本发明涉及道路交通安全的技术领域，具体涉及一种用于道路盲区的提示装置及方法。
背景技术：
随着经济的迅速发展，科技水平的不断提高，人们生活水平也随之提升，相应的人们在物质享受上提出了更高层次的要求，据相关资料显示截至2013年我国私家车保有量已经突破亿辆，而近几年更是不断增加。从本质内容上来说促进了我国国民经济的发展，但是从另外一方面来说，其给我国交通安全带来挑战，我国是世界上道路交通事故最多的国家之一，从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今。
道路盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被障碍物遮挡而不能直接观察到的那部分区域，常见于道路盲弯和盲坡。在行车中，驾驶人经常遇到从道路盲区中突然窜出人或车辆，使驾驶人措手不及，有的来不及采取有效的措施，直接与人或车辆相撞，更有甚者造成人员受伤，财产受损的交通事故，甚至引起车毁人亡严重后果。因此提前了解道路盲区的状况，采取合理有效的规避措施，预防突发交通事件的发生，具有重要的现实意义。
目前市面上的汽车防撞系统主要采用超声波测距以及红外测距两种方法，这些方法的缺陷是测量距离十分有限，而且工作在汽车缓慢移动过程中，例如汽车处在倒车或者堵车时等。当汽车处在高速行驶的状态时不能起到有效的防撞作用，更当遇到道路盲区是这些装置不能及时有效地发出警告提示信息，起到的作用更是可以忽略不计。
技术实现要素：
本发明提供了一种用于道路盲区的提示装置及方法，解决了现有装置不能有效提前预知道路盲区状况等问题。
本发明可通过以下技术方案实现：
一种用于道路盲区的提示装置，包括设置在运动载体上的提示器，所述提示器通过基站与云服务器相连，所述提示器用于获得运动载体的位置信息、对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及对即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示，所述云服务器用于根据所述位置信息获得运动载体即将到达的道路盲区的信息，并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体。
进一步，所述提示器与基站之间通过第五代移动通信技术进行通信。
进一步，所述提示器通过基站或者gps获得运动载体的位置信息。
进一步，所述提示器包括控制器，与所述控制器相连的gps模块、调制解调器和提示模块，所述调制解调器通过射频模块与基站相连，所述提示模块用于对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示，所述gps模块用于获得运动载体所处的位置信息。
进一步，所述调制解调器支持x12lte模式。
进一步，所述提示模块包括显示器、震动器和/或语音输出器。
一种基于上述的用于道路盲区的提示装置的提示方法，包括以下步骤：
步骤一、将提示器设置在运动载体，并将运动载体的运动路径的道路信息载入云服务器；
步骤二、提示器通过基站或者gps实时获得运动载体的位置信息，并将所述位置信息实时上传至云服务器；
步骤三、云服务器根据实时的位置信息计算运动载体即将到达的道路盲区，并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体，并发送给提示器；
步骤四、提示器将从云服务器接收到的信息通过震动或者显示出来以提示运动载体的使用者。
本发明有益的技术效果在于：
1、不受地点天气的限制，任何地点天气下都能够使用，扩大了道路盲区的提示装置的使用条件。
2、能够预先对道路盲区进行提醒，极大地减少在道路盲区交通事故发生率。
3、结构简单，操作方便，具有极大的市场应用价值。
附图说明
图1为本发明的总体电路连接框图；
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，本发明提供了一种用于道路盲区的提示装置，包括设置在运动载体上的提示器，该提示器通过基站与云服务器相连，用于获得运动载体的位置信息、对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及对即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示，该云服务器用于根据所述位置信息获得运动载体即将到达的道路盲区的信息，并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体。
