一种汽车顶部行李支架的制作方法

本发明涉及汽车备件领域，特别涉及一种汽车顶部行李支架。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，自驾游越来越普及，汽车用行李架也随之大受欢迎，结构形式非常多。需要手动放置行李箱，十分不方便。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车顶部行李支架，方便实现行李箱的升降，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车顶部行李支架，该行李支架设置在汽车顶部，行李箱设置在行李支架内，所述行李支架由两个平行设置的支架，两个支架之间在两端设有固定杆，汽车顶部设有平行设置的导轨，支架外侧在两端设有滑轮组，滑轮组卡在导轨内，导轨内设有驱动行李支架移动的驱动装置；支架两端竖直向上设有撑杆，撑杆的端部设有槽轮，行李箱的两侧对应槽轮垂直设有定位杆，钢丝绳穿过定位杆，钢丝绳的端部由钢丝绳卡固定，支架上设有升降装置，钢丝绳缠绕过槽轮连接升降装置，升降装置驱动钢丝绳升降。

优选的，所述驱动装置包括电机和链轮，电机固定在支架外侧上，电机转轴穿过支架，链轮设置在电机转轴处，链轮位于支架内侧，汽车顶部在两个支架之间设有平行的链条，链轮相对于链条啮合。

优选的，所述升降装置包括凹形支架，凹形支架一侧铰接有电动推杆，凹形支架另一侧设有至少两个转轮，电动推杆的端部设有移动架，移动架上垂直设有至少两个连杆，所述钢丝绳固定在底部连杆端部，剩余连杆端部设有转轮，钢丝绳设有两根，钢丝绳缠绕在转轮上，钢丝绳分别连接两侧的定位杆。

优选的，所述转轮为双转轮结构，同侧的两个槽轮中，一个槽轮设置在撑杆的外侧，另一个槽轮设置在撑杆的内侧。

优选的，所述滑轮组包括水平设置的两对滑轮，上下设置的两对滑轮将导轨顶部夹紧。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构的汽车顶部行李支架，使用时行李支架通过底部电机拨动固定的链条带动行李支架移出车顶至车的一侧，升降装置中的电动推杆伸长，钢丝绳下降，在行李箱的自重作用下，行李箱下降，装上行李或者取出需要的物件后，升降装置中的电动推杆收缩，钢丝绳上升带动收缩行李箱上升，当行李箱伸出的连杆升至行李支架设置的机械限位时行李箱被固定；这时候行李支架的电机启动将行李支架搬运回车顶；所述行李箱的重心偏离车的中心线，是为了行李箱升降方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明侧视图；

图3是本发明槽轮处的结构示意图。

其中，1--汽车、2--行李支架、3--行李箱、4--支架、5--固定杆、6--导轨、7--滑轮组、8--驱动装置、9--撑杆、10--槽轮、11--定位杆、12--钢丝绳、13--钢丝绳卡、14--升降装置、15--电机、16--链轮、17--链条、18--凹形支架、19--电动推杆、20--转轮、21--移动架、22--连杆。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1出示本发明的具体实施方式：一种汽车顶部行李支架，该行李支架2设置在汽车1顶部，行李箱3设置在行李支架2内，行李支架2由两个平行设置的支架4，两个支架4之间在两端设有固定杆5，汽车1顶部设有平行设置的导轨6，支架4外侧在两端设有滑轮组7，滑轮组7卡在导轨6内，导轨6内设有驱动行李支架2移动的驱动装置8；支架4两端竖直向上设有撑杆9，撑杆9的端部设有槽轮10，行李箱3的两侧对应槽轮10垂直设有定位杆11，钢丝绳12穿过定位杆11，钢丝绳12的端部由钢丝绳卡13固定，支架4上设有升降装置14，钢丝绳12缠绕过槽轮10连接升降装置14，升降装置14驱动钢丝绳12升降。

驱动装置8包括电机15和链轮16，电机15固定在支架4外侧上，电机15转轴穿过支架4，链轮16设置在电机15转轴处，链轮16位于支架4内侧，汽车1顶部在两个支架4之间设有平行的链条17，链轮16相对于链条17啮合。

升降装置14包括凹形支架18，凹形支架18一侧铰接有电动推杆19，凹形支架18另一侧设有至少两个转轮20，电动推杆19的端部设有移动架21，移动架21上垂直设有至少两个连杆22，钢丝绳12固定在底部连杆22端部，剩余连杆22端部设有转轮20，钢丝绳12设有两根，钢丝绳12缠绕在转轮20上，钢丝绳12分别连接两侧的定位杆11。

转轮20为双转轮20结构，同侧的两个槽轮10中，一个槽轮10设置在撑杆9的外侧，另一个槽轮10设置在撑杆9的内侧；滑轮组7包括水平设置的两对滑轮，上下设置的两对滑轮将导轨6顶部夹紧。

使用时行李支架通过底部电机拨动固定的链条带动行李支架移出车顶至车的一侧，升降装置中的电动推杆伸长，钢丝绳下降，在行李箱的自重作用下，行李箱下降，装上行李或者取出需要的物件后，升降装置中的电动推杆收缩，钢丝绳上升带动收缩行李箱上升，当行李箱伸出的定位杆升至行李支架设置的机械限位时行李箱被固定；这时候行李支架的电机启动将行李支架搬运回车顶；行李箱的重心偏离车的中心线，是为了行李箱升降方便。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车顶部行李支架，该行李支架设置在汽车顶部，行李箱设置在行李支架内，所述行李支架由两个平行设置的支架，两个支架之间在两端设有固定杆，汽车顶部设有平行设置的导轨，支架外侧在两端设有滑轮组，滑轮组卡在导轨内，导轨内设有驱动行李支架移动的驱动装置；支架两端竖直向上设有撑杆，撑杆的端部设有槽轮，行李箱的两侧对应槽轮垂直设有定位杆，钢丝绳穿过定位杆，钢丝绳的端部由钢丝绳卡固定，支架上设有升降装置，钢丝绳缠绕过槽轮连接升降装置，升降装置驱动钢丝绳升降，方便实现行李箱的升降。

技术研发人员：卢进军
受保护的技术使用者：陕西理工大学
技术研发日：2017.03.21
技术公布日：2017.08.01