后视镜调整方法、装置及终端与流程

本公开涉及汽车技术领域，尤其涉及后视镜调整方法、装置及终端。

背景技术：

随着汽车技术的发展，汽车已经越来越多的应用的人们的出行中，汽车已经成为人们出行过程中必不可少的交通工具。

相关技术中，汽车内部的前端会设置一个后视镜，驾驶员用户可以通过后视镜观看到车后窗外的场景，进而使得驾驶员用户根据车后窗外的场景去驾驶汽车，以保证行车的安全。在驾驶员用户进入到汽车之后，驾驶员用户可以手动的扭动后视镜，去调节后视镜的位置，进而去寻找到合适的位置使得后视镜可以照到车后窗的最大面积的场景，或者使得后视镜可以照到用户需要的场景。

然而相关技术中，在驾驶员用户进入到汽车之后，驾驶员用户只能手动的扭动后视镜，需要驾驶员用户手动的多次调整后视镜，并且多次调整之后有可能依然寻找到不到最佳的后视镜位置，并且手动调节后视镜的方式对于驾驶员用户来说非常不方便，进而用户体验较差。

技术实现要素：

为克服相关技术中存在的需要驾驶员用户手动的多次调整后视镜，并且多次调整之后有可能依然寻找到不到最佳的后视镜位置的问题，本公开提供一种后视镜调整方法、装置及终端。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种后视镜调整方法，包括：

获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；

根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线；

根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线；

调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

进一步地，所述调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点，包括：

获取车后窗上的校准点的第三位置信息；

确定所述后视镜与第三位置信息之间的连线关系，以生成第一连接直线；

转动所述后视镜，以使所述视线反射线与所述第一连接直线重合。

进一步地，所述校准点为定位装置；

所述获取车后窗上的校准点的第三位置信息，包括：

获取所述定位装置的热点信息，根据所述热点信息确定所述第三位置信息；

或者，

向所述定位装置发送蓝牙连接请求，以使所述定位装置确定蓝牙连接之后返回所述定第三位置信息；

或者，

向所述定位装置发送位置请求，以使所述定位装置根据所述位置请求返回所述第三位置信息。

进一步地，在获取用户眼睛的第一位置信息之前，还包括：

获取用户眼睛的虹膜信息；

判断所述虹膜信息是否存在于虹膜信息库中，以确定所述用户是否为司机用户，其中，所述虹膜信息库中包括至少一个与所述汽车绑定的司机用户的虹膜信息；

若确定所述虹膜信息存在于虹膜信息库中，则执行所述获取用户眼睛的第一位置信息的步骤。

进一步地，在所述获取用户眼睛的第一位置信息之前，还包括：

判断所述汽车是否处于行驶状态；

若确定所述汽车处于行驶状态，执行所述获取用户眼睛的第一位置信息的步骤。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种后视镜调整装置，包括：

获取模块，被配置为获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；

第一确定模块，被配置为根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线；

第二确定模块，被配置为根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线；

调节模块，被配置为调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

进一步地，所述调节模块，包括：

获取子模块，被配置为获取车后窗上的校准点的第三位置信息；

确定子模块，被配置为确定所述后视镜与第三位置信息之间的连线关系，以生成第一连接直线；

调节子模块，被配置为转动所述后视镜，以使所述视线反射线与所述第一连接直线重合。

进一步地，所述校准点为定位装置；

所述获取子模块，被具体配置为：

获取所述定位装置的热点信息，根据所述热点信息确定所述第三位置信息；

或者，

向所述定位装置发送蓝牙连接请求，以使所述定位装置确定蓝牙连接之后返回所述定第三位置信息；

或者，

向所述定位装置发送位置请求，以使所述定位装置根据所述位置请求返回所述第三位置信息。

进一步地，所述装置，还包括：

第一判断模块，被配置为在所述获取模块获取用户眼睛的第一位置信息之前，获取用户眼睛的虹膜信息；判断所述虹膜信息是否存在于虹膜信息库中，以确定所述用户是否为司机用户，其中，所述虹膜信息库中包括至少一个与所述汽车绑定的司机用户的虹膜信息；若确定所述虹膜信息存在于虹膜信息库中，则执行所述获取模块。