该提示器包括控制器，与控制器相连的gps模块、调制解调器和提示模块，该调制解调器通过射频模块与基站相连，该提示模块包括显示器、震动器和语音输出器，用于对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示，该gps模块用于获得运动载体所处的位置信息。
提示器与基站之间优选通过第五代移动通信技术进行通信。相比于第四代移动通信技术，第五代移动通信技术的价值在于它拥有更快的速度，峰值速率可达几十gbps，更高的性能，低延迟与高容量特性，也正是因为这一得天独厚的优势，业界普遍认为第五代移动通信技术将在无人驾驶汽车、vr以及物联网等领域发挥重要作用。本系统中使用5g对用户之间的数据进行交换，能将延时降到最低，最大程度上保证用户的行车安全。本发明的调制解调器支持x12lte模式，该模式兼容目前市面上所有的网络制式，上/下行速度分别达到了ltecat12/cat13等级，最高下载/上传速率可达600/150mbps，同时支持lte-u、lte-a、volte以及2.4ghz/5ghz/60ghz三频wi-fi，因此，x12lte保证了第五代移动通信技术信号的能够进行稳定收发。
该提示器可通过基站或者gps获得运动载体的位置信息。gps定位与基站定位都互有优势与劣势。当使用者在山区或野外时，基站信号会减弱但gps信号教强，此时本发明的装置自动切换到gps进行定位，当使用者在城区时，由于存在高大的建筑或gps盲区，gps信号会被减弱，但基站信号较强，本发明的装置会采用基站进行定位，并将定位信息实时传送到云服务器。
本发明的装置采用的基站为小基站。由于第五代移动通信技术通过使用毫米波来增加速率，意味着其天线尺寸可以做得很小，由于体积的大幅度缩小，可以在250米左右部署一个小基站，运营商可以在每个城市中部署数千个小基站以形成密集网络，每个基站可以从其它基站接收信号并向任何位置的用户发送数据。小基站不仅在规模上要远远小于大基站，功耗上也大大缩小了。
本发明还提供了一种基于上述的用于道路盲区的提示装置的提示方法，包括以下步骤：
步骤一、将提示器设置在运动载体，并将运动载体的运动路径的道路信息载入云服务器；
步骤二、提示器通过基站或者gps实时获得运动载体的位置信息，并将所述位置信息实时上传至云服务器；
步骤三、云服务器根据实时的位置信息计算运动载体即将到达的道路盲区，并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体，并发送给提示器；
步骤四、提示器将从云服务器接收到的信息通过震动或者显示出来以提示运动载体的使用者。
使用者在出发前，先将提示器设置其运动载体上并将其启动，使用者的位置便通过gps或者基站被定位，提示器的调制解调器将位置信息的数字信号转换成模拟信号并通过5g以150mbps的速率传输到附近的基站，基站的射频模块接收到位置信息后，实时地上传到云服务器。云服务器会对其管辖的所有使用者进行监控，根据使用者的位置变化实时更新使用者的位置信息。
当云服务器检测到使用者即将到达道路盲区且道路盲区内没有其他使用者，云服务器会发出提示信息给基站，基站的射频模块收到信息后，通过5g信号以150mbps的速率将提示信息发送到相关使用者；当云服务器检测到在道路盲区内有其他使用者，存在安全隐患时，云服务器会发出警告信息给基站，基站将警告信息发送到相关使用者。
如果使用者驾驶的运动载体是汽车或者电瓶车，提示器的扬声器会发出警告或提示信息，同时显示器也会进行显示，提醒使用者前方即将进入道路盲区或道路盲区内有车辆或者行人请减速慢行、及时地进行避让。如果使用者是行人，提示器会通过扬声器或者震动器发出警告信息或提示信息，提醒用户进行有效的避让。如果使用者是宠物，提示器会进行震动，提示宠物注意周围安全。
本发明的装置不受地点天气的限制，任何地点天气下都能够使用，扩大了道路盲区的提示装置的使用条件，通过预先对道路盲区进行提醒，极大地减少在道路盲区交通事故发生率，并且结构简单，操作方便，具有极大的市场应用价值，提高我国道路交通安全水平，促进智能交通系统在我国的发展。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。