一种排水车的制作方法

本实用新型涉及排水车技术领域，尤其涉及一种排水车。

背景技术：

排水车的工程应用非常广泛，在救灾抢险方面能够发挥重要的作用。排水车是一种用于抢险救灾的特种车辆，在救灾抢险方面发挥了重要的作用。现有的能实现长距离排水的排水车，一种是用伸缩水管作为抽水管并在车辆底盘上设置抽水机，然后在使用时将抽水管伸到要排的水中，利用抽水机进行抽水和排水，这种远程排水车的伸缩管结构复杂，成本高，排水的距离有限；另一种是利用其它机械设备（如吊臂）将排水泵跨过障碍或者远距离投入到要排的水中，这种远程排水车对其它辅助机械的依赖性大，成本高，使用不方便。

目前，在排水车技术领域出现了这样一种大流量排水车，其由汽车底盘、出水管、抽水管、潜水泵、旋转节头、两个进水管、大口径管道旋转装置、副发动机、液压油缸、转盘装置、油箱和工具箱组成，所述转盘装置、油箱和工具箱均设置在汽车底盘上，所述出水管、抽水管、潜水泵、旋转节头、两个进水管、大口径管道旋转装置、副发动机和液压油缸均安装在转盘装置上，大口径管道旋转装置设置在转盘装置中部，副发动机安装在转盘装置尾部，出水管置于大口径管道旋转装置内，出水管的进水端通过二根进水管与旋转节头两端连接，旋转节头中部的进水端通过抽水管与潜水泵的出口端连接，液压油缸下端与转盘装置前部连接，液压油缸上端与进水管连接，在进水管与抽水管之间还连接有液压油缸，潜水泵还通过支撑与汽车底盘连接。为了便于进行排水作业，通常是将转盘装置设置在汽车底盘远离驾驶室的尾端，然而，上述结构的大流量排水车，由于转盘装置上安装了包括副发动机在内的各种设备，不仅导致转盘装置转动能耗大，而且还存在车辆尾部质量过大、刹车系统不稳定、容易产生旋转晃动、爬坡后滑等因整车质量分布不平衡而引起的各种问题；此外，上述结构的大流量排水车，结构繁杂，成本高，整车尺寸较大，不利于在街巷等狭窄场所作业。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，管道旋转换向平稳性好，结构紧凑，灵活性好的排水车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种排水车，由驾驶室、汽车底盘、底盘发动机、转盘装置、管道旋转换向装置、出水管、抽水管和两个进水管组成，所述转盘装置可水平转动的安装在汽车底盘远离驾驶室的一端，所述管道旋转换向装置包括T型三通管和两个侧管，所述T型三通管由横管以及与横管中部垂直连通的竖管构成，所述竖管中部固定穿设在转盘装置内并由转盘装置带动旋转，竖管底端与出水管一端转动连接，所述横管两端分别通过旋转法兰与两个侧管一端转动连接，两个侧管另一端均封闭，两个侧管的侧壁上分别设有进水口与两个进水管一端连通，两个进水管另一端通过旋转节头与抽水管一端转动连接，抽水管另一端设有潜水泵用于抽水。

所述转盘装置与进水管一端之间设有用于驱动进水管绕旋转法兰纵向旋转的第一液压油缸，进水管另一端与抽水管一端之间设有用于驱动抽水管绕旋转节头纵向旋转的第二液压油缸。该设计使得抽水管与潜水泵能够在液压油缸的驱动下沿纵向灵活旋转俯仰。

所述汽车底盘另一端设有液压油箱和柱塞泵，所述柱塞泵通过取力器与底盘发动机传动连接，柱塞泵进油口与液压油箱连接，柱塞泵出油口分别与第一液压油缸和第二液压油缸连接。该设计利用排水车在排水作业时多大闲置的底盘发动机来为柱塞泵提供动力，以便柱塞泵为各液压系统提供液压动力支持，从而使得底盘发动机得到充分的利用，使其无需增设副发动机，大大降低了成本，同时无需提供副发动机的安装空间，使得整车结构更加紧凑，有利于排水车的小型化发展。