进一步地，所述装置，还包括：

第二判断模块，被配置为在所述获取模块获取用户眼睛的第一位置信息之前，判断所述汽车是否处于行驶状态；若确定所述汽车处于行驶状态，执行所述获取模块。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种终端，包括：

处理器，以及用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线；根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线；调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。

根据本公开实施例的第四方面，提供一种程序，该程序在被处理器执行时用于执行以上第一方面的任一方法。

根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机可读存储介质，包括第四方面的程序。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一的流程图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一中的后视镜的调整示意图一；

图3是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一中的后视镜的调整示意图二；

图4是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一中的后视镜的调整示意图三；

图5是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例二的流程图；

图6是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整装置实施例三的框图；

图7是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整装置实施例四的框图；

图8是根据一示例性实施例示出的一种终端的实体的框图；

图9是根据一示例性实施例示出的一种终端设备800的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

图1是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一的流程图，如图1所示，后视镜调整方法用于终端中，该终端可以为汽车的后视镜、或者汽车的控制器、或者与汽车的后视镜连接的控制装置、或者与汽车的后视镜连接的终端等等，该方法包括以下步骤。

在步骤s11中，获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息。

在本步骤中，本实施例以汽车的后视镜为执行主体进行说明。汽车的后视镜可以是带有摄像头的后视镜，或者，汽车的后视镜可以是后视镜行车记录仪。在本申请中，汽车的后视镜可以采用现有技术，获取到驾驶员用户的眼睛的相关信息。

首先，在用户进入到汽车中需要驾驶汽车的时候，汽车的后视镜可以捕获到用户的眼睛，进而汽车的后视镜通过瞳孔测距的方式，确定出用户眼睛的第一位置信息。

并且在用户需要使用汽车的同时，汽车的后视镜可以确定出后视镜的第二位置信息。具体来说，汽车的后视镜中存储了后视镜的第二位置信息；或者，在汽车的后视镜获取第一位置信息的同时，也确定出该第二位置信息。

其中，第二位置信息表征的可以是后视镜的中心点的位置。

其中，第一位置信息可以为用户的眼睛在地理坐标系(geographiccoordinatesystem)中的三维位置信息，同时，第二位置信息为汽车的后视镜的中心点在地理坐标系中的三维位置信息。或者，以汽车的后视镜的中心点为原点，以水平线为x轴，以垂直线为y轴，以垂直于水平线和垂直线的直线为z轴建立一个坐标系；然后，第一位置信息为用户的眼睛在该坐标系中的三维位置信息，第二位置信息为汽车的后视镜的中心点在该坐标系中的三维位置信息。

在步骤s12中，根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线。

在本步骤中，根据第一位置信息和第二位置信息，利用数学计算方式计算出第一位置信息与第二位置信息之间的连线关系，进而得到一个第二连接直线；由于该第二连接直线表征的是用户眼睛与后视镜之间的连接关系，从而可以将该第二连接直线作为用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线。

举例来说，以汽车的后视镜的中心点为原点，以水平线为x轴，以垂直线为y轴，以垂直于水平线和垂直线的直线为z轴建立一个坐标系；第二位置信息表征后视镜的中心点的位置；用户的眼睛在该坐标系中的第一位置信息a1(x1，y1，z1)，汽车的后视镜的中心点在该坐标系中的第二位置信息a2(x2，y2，z2)；进而，计算出第一位置信息a1(x1，y1，z1)与第二位置信息a2(x2，y2，z2)的第二连接直线l2。

在步骤s13中，根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线。

在本步骤中，以垂直于后视镜的水平中心轴线、且经过后视镜的第二位置信息所在点的直线为法线，确定出与视线入射线对应的视线反射线。

举例来说，可以将后视镜的中心点的位置作为第二位置信息，进而可以以视线入射线作为入射线，以垂直于后视镜的水平中心轴线、且经过后视镜的中心点的直线为法线，确定出与该入射线对应的视线反射线。

