技术特征：
技术总结
本发明涉及一种车辆动力舱及具有其的工程车辆。车辆动力舱包括舱室以及设置在舱室内的散热器(8)、用于驱动空气流经散热器(8)的冷却风扇(15)和驱动冷却风扇(15)转动的发动机(14)，舱室包括用于引入与散热器(8)换热的空气的进风口和用于输出换热后的空气的出风口(3)，进风口包括第一进风口(9)、第二进风口(6)，第一进风口(9)、散热器(8)和冷却风扇(15)在车辆的纵向上依次布置，第一进风口(9)与散热器(8)在纵向上间隔设置。第一进风口(9)、散热器(8)和冷却风扇(15)在车辆的纵向上依次布置，以使空气能够顺畅的流向散热器(8)，有效地避免了空气流动的过程中产生涡流，从而降低噪音。
技术研发人员：赵斌;耿彦波;王欢
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械有限公司
技术研发日：2017.01.20
技术公布日：2017.07.18