一种节能电动车的制作方法

本实用新型涉及一种节能电动车，属于车辆配件技术领域。

背景技术：

电动交通工具，目前市面销售有两轮、三轮和四轮的观光电动车，一般来说，电动交通工具均采用蓄电池进行充电，蓄电池在使用过程中，通过逆变器将低压直流电转换为高压交流电持续为用电设备供电。一段时间后，蓄电池内的电量用完需要使用充电器再次为其充电，即目前的蓄电池在一次充满电后使用时间短。蓄电池不能突破电池电源自身的瓶劲，从而提高行驶里程，一旦行程过半担心电源供应不上，需要在一段行程后立马充电。其还受地域限制，如爬坡，道路不平，所耗电源电量过多，不能随时随地充电。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能电动车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种节能电动车，包括电动车本体，所述本体上具有车轮，本体内安装有蓄电池，所述本体上设置有皮带轮和与皮带轮相连的发电机，所述皮带轮与车轮相连，所述发电机与蓄电池相连，所述本体上还设置有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池相连，所述太阳能板可折叠的设置在本体上。

所述的一种节能电动车，所述发电机通过一整流器与蓄电池相连。

所述的一种节能电动车，所述太阳能板由铰接的第一板和第二板组成，所述第一板通过一转轴与本体相连。

所述的一种节能电动车，所述第一板上设置有卡槽，所述第二板上设置有与卡槽配合使用的卡扣。

所述的一种节能电动车，所述第一板和第二板均为波浪形。

所述的一种节能电动车，所述第一板和第二板表面设置有防水层。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的节能电动车，通过皮带轮带动发电机发电，对蓄电池进行充电，同时，通过太阳能电池板对蓄电池进行充电，延长了电动车的行驶路程，太阳能电池板折叠设置，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是电动车的俯视图。

图3是本实用新型的原理图。

图中：1、本体，2、车轮，3、蓄电池，4、皮带轮，5、发电机，6、太阳能板，61、第一板，62、第二板，611、卡槽，612、卡扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本实用新型的一种节能电动车，包括电动车本体1，所述本体1上具有车轮2，本体1内安装有蓄电池3，所述本体1上设置有皮带轮4和与皮带轮4相连的发电机5，所述皮带轮4与车轮2相连，所述发电机5与蓄电池3相连，所述本体1上还设置有太阳能板6，所述太阳能板6与蓄电池3相连，所述太阳能板6可折叠的设置在本体1上。

所述发电机5通过一整流器（未示出）与蓄电池3相连，通过整流器7调压从而给蓄电池3充电。

所述太阳能板6由铰接的第一板61和第二板62组成，所述第一板61通过一转轴7与本体1相连。通过铰接的第一板61和第二板62，可太阳能板6的表面积较大，充分接触阳光，在无需使用时，将第一板61和第二板62重叠设置即可。所述第一板61上设置有卡槽611，所述第二板62上设置有与卡槽611配合使用的卡扣612。通过卡槽611与卡扣612配合使用，第一板61和第二板62重叠设置时不易散开。所述第一板61和第二板62均为波浪形，波浪形扩大了太阳能板6与阳光的接触面积，从而充分接触阳光。

所述第一板61和第二板62表面设置有防水层（未示出）。防水层（未示出）具体设置在第一板61和第二板62的反面，当下雨时，第一板61和第二板62折叠设置，防水层（未示出）起到防水作用，保证第一板61和第二板62不被淋湿。

本实用新型的节能电动车在行驶过程中，通过皮带轮4驱动发电机5发电，蓄电池3进行充电，从而通过蓄电池3给电动车进行供电，同时，太阳能板6吸收太阳能，给蓄电池3进行充电。在使用时，蓄电池3首先要先有电，确保电动车可行驶，此时才可进行发电，延长行驶路程。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。