本实用新型涉及型材技术领域，尤其涉及一种散热组配式电动车蓄电池架铝型材。
背景技术：
铝合金因良好的力学性能、质地轻、易加工性能和耐腐蚀性能被广泛用于制造生产汽车零部件替代其他材质。现有的蓄电池架其结构的强度、稳定性、以及散热能力都较弱，亟待改进。
技术实现要素：
基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种散热组配式电动车蓄电池架铝型材。
本实用新型提出了一种散热组配式电动车蓄电池架铝型材，包括：第一型材、以及与第一型材配合的第二型材，其中：
第一型材包括底板和位于底板两侧并相对布置的第一侧板、第二侧板；
所述底板远离第一侧板、第二侧板的一侧设有若干条由第一侧板向第二侧板方向并列布置锯齿槽；
所述第一侧板远离第二侧板的一侧设有向第二侧板方向凹陷的第一沉槽，第一沉槽内设有若干第一散热翅片，各第一散热翅片由靠近底板的一侧向远离底板的一侧间距布置；
所述第一侧板靠近第二侧板的一侧设有第一安装槽，第一安装槽位于第一沉槽靠近底板的一侧；
所述第二侧板远离第一侧板的一侧设有向第一侧板方向凹陷的第二沉槽，第二沉槽内设有若干第二散热翅片，各第二散热翅片由靠近底板的一侧向远离底板的一侧间距布置；
所述第二侧板靠近第一侧板的一侧设有第二安装槽，第二安装槽位于第二沉槽靠近底板的一侧；
第二型材包括盖板和位于盖板两侧的第一边板、第二边板；
所述第一边板、第二边板分别与盖板垂直，第一边板、第二边板与盖板相接处均光滑过渡，第一边板靠近第二边板的一侧设有第一扣头，第二边板靠近第一边板的一侧设有第二扣头，且当第一型材与第二型材配合时，第二型材中的第一扣头卡入第一卡槽内，第二型材中的第二扣头卡入第二卡槽内。
优选地，第一沉槽由第一侧板的内外壁同时向第二侧板方向凸起形成。
优选地，各第一散热翅片远离第一沉槽的一侧与第一侧板远离第二侧板一侧的表面处于同一平面内。
优选地，第二沉槽由第二侧板的内外壁同时向第一侧板方向凸起形成。
优选地，各第二散热翅片远离第二沉槽的一侧与第二侧板远离第二侧板一侧的表面处于同一平面内。
本实用新型中，通过在设置第一型材、第二型材，并使第一型材包括底板、第一侧板和第二侧板，使第二型材包括盖板、第一边板和第二边板，通过在第一侧板、第二侧板上设置第一卡槽、第二卡槽，在第一边板、第二边板上设置第一卡头、第二卡头，利用第一卡头、第二卡头与第一卡槽、第二卡槽相互配合使得第一型材和第二型材相互卡接，以形成蓄电池架，该蓄电池架可以随意拆卸，以方便检修。此外，通过在底板上设置锯齿槽，以增大底板的摩擦力，提高其与装配件装配的紧固性；通过在第一侧板、第二侧板相互远离的一侧设置第一沉槽、第二沉槽，以增强第一侧板、第二侧板强度，同时，通过在第一侧板、第二侧板相互靠近的一侧设置第一安装槽、第二安装槽，以实现对放置在第一侧板、第二侧板之间蓄电池进行固定；通过对第一安装槽、第二安装槽位置进行设置，以使其可以起到增强型材结构的抗变形能力作用；通过在第一沉槽、第二沉槽内设置第一散热翅片、第二散热翅片，以使第一侧板、第二侧板具有良好的散热能力，避免第一沉槽、第二沉槽处受热形变，使其保持结构的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种散热组配式电动车蓄电池架铝型材的断面图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本实用新型提出的一种散热组配式电动车蓄电池架铝型材的断面图。
