一种机动车行驶防护罩的制作方法

本发明涉及机动车防护领域，具体涉及一种机动车行驶防护罩。

背景技术：

目前，随着科技进步、市场经济的不断发展和人们生活水平的日益提高，交通道路的不断完善，交通工具的改进也突飞猛进，人们对车辆的使用率和占有量也在不断提高，尤其是私家车和商用车越来越普遍。随着生活水平的提高，作为代步工具的汽车，其使用数量日益剧增，随之而来的是室内停车位的急剧短缺，导致大量汽车只能停放于室外。而停放于室外的汽车难免会受到日晒雨淋，风吹雪打的侵蚀，使汽车容易老化，缩短使用寿命，特别是汽车车身表面的光泽度将受到严重的破坏；在行驶过程中，由于路况、周围环境较为复杂，汽车容易在行驶时被树枝、风沙等划伤。通过实践发现，常规的汽车罩具有以下不足：一、由于汽车罩是由柔性材料制成的，因而将其套装到汽车上时，往往需要两个人配合才能完成操作；二、收纳携带不方便，由于汽车罩是由柔性材料制成的，且面积较大，收纳时往往需要费时费力；三、容易被风吹走，当刮大风时，风容易从汽车罩的底部吹入，从而将这个汽车罩掀走；四、不能在汽车行驶时使用。

公开号为CN 104153638 A的中国专利文献公开了一种全自动汽车车罩，包括供安装在汽车车顶上的布罩打开机构、通过顶部套口固定套装在布罩打开机构上的布罩、设置在布罩打开机构上的布罩收紧机构、设置在布罩打开机构和布罩收紧机构上的布罩辅助打开机构，布罩由布罩打开机构驱动以实现展开或收拢，布罩收紧机构在布罩打开机构的带动下以实现在布罩罩住车身时收紧布罩下端罩口，布罩辅助打开机构全程撸顺布罩以使布罩顺贴展开或收拢且在布罩收拢时清除布罩上的杂物。该全自动汽车车罩可实现布罩的展开或收拢，且在布罩展开或收拢时对布罩撸顺以便布罩顺利展开或收拢，同时在收拢时还能及时清除布罩布体上的杂物，另外还能有效防止风从布罩下端罩口进入布罩内。但上述发明的车罩结构复杂、成本较高，并不易于推广使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种能提高车辆的空气动力性能、可以保护车辆在行驶过程中车身不被擦伤划伤、并可以防雨雪、防碰撞，拆卸简单、快速且结构简单、便于推广应用的机动车行驶防护罩。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：一种机动车行驶防护罩，所述机动车行驶防护罩包括至少一片由弹性材料制成的覆盖机动车至少一半车体的罩体，所述罩体的靠近机动车底盘的边设置有底盘固定装置，用于将罩体底边固定于车身底边；

进一步地，所述底盘固定装置为沿罩体底边设置的平行于罩体底边的底盘固定挂片，所述底盘固定挂片横截面为L型；

进一步地，所述机动车行驶防护罩的罩体包括前罩体、后罩体和车顶罩体，所述前罩体覆盖左前车门后侧到右前车门后侧，所述后罩体覆盖左后车门前侧到右后车门前侧，所述车顶罩体覆盖车顶和A柱、C柱；

进一步地，所述前罩体对应于机动车发动机盖的位置设置有带钩挂片，所述带钩挂片横截面为L型、其挂片长度小于底盘固定挂片；

进一步地，所述弹性材料为聚丙烯材料、超高分子量聚乙烯材料或聚丙烯与聚苯乙烯混合制得的材料；

进一步地，所述前罩体与前车门后侧接触的部分设置有带钩挂片、后罩体与后车门前侧接触的部分设置有带钩挂片；

进一步地，所述前罩体、后罩体的带钩挂片外各设置有延长部；

进一步地，所述前罩体覆盖反光镜；

进一步地，所述车顶罩体边缘设置有吸盘；

进一步地，所述吸盘材质为橡胶。

本发明的有益效果是：

本发明的机动车行驶防护罩能提高车辆的空气动力性能、可以保护车辆在行驶过程中车身不被擦伤划伤，并可以防雨雪、防碰撞，拆卸简单、快速。本发明的机动车行驶防护罩，结构简单、设计合理、便于推广应用。

