本实用新型涉及车载座椅技术领域，具体为一种工程机械用车载座椅。
背景技术：
随着社会的不断进步和发展，工程车日趋成为人们进行作业时的主要工具，但目前工程车使用的汽车座椅，在进行作业或者运输时，普遍存在由于汽车座椅与车身之间的调节不便，对于不同身高的人群使用时，调节比较浪费时间，且现有的车座与车身的连接强度不够或座椅骨架刚度不足，容易发生意外的情况。且现有的汽车座椅的生产成本较高，结构十分复杂，在安装和后期的维修过程中十分麻烦，影响人们对工程车的操作，严重影响工程车的工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种工程机械用车载座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械用车载座椅，包括支撑座，所述支撑座的右侧通过铰链活动连接有靠背，所述支撑座的右侧中部设置有滑道，所述滑道的内腔中活动安装有第一支架，所述支撑座的左部通过铰链活动连接有第二支架，所述第二支架与第一支架的中部通过铰链活动连接，所述第一支架的下部通过铰链与滑动座活动连接，所述第二支架的下端通过铰链与底座活动连接，所述支撑座的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的左端固定安装有第一丝杠，所述第一丝杠的左部通过转动接头与靠背的底部活动连接，所述底座的上部固定安装有第一电机，所述第一电机的左侧固定安装有第二丝杠，所述第二丝杠的中部通过转动接头与滑动座活动连接。
优选的，所述支撑座和靠背的上部均固定安装有坐垫。
优选的，所述第二丝杠的左端与底座活动连接。
优选的，所述滑动座的底部与底座活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，通过在工程车座椅上设置有第一电机、第二电机，可以便于操作人员调解座椅的上下和靠背的前后运动，可以提高装置的实用性，以适应不同的人操作，结构设计巧妙、合理，适合安装在工程机械车上。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图。
图中：1靠背、2铰链、3第一丝杆、4第二丝杠、5底座、6滑动座、7第一支架、8第一电机、9第二支架、10第二电机、11坐垫、12滑道、13支撑座、14转动接头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种工程机械用车载座椅，包括支撑座13，所述支撑座13的右侧通过铰链2活动连接有靠背1，所述支撑座13和靠背1的上部均固定安装有坐垫11，所述支撑座13的右侧中部设置有滑道12，所述滑道12的内腔中活动安装有第一支架7，所述支撑座13的左部通过铰链2活动连接有第二支架9，所述第二支架9与第一支架7的中部通过铰链2活动连接，所述第一支架7的下部通过铰链2与滑动座6活动连接，所述第二支架9的下端通过铰链2与底座5活动连接，所述支撑座13的底部固定安装有第二电机10，所述第二电机10的左端固定安装有第一丝杠3，所述第一丝杠3的左部通过转动接头14与靠背1的底部活动连接，所述底座5的上部固定安装有第一电机8，所述第一电机8的左侧固定安装有第二丝杠4，所述第二丝杠4的左端与底座5活动连接，所述第二丝杠4的中部通过转动接头14与滑动座6活动连接，所述滑动座6的底部与底座5活动连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。