本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种新型驻车手控阀。
背景技术：
手控阀是用于具有弹簧制动的车辆的应急制动和驻车制动的常用部件，手控阀的手柄转动能够打开或关闭阀门，进行驻车或解除驻车状态。由于阀体内不断有高气压的空气进出，而该高气压的空气会携带水分或者细小颗粒进入阀体，如果不经过过滤，长时间的进出阀体内部极容易出现生锈问题或者细小颗粒粘附在阀体壁上，难以清洗，大大影响阀体使用寿命和刹车性能。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种带有空气过滤网的新型驻车手控阀，延长阀体使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：新型驻车手控阀，包括手柄和阀体，其特征在于所述手柄分别设有前轮胎驻车手柄和后轮胎驻车手柄，所述阀体内设有相互独立前轮胎气腔和后轮胎气腔，所述前轮胎驻车手柄与前轮胎气腔连接，所述后轮胎驻车手柄与后轮胎气腔连接，所述前轮胎气腔与后轮胎气腔共用一个进气口，所述进气口的端面上设有泡沫制成的空气过滤网，所述空气过滤网形状与进气口相匹配，所述空气过滤网通过铆钉与阀体进行铆接，所述阀体采用塑料。
本实用新型的有益效果是：改进后的驻车手控阀，设有两个手柄，分别用来控制前轮胎和后轮胎，进一步加强驻车性能，保证安全；相互独立的前轮胎气腔和后轮胎气腔设置在一个阀体内，结构紧凑，安装方便；所述阀体采用塑料，代替原本的铝壳，不仅降低阀体重量，而且塑料抗腐蚀性强，能够延长阀体使用寿命；在进气口设置空气过滤网，将进入阀体的空气进行过滤，将水分子和细小颗粒过滤掉，有效地保证进入阀体的空气清洁干燥，能够延长阀体使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该新型驻车手控阀，包括手柄和阀体3，所述手柄分别设有前轮胎驻车手柄1和后轮胎驻车手柄2，分别用于控制前轮胎和后轮胎。所述前轮胎驻车手柄1设置在前手柄座4中，所述后轮胎驻车手柄2设置在后手柄座5中。所述前手柄座4和后手柄座5与阀体3连接，所述阀体3内设有相互独立前轮胎气腔和后轮胎气腔，所述前轮胎驻车手柄与前轮胎气腔连接，所述后轮胎驻车手柄与后轮胎气腔连接，所述前轮胎手柄控制高气压空气进出前轮胎气腔，所述后轮胎手柄控制高气压空气进出后轮胎气腔。所述前轮胎气腔与后轮胎气腔共用一个进气口，所述进气口的端面上设有泡沫制成的空气过滤网6，所述空气过滤网6形状与进气口相匹配，使得进入阀体的空气能够先经过过滤，将空气中携带的水分和细小颗粒，所述空气过滤网6通过铆钉7与阀体3进行铆接，所述铆钉7与阀体3注塑一体成型，将空气过滤网6插在铆钉上，用铆钉7将空气过滤网6固定在阀体3上，装配效率提高。
所述阀体3采用塑料，不仅能降低阀体重量，而且塑料抗腐蚀性强，能够延长阀体使用寿命。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。