一种带有喷淋装置的汽车雨刷的制作方法

本发明属汽车保养技术领域，具体涉及一种带有喷淋装置的汽车雨刷。

背景技术：

雨刷器作为机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。

目前使用的雨刷器有两种：一种是传统间歇式，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整，分为高中低三个档位调节，一般用于低中档级轿车；另一种雨刷器是感应式自动雨刷器，目前国内多使用于高级轿车上。它通过传感器感应雨量大小来自动调节雨刷运行的速度。

目前不管是传统间歇式雨刷器还是感应式自动雨刷器在使用的过程中都容易出现胶条变形，刮得不干净的缺点；雨刷器在前挡风玻璃上来回刮的过程中，由于雨水沿着胶条上的凹槽向下流会增加未刮区域的雨水量，影响驾驶员的视线。

技术实现要素：

本发明的目的在于：针对上述雨刷器存在胶条变形、刮得不干净和雨水沿着胶条上的凹槽向下流会增加未刮区域的雨水量，影响驾驶员的视线的问题，本发明提供一种带有喷淋装置的汽车雨刷。

本发明采用的技术方案如下：

一种带有喷淋装置的汽车雨刷，包括雨刷杆、与雨刷杆连接的摆臂、与摆臂连接的驱动电机、与雨刷杆连接的胶条和与雨刷杆一端连接的喷水装置；喷水装置包括水箱和设置于所述雨刷杆上的喷水孔；喷水孔和所述水箱通过软管连接；所述软管上安装有调节阀，所述水箱上安装有液位感应器，液位感应器和所述调节阀连接。

进一步限定，所述雨刷杆为中空的弧形结构，弧形结构的内表面开设有凹槽和连接有若干弹簧，所述胶条卡设于凹槽内。

进一步限定，所述胶条为三棱柱结构，三棱柱结构的任意两条侧棱卡设于所述凹槽内，三棱柱结构剩余侧棱上开设有内凹的圆弧结构，卡设于所述凹槽内的侧棱所在的三棱柱面与所述弹簧接触。

进一步限定，所述弧形结构的外斜面上设置有挡板。

进一步限定，所述弧形结构的内外表面均设置有所述喷水孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.本发明的结构简单、操作方便；喷水装置可以小量喷水于雨刷器的胶条上用于胶条的润以及灰尘和其他障碍物的浸润，便于灰尘和其他障碍物的刮除和防止胶条的变形，下雨的时候，雨水通过胶条上的喷水孔流入水箱储存，当水箱里水的液位达到要求后，通过感应器指导调节阀关闭。

2.雨刷杆设置为中空的弧形结构，一方面可以节约制造材料和减轻马达的驱动能耗，另一方面便于滴在雨刷杆上的雨水的流下；胶条卡设于凹槽内，当需更换胶条时只需从雨刷杆的一端抽出即可，操作方便。

3.胶条设置成三棱柱结构，便于胶条安装于雨刷杆上设置的凹槽内；卡设于所述凹槽内的侧棱所在的三棱柱面与所述弹簧接触使得胶条与前挡风玻璃紧密贴合，便于雨水和其它障碍物的刮除；三棱柱结构的两条侧棱卡设于凹槽内，便于胶条的安装和更换；三棱柱结构剩下的侧棱上开设有内凹的圆弧结构，圆弧结构与前挡风玻璃的曲面配合设置，可以实现双重刮的特点。

4.挡板的设置使得雨水可以在雨刷杆累积，通过喷水孔流入水箱，便于雨水的储存；多余的雨水沿挡板和雨刷杆之间形成的沟槽流向前挡风玻璃的两侧，从而避免了雨水在前挡风玻璃的视线区域内流动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1a-a截面图；

图3为喷水孔的设置示意图；

其中：1-雨刷杆；11-弹簧；12-凹槽；13-挡板；14-弧形结构；2-摆臂；3-驱动电机；4-喷水装置；41-调节阀；42-感应器；43-水箱；44-喷水孔；5-胶条；51-弧结构。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一

