层6设置在胎体1的内部，内胎气门嘴5固定连接在内胎12上，并且内胎气门嘴5设置在轮辋2上，橡胶钉13固定连接在胎体1的左右两外壁上，防滑纹14固定连接在胎体1的上外壁上，胎圈3使得轮胎牢固的安装在轮辋2上，使得轮胎的安装牢固，高密度橡胶棉垫层4防止轮辋2损毁内胎12，降低交通事故的发生，内胎气门嘴5方便往内胎12中充气，陶瓷材料层6具有良好的刚性，在异物穿刺胎面的时候，陶瓷材料可以很好地分散异物的插入力道，降低轮胎被扎破的概率，吸音材料层7和吸音槽8有利于降低轮胎与地面摩擦产生噪声，或者轮胎内部空气振动产生噪声，提高乘车的舒适度，气密层Ⅰ9和气密层Ⅱ11使轮胎具有良好的气密性，橡胶泥层10有利于对尖锐物体损伤的内胎，在内部压力的作用下进行流动自补，防止交通事故的发生，橡胶钉13和防滑纹14使得轮胎的具有良好的防滑性能，使得轮胎在光滑的路面平稳的行驶，保证车辆行驶的安全性。

具体实施方式二：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的轮辋2是使用镀锌钢制作而成的，不易生锈，延长使用寿命。

具体实施方式三：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胎圈3设置有四条，使得轮胎牢固的安装在轮辋2上，使得轮胎的安装牢固。

具体实施方式四：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的橡胶钉13与防滑纹14均设置有多个，使得轮胎的具有良好的防滑性能，使得轮胎在光滑的路面平稳的行驶，保证车辆行驶的安全性。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。