参照图1，本实用新型实施例提出的一种散热组配式电动车蓄电池架铝型材，包括：第一型材、以及与第一型材配合的第二型材，其中：
第一型材包括底板1和位于底板1两侧并相对布置的第一侧板2、第二侧板3；所述底板1远离第一侧板2、第二侧板3的一侧设有若干条由第一侧板2向第二侧板3方向并列布置锯齿槽；所述第一侧板2远离第二侧板3的一侧设有向第二侧板3方向凹陷的第一沉槽，第一沉槽内设有若干第一散热翅片4，各第一散热翅片4由靠近底板1的一侧向远离底板1的一侧间距布置；所述第一侧板2靠近第二侧板3的一侧设有第一安装槽5，第一安装槽5位于第一沉槽靠近底板1的一侧；所述第二侧板3远离第一侧板2的一侧设有向第一侧板2方向凹陷的第二沉槽，第二沉槽内设有若干第二散热翅片7，各第二散热翅片7由靠近底板1的一侧向远离底板1的一侧间距布置；所述第二侧板3靠近第一侧板2的一侧设有第二安装槽8，第二安装槽8位于第二沉槽靠近底板1的一侧。
第二型材包括盖板6和位于盖板6两侧的第一边板9、第二边板10；所述第一边板9、第二边板10分别与盖板6垂直，第一边板9、第二边板10与盖板6相接处均光滑过渡，第一边板9靠近第二边板10的一侧设有第一扣头，第二边板10靠近第一边板9的一侧设有第二扣头，且当第一型材与第二型材配合时，第二型材中的第一扣头卡入第一卡槽内，第二型材中的第二扣头卡入第二卡槽内。
本实用新型通过在设置第一型材、第二型材，并使第一型材包括底板1、第一侧板2和第二侧板3，使第二型材包括盖板6、第一边板9和第二边板10，通过在第一侧板2、第二侧板3上设置第一卡槽、第二卡槽，在第一边板9、第二边板10上设置第一卡头、第二卡头，利用第一卡头、第二卡头与第一卡槽、第二卡槽相互配合使得第一型材和第二型材相互卡接，以形成蓄电池架，该蓄电池架可以随意拆卸，以方便检修。此外，通过在底板1上设置锯齿槽，以增大底板1的摩擦力，提高其与装配件装配的紧固性；通过在第一侧板2、第二侧板3相互远离的一侧设置第一沉槽、第二沉槽，以增强第一侧板2、第二侧板3强度，同时，通过在第一侧板2、第二侧板3相互靠近的一侧设置第一安装槽5、第二安装槽8，以实现对放置在第一侧板2、第二侧板3之间蓄电池进行固定；通过对第一安装槽、第二安装槽位置进行设置，以使其可以起到增强型材结构的抗变形能力作用；通过在第一侧板2、第二侧板3相互远离的一侧设置第一沉槽、第二沉槽，以增强第一侧板2、第二侧板3强度，同时，通过在第一沉槽、第二沉槽内设置第一散热翅片4、第二散热翅片7，以使第一侧板2、第二侧板3具有良好的散热能力，避免第一沉槽、第二沉槽处受热形变，使其保持结构的稳固性。
此外，本实施例中，第一沉槽由第一侧板2的内外壁同时向第二侧板3方向凸起形成，第二沉槽由第二侧板3的内外壁同时向第一侧板2方向凸起形成；以使第一侧板2、第二侧板3具有良好的抗弯曲能力。
本实施例中，各第一散热翅片4远离第一沉槽的一侧与第一侧板2远离第二侧板3一侧的表面处于同一平面内；各第二散热翅片7远离第二沉槽的一侧与第二侧板3远离第二侧板3一侧的表面处于同一平面内；以使第一侧板2、第二侧板3受力面积大小不变，并避免第一散热翅片4、第二散热翅片7因高出第一侧板2、第二侧板3而受外力作用发生折断。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。