一种网格式手动腰托的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种网格式手动腰托。

背景技术：

目前市场上的汽车座椅，对乘坐人员腰部普遍存在支撑高度不可调节的问题，长时间乘坐，人体腰部易疲劳。

为了增加了座椅靠背对人体的支撑力，多数人选择了购买汽车靠垫等车内用品，不仅增加了使用成本，还占用了本来就狭小有限的车内空间，并且一搬的靠垫的材质较为柔软，坐久了腰部同样会有疲劳感。

综上所述，目前需要一种简单有效汽车座椅结构，能够调节腰部的支撑高度，使乘坐者在乘坐座椅时感觉舒适、不易疲劳。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的汽车座椅结构支撑高度不能自由调节，使乘坐者在乘坐座椅时腰部易疲劳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种网格式手动腰托，包括内置于汽车座椅的靠背网格，所述靠背网格对应座椅腰部的位置水平设有一根下挂接钢丝，所述下挂接钢丝的两端分别伸出于所述靠背网格的左右两侧，所述下挂接钢丝上设有一根拉线，所述拉线的一端与所述下挂接钢丝的一端固定连接，所述拉线的另一端活动地缠绕于所述下挂接钢丝的另一端并伸出后，收紧缠绕在调节器内，且随着所述调节器的收放，所述拉线张紧或松开所述下挂接钢丝。

在上述方案中，所述调节器包括可相互对接并形成容腔的调节器下盖和调节器上盖，所述调节器内转动穿设有拨叉，所述拨叉穿装于所述调节器内的部分套设有线轮，所述拉线收紧在所述调节器内的部分缠绕于所述线轮上。

在上述方案中，所述线轮与所述拨叉之间依次套设有限位套和扭簧，所述扭簧可使所述拉线自动收回，所述限位套的周向面上均匀突出设有多个凸起，所述凸起与所述调节器的侧壁相对设置以限定所述扭簧的回弹范围。

在上述方案中，所述调节器下盖的内侧壁上突出设有限位块，所述线轮的外侧壁上突出设有与所述限位块适配的限位面，所述限位块与所述限位面旋转至一定位置时相互卡接并限制所述拨叉的转动调节范围。

在上述方案中，所述下挂接钢丝的两端一体成型地设有挂钩，所述拉线的两端分别缠绕于所述挂钩上。

在上述方案中，所述下挂接钢丝与所述靠背网格的左右两侧的连接部分别设有一个固定夹子。

本实用新型，结构简单，成本低廉，只需要增设一根拉线，就可以通过手动调节器来调整靠背网格的支撑高度，使不同身材的乘坐人员能够通过调整靠背网格的支撑高度来调节座椅的舒适度，达到减轻乘坐人员的疲劳，使乘坐人员的腰部更舒适的目的。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图；

图2为本实用新型中调节器的结构示意图；

图3为图2的拆分结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种网格式手动腰托，包括内置于汽车座椅的靠背网格1，靠背网格1的横向设有上挂接钢丝12和中挂接钢丝13，以便于汽车座椅连接。

靠背网格1对应座椅腰部的位置水平设有一根下挂接钢丝15，下挂接钢丝15与靠背网格1的左右两侧的分别通过一个固定夹子14连接。下挂接钢丝15的两端分别伸出于靠背网格1的左右两侧，并且下挂接钢丝15上盘绕有一根拉线3，其中拉线3的一端与下挂接钢丝15的一端固定连接，拉线3的另一端活动地缠绕于下挂接钢丝15的另一端后，伸出收紧缠绕在调节器2内，且随着调节器2的收放，拉线3张紧或松开下挂接钢丝15使其变形，以调节腰部的支撑高度。

进一步优选地，调节器2包括可相互对接并形成容腔的调节器下盖5和调节器上盖10，调节器下盖5和调节器上盖10通过安装螺钉11连接，调节器2内转动穿设有一根拨叉9，拨叉9穿装于调节器2内的部分套设有线轮6，拉线3收紧在调节器2内的部分缠绕于线轮6上，这样随着拨叉9的转动，线轮6就可以迅速地收紧或放出拉线3，下挂接钢丝15的两端一体成型地设有挂钩4，拉线3的两端分别缠绕于挂钩4上。

进一步优选地，线轮6与拨叉9之间依次套设有限位套7和扭簧8，扭簧8用于可使线轮6和拉线3自动收回，限位套7的周向面上均匀突出设有多个凸起，凸起与调节器2的侧壁相对设置并根据实际情况具有一定间隔，当调节器2旋转至一定距离时，凸起与调节器2的侧壁接触就可以限定扭簧8的回弹范围。

进一步优选地，调节器下盖5的内侧壁上突出设有限位块51，线轮6的外侧壁上突出设有与限位块51适配的限位面61，限位块51与限位面61旋转至一定位置时相互卡接并限制拨叉9的转动调节范围。

本实用新型在使用时，用户手动旋转拨叉9，带动线轮6旋转，使拉线3缠绕于线轮6上，由于此时拉线3连接于靠背网格1的挂钩4，使得挂钩4之间连接拉线3变短，上挂接钢丝12与中挂接钢丝13位置不变，从而靠背网格1下端的下挂接钢丝15翘起，靠背网格1支撑高度变高；当拨叉9反向旋转时，反之使挂钩4之间连接拉线3变长，靠背网格1支撑高度变低，这样就能够通过调节器2来调整靠背网格1的支撑高度。

本实用新型，结构简单，成本低廉，只需要增设一根拉线，就可以通过手动调节器来调整靠背网格的支撑高度，使不同身材的乘坐人员能够通过调整靠背网格的支撑高度来调节座椅的舒适度，达到减轻乘坐人员的疲劳，使乘坐人员的腰部更舒适的目的。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。