所述出水管至少设有一个出水口，出水口处设有快速接头。该设计大大提高了出水连接的便利性和灵活性。

所述出水管上设有三个出水口，其中一个出水口设置在汽车底盘一端端面，另外两个出水口分别设置在汽车底盘一端两侧。

所述两个侧管另一端均由可拆卸的端盖封闭。该设计使其可根据需要开启端盖排水。

所述转盘装置包括转动设于汽车底盘上的转盘和用于驱动转盘旋转的马达。

所述竖管与转盘同轴设置。该设计可提高管道旋转、翻转换向的平稳性。

所述汽车底盘两侧均设有可伸缩的若干个支撑腿。

本实用新型采用以上技术方案，使得整车结构更加紧凑，管道旋转换向更加灵活与平稳，不易产生晃动，尤其适用于诸如街巷等狭窄场所作业，其取消了传统大排量排水车常需增设的副发动机，降低了成本，减轻了转盘装置的负重，从而减轻了车辆尾部质量，使得车辆管道作业时整车质量分布更趋于平衡，避免发生刹车系统刹车不灵和翻车等问题。本实用新型的管道旋转换向装置采用以上技术方案，所述竖管中部固定穿设在转盘装置内并由转盘装置带动旋转，竖管底端与出水管一端转动连接，该设计使得竖管能够在转盘装置的带动下进行原地旋转，从而带动与其顶端相连的横管、与横管两端相连的两个侧管、与两个侧管相连的两个进水管均能平稳的水平旋转，有效减少管道旋转换向时的晃动，提高了整车的稳定性，并且出水管一端是与竖管底端转动连接，使得出水管可以安装在诸如汽车底盘下方等相对较低的位置，从而便于出水管另一端的快速、便捷连接；所述横管两端分别通过旋转法兰与两个侧管一端转动连接，两个侧管另一端均封闭，两个侧管的侧壁上分别设有进水口与两个进水管连通，该设计不仅使得两个进水管能够在旋转法兰的作用下进行灵活和平稳的旋转俯仰，而且将两个进水管连接在两个侧管的侧壁上，有利于提高管道翻转的稳定性。本实用新型设计合理，结构简单，成本低，管道旋转换向平稳性好，结构紧凑，灵活性好，尤其适用于诸如街巷等狭窄场所作业。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步阐述：

图1为本实用新型排水车的主视示意图；

图2为本实用新型排水车的俯视示意图；

图3为本实用新型排水车的使用状态示意图；

图4为本实用新型管道旋转换向装置的主视示意图；

图5为本实用新型管道旋转换向装置的俯视示意图。

具体实施方式

如图1-5之一所示，本实用新型的排水车，由驾驶室11、汽车底盘12、底盘发动机13、转盘装置21、管道旋转换向装置3、出水管22、抽水管23和两个进水管24组成，所述转盘装置21可水平转动的安装在汽车底盘12远离驾驶室11的一端，所述管道旋转换向装置3包括T型三通管31和两个侧管32，所述T型三通管31由横管311以及与横管311中部垂直连通的竖管312构成，所述竖管312中部固定穿设在转盘装置21内并由转盘装置21带动旋转，竖管312底端与出水管22一端转动连接，所述横管311两端分别通过旋转法兰33与两个侧管32一端转动连接，两个侧管32另一端均封闭，两个侧管32的侧壁上分别设有进水口与两个进水管24一端连通，两个进水管24另一端通过旋转节头25与抽水管23一端转动连接，抽水管23另一端设有潜水泵26用于抽水。

所述转盘装置21与进水管24一端之间设有用于驱动进水管24绕旋转法兰33纵向旋转的第一液压油缸27，进水管24另一端与抽水管23一端之间设有用于驱动抽水管23绕旋转节头25纵向旋转的第二液压油缸28。该设计使得抽水管23与潜水泵26能够在液压油缸的驱动下沿纵向灵活旋转俯仰。

所述汽车底盘12另一端设有液压油箱41和柱塞泵42，所述柱塞泵42通过取力器43与底盘发动机13传动连接，柱塞泵42进油口与液压油箱41连接，柱塞泵42出油口分别与第一液压油缸27和第二液压油缸28连接。该设计利用排水车在排水作业时多大闲置的底盘发动机13来为柱塞泵42提供动力，以便柱塞泵42为各液压系统提供液压动力支持，从而使得底盘发动机13得到充分的利用，使其无需增设副发动机，大大降低了成本，同时无需提供副发动机的安装空间，使得整车结构更加紧凑，有利于排水车的小型化发展。

所述出水管22至少设有一个出水口221，出水口处设有快速接头。该设计大大提高了出水连接的便利性和灵活性。

所述出水管22上设有三个出水口221，其中一个出水口设置在汽车底盘12一端端面，另外两个出水口分别设置在汽车底盘12一端两侧。

所述两个侧管32另一端均由可拆卸的端盖34封闭。该设计使其可根据需要开启端盖排水。

所述转盘装置21包括转动设于汽车底盘12上的转盘和用于驱动转盘旋转的马达。

所述竖管312与转盘同轴设置。该设计可提高管道旋转、翻转换向的平稳性。

所述汽车底盘12两侧均设有可伸缩的若干个支撑腿14。

本实用新型采用以上技术方案，使得整车结构更加紧凑，管道旋转换向更加灵活与平稳，不易产生晃动，尤其适用于诸如街巷等狭窄场所作业，其取消了传统大排量排水车常需增设的副发动机，降低了成本，减轻了转盘装置21的负重，从而减轻了车辆尾部质量，使得车辆管道作业时整车质量分布更趋于平衡，避免发生刹车系统刹车不灵和翻车等问题。本实用新型的管道旋转换向装置3采用以上技术方案，所述竖管312中部固定穿设在转盘装置21内并由转盘装置21带动旋转，竖管312底端与出水管22一端转动连接，该设计使得竖管312能够在转盘装置21的带动下进行原地旋转，从而带动与其顶端相连的横管311、与横管311两端相连的两个侧管32、与两个侧管32相连的两个进水管24均能平稳的水平旋转，有效减少管道旋转换向时的晃动，提高了整车的稳定性，并且出水管22一端是与竖管312底端转动连接，使得出水管22可以安装在诸如汽车底盘12下方等相对较低的位置，从而便于出水管22另一端的快速、便捷连接；所述横管311两端分别通过旋转法兰33与两个侧管32一端转动连接，两个侧管32另一端均封闭，两个侧管32的侧壁上分别设有进水口与两个进水管24连通，该设计不仅使得两个进水管24能够在旋转法兰33的作用下进行灵活和平稳的旋转俯仰，而且将两个进水管24连接在两个侧管32的侧壁上，有利于提高管道翻转的稳定性。本实用新型设计合理，结构简单，成本低，管道旋转换向平稳性好，结构紧凑，灵活性好，尤其适用于诸如街巷等狭窄场所作业。

以上描述不应对本实用新型的保护范围有任何限定。