附图说明

图1为本发明的机动车行驶防护罩的整体结构示意图；

图2为本发明的机动车形式防护罩的底盘固定挂片的示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

一种机动车行驶防护罩，所述机动车行驶防护罩的罩体包括前罩体1、后罩体2和车顶罩体3，所述前罩体1覆盖左前车门后侧到右前车门后侧，所述后罩体2覆盖左后车门前侧到右后车门前侧，所述车顶罩体3覆盖车顶和A柱、C柱；所述罩体的靠近机动车底盘的边设置有底盘固定装置，用于将罩体底边固定于车身底边；所述底盘固定装置为沿罩体底边设置的平行于罩体底边的底盘固定挂片4，所述底盘固定挂片横截面为L型；所述前罩体对应于机动车发动机盖的位置设置有带钩挂片5，所述带钩挂片横截面为L型、其挂片长度小于底盘固定挂片；所使用的弹性材料为按重量比计算聚丙烯30％与聚苯乙烯70％混合制得的材料。所述罩体设置有贯穿罩体的、供前后车牌及车灯露出的空缺。所述前罩体与前车门后侧接触的部分设置有带钩挂片、后罩体与后车门前侧接触的部分设置有带钩挂片；所述前罩体、后罩体的带钩挂片外各设置有延长部；所述前罩体覆盖反光镜；所述车顶罩体边缘设置有吸盘6；所述吸盘材质为橡胶。

使用时，只需一人将上述机动车行驶防护罩的前罩体的带钩挂片分别挂在左右前车门的后侧，再将后罩体的带钩挂片分别挂在左右后车门的前侧，并将底盘固定挂片挂入车身底部的钢板内侧，并将车顶罩体的吸盘吸附在车体表面并挤出吸盘内的空气即可，利用罩体的张力和各部件的固定作用将防护罩固定于车体表面。

实施例2

一种机动车行驶防护罩，所述机动车行驶防护罩的罩体包括前罩体、后罩体和车顶罩体，所述前罩体覆盖左前车门后侧到右前车门后侧，所述后罩体覆盖左后车门前侧到右后车门前侧，所述车顶罩体覆盖车顶和A柱、C柱；所述罩体的靠近机动车底盘的边设置有底盘固定装置，用于将罩体底边固定于车身底边；所述底盘固定装置为沿罩体底边设置的平行于罩体底边的底盘固定挂片，所述底盘固定挂片横截面为L型；所述前罩体对应于机动车发动机盖的位置设置有带钩挂片，所述带钩挂片横截面为L型、其挂片长度小于底盘固定挂片；所使用的弹性材料为按重量比计算聚丙烯20％与聚苯乙烯80％混合制得的材料。所述罩体设置有贯穿罩体的、供前后车牌及车灯露出的空缺。所述前罩体与前车门后侧接触的部分设置有带钩挂片、后罩体与后车门前侧接触的部分设置有带钩挂片；所述前罩体、后罩体的带钩挂片外各设置有延长部；所述前罩体覆盖反光镜；所述车顶罩体边缘设置有吸盘；所述吸盘材质为橡胶。

使用时，只需一人将上述机动车行驶防护罩的前罩体的带钩挂片分别挂在左右前车门的后侧，再将后罩体的带钩挂片分别挂在左右后车门的前侧，并将底盘固定挂片挂入车身底部的钢板内侧，并将车顶罩体的吸盘吸附在车体表面并挤出吸盘内的空气即可，利用罩体的张力和各部件的固定作用将防护罩固定于车体表面。

实施例3

一种机动车行驶防护罩，所述机动车行驶防护罩的罩体包括前罩体、后罩体和车顶罩体，所述前罩体覆盖左前车门后侧到右前车门后侧，所述后罩体覆盖左后车门前侧到右后车门前侧，所述车顶罩体覆盖车顶和A柱、C柱；所述罩体的靠近机动车底盘的边设置有底盘固定装置，用于将罩体底边固定于车身底边；所述底盘固定装置为沿罩体底边设置的平行于罩体底边的底盘固定挂片，所述底盘固定挂片横截面为L型；所述前罩体对应于机动车发动机盖的位置设置有带钩挂片，所述带钩挂片横截面为L型、其挂片长度小于底盘固定挂片；所使用的弹性材料为聚丙烯材料。所述罩体设置有贯穿罩体的、供前后车牌及车灯露出的空缺。所述前罩体与前车门后侧接触的部分设置有带钩挂片、后罩体与后车门前侧接触的部分设置有带钩挂片；所述前罩体、后罩体的带钩挂片外各设置有延长部；所述前罩体覆盖反光镜；所述车顶罩体边缘设置有吸盘；所述吸盘材质为橡胶。

使用时，只需一人将上述机动车行驶防护罩的前罩体的带钩挂片分别挂在左右前车门的后侧，再将后罩体的带钩挂片分别挂在左右后车门的前侧，并将底盘固定挂片挂入车身底部的钢板内侧，并将车顶罩体的吸盘吸附在车体表面并挤出吸盘内的空气即可，利用罩体的张力和各部件的固定作用将防护罩固定于车体表面。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。