在步骤s14中，调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

在本步骤中，已经预先设置了一个位于后车窗上的校准点，该校准点的作用是使用户眼睛能够通过后视镜的反射去获得指定范围的视野。

汽车的后视镜自动调整自身的位置，控制步骤s13中确定出的视线反射线可以经过车后窗上的校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野。

其中，步骤s14具体包括：

在步骤s141中，获取车后窗上的校准点的第三位置信息。

其中所述校准点为定位装置，步骤s141具体包括：获取所述定位装置的热点信息，根据所述热点信息确定所述第三位置信息；或者，向所述定位装置发送蓝牙连接请求，以使所述定位装置确定蓝牙连接之后返回所述定第三位置信息；或者，向所述定位装置发送位置请求，以使所述定位装置根据所述位置请求返回所述第三位置信息。

在本步骤中，在步骤s14中，首先需要确定出车后窗上的校准点的第三位置信息。获取第三位置信息的方式有两种。

第一种方式。校准点为预先设置的一个点，将该校准点的第三位置信息输入到汽车的后视镜中，进而在汽车的后视镜需要使用该校准点的第三位置信息的时候，直接调取出来即可。

第二种方式，校准点是一个设置在了后车窗上的、体积很小的定位装置。那么该定位装置可以分享自身的热点，然后汽车的后视镜可以获取该定位装置的热点信息，然后汽车的后视镜根据热点信息确定出第三位置信息；或者是，汽车的后视镜向该定位装置发送蓝牙连接请求，然后，定位装置根据该蓝牙连接请求确定与后视镜进行了蓝牙连接之后，定位装置向后视镜发送定位位置的第三位置信息；或者是，汽车的后视镜向该定位装置发送位置请求，定位装置向后视镜返回第三位置信息。

举例来说，若第一位置信息为用户的眼睛在地理坐标系中的三维位置信息，第二位置信息为汽车的后视镜的中心点在地理坐标系中的三维位置信息，那么第三位置信息为校准点在地理坐标系中的三维位置信息。或者，以汽车的后视镜的中心点为原点，以水平线为x轴，以垂直线为y轴，以垂直于水平线和垂直线的直线为z轴建立一个坐标系；然后，第一位置信息为用户的眼睛在该坐标系中的三维位置信息a1(x1，y1，z1)，第二位置信息为汽车的后视镜的中心点在该坐标系中的三维位置信息a2(x2，y2，z2)，那么第三位置信息为校准点在该坐标系中的三维位置信息a3(x3，y3，z3)。

在步骤s142中，确定所述后视镜与第三位置信息之间的连线关系，以生成第一连接直线。

在本步骤中，在步骤s141之后，汽车的后视镜可以计算出后视镜与校准点的第三位置信息之间的连线关系，得到第一连接直线。具体来说，可以将后视镜的中心点的位置作为第二位置信息，然后计算出第二位置信息与第三位置信息之间的连接直线，该连接直线为第一连接直线。

在步骤s143中，转动所述后视镜，以使所述视线反射线与所述第一连接直线重合。

在本步骤中，在步骤s142之后，汽车的后视镜自动调整自身的位置，进而转动后视镜，使得视线反射线与步骤s142中确定出第一连接直线可以重合。

具体来说，由于已经根据第一位置信息和第二位置信息，利用数学计算方式计算出第一位置信息与第二位置信息之间的连线关系，进而得到一个第二连接直线，该第二连接直线作为用户眼睛相对于后视镜的视线入射线。然后，已经计算出了第二位置信息与第三位置信息之间的连接直线，该连接直线为第一连接直线。然后转动后视镜，使得第二连接直线对应后视镜的视线反射线，可以与第一连接直线重合。