本实施例的技术方案为：一种带有喷淋装置的汽车雨刷，其特征在于，包括雨刷杆1、与雨刷杆1连接的摆臂2、与摆臂2连接的驱动电机3、与雨刷杆1连接的胶条5和与雨刷杆1一端连接的喷水装置4；喷水装置4包括水箱43和设置于所述雨刷杆1上的喷水孔44；喷水孔44和所述水箱43通过软管连接；所述软管上安装有调节阀41，所述水箱43上安装有液位感应器42，液位感应器42和所述调节阀41连接；当水箱43里水的液位达到要求后，通过感应器42指导调节阀41关闭。

如图1和图3所示，驱动电机3驱动摆臂2带动雨刷杆1在前挡风玻璃上来回摆动，安装于雨刷杆1上的胶条5与前挡风玻璃紧密接触，将前挡风玻璃上的雨水或其它障碍物刮除，与雨刷杆1一端连接的喷水装置4通过设置于所述雨刷杆1上的喷水孔44将水喷洒于胶条5和前挡风玻璃上；当下雨时，雨水通过喷水孔44流入水箱43，水箱43内水的液位通过液位感应器42感应，控制调节阀41的开关和水量的控制。

实施例二

在实施例一的基础上，本实施例的技术方案为：所述雨刷杆1为中空的弧形结构14，弧形结构14的内表面开设有凹槽12和连接有若干弹簧11，所述胶条5卡设于凹槽12内。

如图2所示，中空的弧形结构14一方面可以节约制造材料和减轻马达的驱动能耗，另一方面便于滴在雨刷杆上的雨水的流下和弹簧11的安装；胶条5卡设于凹槽12内，当需更换胶条5时只需从雨刷杆1的一端抽出即可，操作方便。

实施例三

在实施例二的基础上，本实施例的技术方案为：所述胶条5为三棱柱结构，三棱柱结构的任意两条侧棱卡设于所述凹槽12内，三棱柱结构剩余侧棱上开设有内凹的圆弧结构(51)，卡设于所述凹槽12内的侧棱所在的三棱柱面与所述弹簧(11)接触。

如图2所示，胶条5设置成三棱柱结构，便于胶条5安装于雨刷杆1上设置的凹槽12内；卡设于所述凹槽12内的侧棱所在的三棱柱面与所述弹簧11接触使得胶条5与前挡风玻璃紧密贴合，便于雨水和其它障碍物的刮除；三棱柱结构的任意量侧棱卡设于凹槽12内，便于胶条5的安装和更换；三棱柱结构剩下的侧棱上开设有内凹的圆弧结构51，圆弧结构与前挡风玻璃的曲面配合设置，可以实现双重刮的特点，使得雨水或障碍物清除的更加彻底。

实施例四

在实施例二的基础上，本实施例的技术方案为：所述弧形结构14的外斜面上设置有挡板13；所述弧形结构14的内外表面均设置有所述喷水孔44。

如图2和图3所示，挡板13的设置使得雨水可以在雨刷杆1上累积，通过喷水孔44流入水箱43，便于雨水的储存；多余的雨水沿挡板13和雨刷杆1之间形成的沟槽流向前挡风玻璃的两侧，从而避免了雨水在前挡风玻璃的视线区域内流动；在弧形结构14的内外表面均设置有所述喷水孔44可以方便对胶条5和前挡风玻璃的表面进行喷淋水，使得湿润，便于清洁彻底。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种带有喷淋装置的汽车雨刷，包括雨刷杆、与雨刷杆连接的摆臂、与摆臂连接的驱动电机、与雨刷杆连接的胶条和与雨刷杆一端连接的喷水装置；喷水装置包括水箱和设置于所述雨刷杆上的喷水孔；喷水孔和所述水箱通过软管连接；所述软管上安装有调节阀，所述水箱上安装有液位感应器，液位感应器和所述调节阀连接；本发明具有结构简单、操作简单和效果好的优点。

技术研发人员：黄韬
受保护的技术使用者：四川瑞丰锻造有限公司
技术研发日：2017.05.25
技术公布日：2017.09.05