一种汽车防盗及空调控制装置的制作方法

本发明涉及汽车空调控制技术和发动机启动技术，尤其涉及一种汽车防盗及空调控制装置。

背景技术：

随着现代汽车行业的发展，汽车智能化也成为了现在汽车行业的重要发展方向，传统的空调控制系统采用按钮控制方式，当需要调节温度时，旋转按钮来实现温度调节，而且温度调节按钮安装在驾驶室旁，只能由驾驶员来调节，而坐在车后座的人员是无法进行调节的，该控制方式单一，不方便，另外汽车如何防盗也是一个难题。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题是：传统的汽车空调控制系统采用按钮控制方式，当需要调节温度时，旋转按钮来实现温度调节，而且温度调节按钮安装在驾驶室旁，只能由驾驶员来调节，而坐在车后座的人员是无法进行调节的，该控制方式单一，不方便。

为了解决上述问题，本发明采取的技术方案是：一种汽车防盗及空调控制装置，包括第一触屏式控制器、第二触屏式控制器、控制电路板和温度传感器，所述第一触屏式控制器包括第一触摸屏、第一MCU控制电路、存储电路、第一蓝牙模块、语音识别电路、摄像模组和第一电源模块，所述第一触摸屏、第一蓝牙模块、存储电路、语音识别电路和摄像模组分别与第一MCU控制电路连接，所述第一电源模块给第一触屏式控制器供电，所述第二触屏式控制器包括第二触摸屏、第二蓝牙模块、第二MCU控制电路和第二电源模块，所述第二MCU控制电路分别与第二触摸屏、第二蓝牙模块与连接，所述第二电源模块给第二触屏式控制器供电，所述第一触屏式控制器和第二触屏式控制器通过第一蓝牙模块和第二蓝牙模块通信，所述温度传感器的信号输出端同时与第一MCU控制电路、第二MCU控制电路连接，所述第一触屏式控制器与控制电路板连接，所述控制电路板用于判断第一触屏式控制器发送的指令是空调控制指令还是发动机防盗指令并将指令相应地发送给汽车空调控制器或者发动机控制器。

与现有技术相比，本发明相比现有技术具有以下优点： 1、 调节方式采用全触屏模式和语音调控两种模式，调节智能化，方便化。2、空调控制方法二合一，控制简单化。3、两个空调控制器，方便乘坐人对空调的调节。4、 安全防盗系统，为汽车再添一把安全锁。

附图说明

图1为汽车防盗及空调控制装置模块结构示意图。

图2为汽车防盗及空调控制装置工作流程图。

其中，第一触屏式控制器3、第二触屏式控制器2、控制电路板4、温度传感器1、汽车空调控制器5、发动机控制器6。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1、一种汽车防盗及空调控制装置，包括第一触屏式控制器3、第二触屏式控制器2、控制电路板4和温度传感器1，所述第一触屏式控制器3包括第一触摸屏、第一MCU控制电路、存储电路、第一蓝牙模块、语音识别电路、摄像模组和第一电源模块，所述第一触摸屏、第一蓝牙模块、存储电路、语音识别电路和摄像模组分别与第一MCU控制电路连接，所述第一电源模块给第一触屏式控制器3供电，所述第二触屏式控制器2包括第二触摸屏、第二蓝牙模块、第二MCU控制电路和第二电源模块，所述第二MCU控制电路分别与第二触摸屏、第二蓝牙模块与连接，所述第二电源模块给第二触屏式控制器2供电，所述第一触屏式控制器3和第二触屏式控制器2通过第一蓝牙模块和第二蓝牙模块通信，所述温度传感器1的信号输出端同时与第一MCU控制电路、第二MCU控制电路连接，所述第一触屏式控制器3与控制电路板4连接，所述控制电路板4用于判断第一触屏式控制器3发送的指令是空调控制指令还是发动机控制指令并将指令相应地发送给汽车空调控制器5或者发动机控制器6。

具体应用时，所述第一MCU控制电路和第二MCU控制电路采用MCU处理器，优选型号为DSPIC33FJ128GP306-I/TP的MCU处理器。所述语音识别电路采用型号为SC040语音芯片。所述第一蓝牙模块和第二蓝牙模块采用蓝牙4.0模块，所述第一电源模块和第二电源模块主要包括降压电路，所述降压电路输出3V直流电压，降压电路输入端取电于汽车的蓄电池。控制电路板4采用单片机控制板，温度传感器1安装在车顶，第二触屏式控制器2安装在驾驶员座椅后背，第一触屏式控制器3安装在汽车前头内，靠近驾驶员。

所述摄像模组采集人脸图像，并提取人脸信息发送给第一MCU控制电路，所述第一MCU控制电路从存储电路中调用人脸信息样本与人脸信息比对，如果比对不成功或者不比对时，第一MCU控制电路发出禁止发动机启动的控制指令，经控制电路板判断为发动机控制指令后，输入到发动机控制器，发动机控制器接收到禁止发动机启动的控制指令后，则不再接收汽车钥匙发出的启动发动机的开关量信号，当发动机控制器没能接收汽车钥匙发出的启动发动机的开关量信号时，发动机控制器是不输出点火信号，从而无法启动发动机，当比对成功时，第一MCU控制电路发出发动机启动的控制指令，经控制电路板判断为发动机控制指令后，输入到发动机控制器，发动机控制器接收发动机启动的控制指令后，从而可接收汽车钥匙发出的启动发动机的开关量信号，当发动机控制器接收汽车钥匙发出的启动发动机的开关量信号时，发动机控制器输出点火信号，从而启动发动机。所述第一触屏式控制器安装简易的密码识别软件，用于在启动人脸识别之前，先进行密码验证，通过了密码验证后，才能启动人脸识别功能，从而实现发动机防盗。

所述第一触屏式控制器具备空调温度自动调节模式和人为调节模式，第一触屏式控制器在通电后，可先选择调节模式，在自动调节模式下，温度传感器实时采集车内温度，第一触屏式控制器会根据车内温度和设定温度对比，调节空调，使温度达到设定值。在人为调节模式下，具有三种调节方式，第一，语音识别方式，通过语音识别电路识别简单的控制语句，如“升温”或者“降温”，语音识别电路识别成功后给第一MCU控制电路发送指令，第一MCU控制电路在受到指令后输出空调温度控制指令，经控制电路板判断为空调温度控制指令后，输入到汽车空调控制器，从而调节温度。第二，触控调节方式，第一触屏式控制器和第二触屏式控制器均安装简易的温控软件从而使得第一触屏式控制器和第二触屏式控制器上具有虚拟的温度调节按钮，简易的温控软件是常规技术，对于本领域技术人员容易实现，可利用第一触屏式控制器输出温度控制指令，经控制电路板判断为空调温度控制指令后，输入到汽车空调控制器，从而调节温度。也可以通过第二触屏式控制器将控制指令传输给第一触屏式控制器，第一触屏式控制器接收到指令后可将指令传输给控制电路板，经控制电路板判断为空调温度控制指令后，输入到汽车空调控制器，从而调节温度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。