一种汽车前视镜及含所述汽车前视镜的汽车的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件结构，尤其涉及一种汽车前视镜，还涉及一种包含该汽车前视镜的汽车。

背景技术：

目前市面上的汽车前视镜为两片镜片式设计，两片镜片设置在壳体内，因第二个镜片需要能够看到第一片镜片反射的景象，这样会导致两片镜片设置在壳体内时，就不能相隔太远，并且调整时，两者之间的角度不能太大，否则会造成无法看到第一个镜片反射的景象，这样造成能够看到前方的视野非常有限。

此外，专利号为2014102715403的专利文件采用透镜及三棱镜组成汽车前视镜，虽然视野有所扩大，但是光线经过凹透镜进入，再经过三棱镜反射和折射、及凸透镜的放大进入驾驶员眼中，这种结构有以下缺点：

（1）因三种镜片都是固定在外壳上，不能动，所以造成校正困难；

（2）透镜及三棱镜成本高，且凸透镜和凹透镜的倍数决定了视野的广度；

（3）三棱镜的反射和折射会造成光损耗，并且折射现象会造成外部景象失真，进而影响前视镜中反映的实际位置的准确度。

技术实现要素：

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种汽车前视镜，还提供一种包含该汽车前视镜的汽车。

本实用新型汽车前视镜包括壳体，所述壳体上设有反射孔和观测孔，所述壳体内壁上安装有第一反光镜、第二反光镜和第三反光镜，所述第一反光镜与所述反射孔相对应，所述观测孔和第三反光镜相对应，反射孔外的景象通过第一反光镜反射到第二反光镜，再通过第二反射镜反射到第三反射镜上，驾驶员通过观测孔内的第三反光镜能够看到第一反光镜反射的反射孔外的景象。

本实用新型作进一步改进，所述第一反光镜为球面反光镜，所述第二反光镜和第三反光镜分别为平面反光镜。

本实用新型作进一步改进，所述壳体的横截面为梯形，所述壳体包括平行的前侧面和后侧面，所述第二反光镜固定在前侧面内，所述第一反光镜和第三反光镜安装在后侧面内并能够相对所述后侧面转动。

本实用新型作进一步改进，所述第一反光镜和第三反光镜通过调节支架固定在所述后侧面内。

本实用新型作进一步改进，所述反射孔和观测孔设置在所述壳体除前侧面和后侧面外的其他相对的两个面上。

本实用新型作进一步改进，所述反射孔和观测孔分别设置在所述壳体的左右侧面上。

本实用新型还提供一种包含该汽车前视镜的汽车 ，所述汽车前视镜固定在汽车前面或前方侧面上。

本实用新型作进一步改进，所述汽车前视镜下方设有固定件，所述汽车前视镜通过所述固定件固定在汽车后视镜上方。

本实用新型作进一步改进，所述固定件为可旋转支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：视野开阔，不占用后视镜可视区，结构简单，纯物理光学原理，安装调试方便，成本低廉，便于批量生产，能让司机朋友更清楚的看到前方路况，特别是前方车轮等地方的盲区，避免危险发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为从前侧面看结构示意图；

图3为本实用新型从右侧看结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-图3所示，本实用新型汽车前视镜包括壳体1，所述壳体1上设有反射孔11和观测孔12，所述壳体1内壁上安装有第一反光镜2、第二反光镜3和第三反光镜4，所述第一反光镜2与所述反射孔11相对应，所述观测孔12和第三反光镜4相对应，反射孔11外的景象通过第一反光镜2反射到第二反光镜3，再通过第二反射镜3反射到第三反射镜4上，驾驶员通过观测孔12内的第三反光镜4能够看到第一反光镜2反射的反射孔11外的景象。其中，本例所述第一反光镜2为球面反光镜，球面反光镜的一端对着车头前方的方向，能够进一步扩大反射的范围，增大驾驶员的观察视野。所述第二反光镜3和第三反光镜4分别为平面反光镜，成本低廉，普通反射镜片比如我们平时用的小镜子即可满足要求，同时能够将进入球面反光镜反射的光线全部反射出去，不会造成光损耗。

本例的壳体1从上侧看，整体为梯形，所述壳体1包括平行的前侧面13和后侧面14，所述第二反光镜3固定在前侧面13内，所述第一反光镜2和第三反光镜4通过调节支架5安装在后侧面14内并能够相对所述后侧面14转动。

本例第三反光镜4背面装有与支架相连的活动关节，便于调整角度，以便能将球面反光镜内的所有景象全部都呈现在驾驶员眼里，球面反光镜背面也有活动关节，同样是便于调整角度，以便选取合适的路况景象。

本例反射孔11和观测孔12设置在所述壳体除前侧面13和后侧面14外的其他相对的两个面上。比如，本例直接在左侧面16和右侧面15开孔，将反射孔11和观测孔12分别设置在所述壳体的左右侧面上。图例为放置在汽车右侧，所以左侧面为便于驾驶员观察的观测孔12，右侧面为反射孔11，如果放置在汽车左侧，那么设置刚好与图例对称。

本例左右两侧开全孔，从而使球面反光镜能够反射的角度更加广，驾驶员的视野也更加宽。使汽车前半部分，特别是车轮附近区域无盲区，能够及时通过本实用新型发现前方的未知因素。

本实用新型还提供一种包含该汽车前视镜的汽车 ，所述汽车前视镜固定在汽车前面或前方侧面上。本例汽车前视镜下方设有固定件，所述汽车前视镜通过所述固定件固定在汽车后视镜上方。因汽车后视镜突出汽车侧面设计，所以固定在其上方视野不会受阻挡。本例的固定件可以为黏胶，也可以为可旋转支架，从而方便的调整整个汽车前视镜的角度。

本实用新型安装调试非常方便，先调整第三反光镜4的角度，让驾驶员的位置可以看到球面反光镜的全貌即可，再调整球面反光镜的采光角度，以便选取我们想要关注的前方部位路况，比如选取前方车轮附近的采光角度时，便能很快的知道车轮与路边的安全距离是否足够，这在路面狭窄的时候会车显得尤其重要，有了它便可以大胆的靠路边避让行驶，再也不用担心车轮掉沟问题了。装在副驾驶侧的前视镜还能看右前方是否有障碍物，为右侧超车提供参考依据。本前视镜视野开阔，不占用后视镜可视区，结构简单，纯物理光学原理，安装调试方便，成本低廉，便于批量生产等，能让司机朋友更清楚的看到前方路况，特别是前方车轮等地方的盲区，避免危险发生。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。