一种用于燃油箱的加热装置的制作方法

本实用新型涉及燃油箱技术领域，尤其涉及一种用于燃油箱的加热装置。

背景技术：

燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱。而现有用于燃油箱的加热装置结构复杂，加热过程缓慢不均匀，另外在燃油箱达到一定的温度无需加热时，密封式结构使得内部热量聚集，导致散热效果差，影响燃油箱的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于燃油箱的加热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于燃油箱的加热装置，包括设置于燃油箱外的壳体，所述壳体为空腔结构，所述壳体的顶端铰接有顶盖，所述顶盖上设有进料口，所述壳体的两侧均设有透气孔，其中一侧内壁设有温度传感器，所述壳体的底端内壁设有多个卡槽，所述卡槽的内壁上固定连接有竖直设置的弹簧柱，且弹簧柱的一端延伸至壳体内，所述壳体内还设有S形卷绕设置的导热丝和水平设置的缓冲板，其中导热丝竖直排列于缓冲板的外侧周边，导热丝构成圆形结构，缓冲板与弹簧柱连接，所述导热丝远离缓冲板的一侧设有支撑架，所述支撑架靠近导热丝的一侧设有多个固定块，且固定块与导热丝相配合。

优选的，所述导热丝为倾斜式结构，其中导热丝靠近壳体一侧的所处高度大于导热丝远离壳体一侧的所处高度。

优选的，所述支撑架包括水平设置的定位环和支撑杆，其中定位环为圆形结构，定位环位于支撑杆的顶端。

优选的，所述卡槽和弹簧柱分别为三到十二个，且等距离圆形排列于缓冲板的底端。

优选的，所述导热丝的顶端所处水平高度大于缓冲板的顶端的所处水平高度。

本实用新型的有益效果是：通过温度传感器实时监测壳体内的温度情况，方便控制导热丝的工作状态，提高燃油箱的安全性能；通过S形卷绕设置的导热丝与燃油箱的箱壁接触进行直接导热，加快燃油箱的加热速度，同时加热均匀；通过倾斜设置的透气孔在该装置具备较佳防水性能的情况下有效提高透气性。本实用新型设计布局合理，结构简单，加快燃油箱的加热速度，同时加热均匀，提高燃油箱的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于燃油箱的加热装置的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于燃油箱的加热装置的部分俯视结构示意图。

图中：1壳体、2导热丝、3透气孔、4支撑架、5顶盖、6进料口、7温度传感器、8缓冲板、9卡槽、10弹簧柱、11固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于燃油箱的加热装置，包括设置于燃油箱外的壳体1，壳体1为空腔结构，壳体1的顶端铰接有顶盖5，顶盖5上设有进料口6，壳体1的两侧均设有透气孔3，其中一侧内壁设有温度传感器7，壳体1的底端内壁设有多个卡槽9，卡槽9的内壁上固定连接有竖直设置的弹簧柱10，且弹簧柱10的一端延伸至壳体1内，壳体1内还设有S形卷绕设置的导热丝2和水平设置的缓冲板8，其中导热丝2竖直排列于缓冲板8的外侧周边，导热丝2构成圆形结构，缓冲板8与弹簧柱10连接，导热丝2远离缓冲板8的一侧设有支撑架4，支撑架4靠近导热丝2的一侧设有多个固定块11，且固定块11与导热丝2相配合。本实用新型的有益效果是：通过温度传感器7实时监测壳体1内的温度情况，方便控制导热丝2的工作状态，提高燃油箱的安全性能；通过S形卷绕设置的导热丝2与燃油箱的箱壁接触进行直接导热，加快燃油箱的加热速度，同时加热均匀；通过倾斜设置的透气孔3在该装置具备较佳防水性能的情况下有效提高透气性。

导热丝2为倾斜式结构，其中导热丝2靠近壳体1一侧的所处高度大于导热丝2远离壳体1一侧的所处高度，支撑架4包括水平设置的定位环和支撑杆，其中定位环为圆形结构，定位环位于支撑杆的顶端，卡槽9和弹簧柱10分别为三到十二个，且等距离圆形排列于缓冲板8的底端，导热丝2的顶端所处水平高度大于缓冲板8的顶端的所处水平高度。本实用新型的有益效果是：通过温度传感器7实时监测壳体1内的温度情况，方便控制导热丝2的工作状态，提高燃油箱的安全性能；通过S形卷绕设置的导热丝2与燃油箱的箱壁接触进行直接导热，加快燃油箱的加热速度，同时加热均匀；通过倾斜设置的透气孔3在该装置具备较佳防水性能的情况下有效提高透气性。

工作原理：工作时，S形卷绕设置的导热丝2与燃油箱的箱壁接触进行直接导热，加快燃油箱的加热速度，加热均匀；同时温度传感器7实时监测壳体1内的温度情况，一旦壳体1内温度达到预设值时，停止导热丝2的继续加热，提高燃油箱的安全性能；通过倾斜设置的透气孔3在该装置具备较佳防水性能的情况下有效提高透气性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。