举例来说，以汽车的后视镜的中心点为原点，以水平线为x轴，以垂直线为y轴，以垂直于水平线和垂直线的直线为z轴建立一个坐标系；第二位置信息表征后视镜的中心点的位置。图2是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一中的后视镜的调整示意图一，如图2所示，用户的眼睛在该坐标系中的第一位置信息a1(x1，y1，z1)，汽车的后视镜的中心点在该坐标系中的第二位置信息a2(x2，y2，z2)，校准点在该坐标系中的第三位置信息a3(x3，y3，z3)；进而，计算出第一位置信息a1(x1，y1，z1)与第二位置信息a2(x2，y2，z2)的第二连接直线l2，计算出第二位置信息a2(x2，y2，z2)与第三位置信息a3(x3，y3，z3)的第一连接直线l1；可以确定出以第二连接直线l2作为视线入射线，以垂直于后视镜的水平中心轴线、且经过后视镜的中心点的直线为法线l4，确定出与该视线入射线对应的视线反射线l3；如图2所示在调整后视镜之前，此时的视线反射线l3是没有经过校准点的。然后，图3是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一中的后视镜的调整示意图二，图4是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例一中的后视镜的调整示意图三，如图3和图4所示，转动后视镜，法线l4的位置且视线反射线l3的位置都会变化，一直调整至视线反射线l3与第一连接直线l1重合。

本实施例通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。

图5是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整方法实施例二的流程图，如图5所示，后视镜调整方法用于终端中，该终端可以为汽车的后视镜、或者汽车的控制器、或者与汽车的后视镜连接的控制装置、或者与汽车的后视镜连接的终端等等，该方法包括以下步骤。

在步骤s21中，获取用户眼睛的虹膜信息；判断所述虹膜信息是否存在于虹膜信息库中，以确定所述用户是否为司机用户，其中，所述虹膜信息库中包括至少一个与所述汽车绑定的司机用户的虹膜信息；若确定所述虹膜信息存在于虹膜信息库中，则执行所述步骤s23。

在本步骤中，本实施例以汽车的后视镜为执行主体进行说明。汽车的后视镜可以是带有摄像头的后视镜，或者，汽车的后视镜可以是后视镜行车记录仪。

汽车的后视镜可以获取到当前用户的眼睛的虹膜信息。然后，由于汽车的后视镜中具有一个虹膜信息库，该虹膜信息库中包括至少一个与当前的汽车绑定的司机用户的虹膜信息；进而，汽车的后视镜可以判断当前驾驶员用户的虹膜信息，是否存在于虹膜信息库中；若当前用户的虹膜信息存在于虹膜信息库中，则汽车的后视镜确定当前的用户是司机用户；若当前用户的虹膜信息不存在于虹膜信息库中，则汽车的后视镜确定当前的用户不是司机用户。

进而，汽车的后视镜在确定当前用户的虹膜信息存在于虹膜信息库中的时候，去执行步骤s23。

在步骤s22中，判断所述汽车是否处于行驶状态；若确定所述汽车处于行驶状态，执行步骤s23。

在本步骤中，需要在一定条件下触发s23。汽车的后视镜通过判断汽车是否启动以确定汽车是否处于行驶状态，或者，汽车的后视镜通过获取汽车的行驶速度去判断判断汽车是否处于行驶状态。若汽车的后视镜确定汽车启动，可以确定汽车处于行驶状态，或者，汽车的后视镜在确定汽车的行驶速度不为零的时候，可以确定汽车处于行驶状态。然后，可以执行步骤s23。

进而防止汽车在未行驶时，因为用户的位置移动而触发后视镜一直旋转的问题。并且，在汽车在非行驶状态时，将后视镜默认停留在一个默认位置上。

其中，步骤s21的实施与步骤s22的实施互不影响，步骤s21可以在步骤s22之前或之后进行。

在步骤s23中，获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息。

在本步骤中，可以参见图1的步骤s11，不再赘述。

在步骤s24中，根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线。

在本步骤中，可以参见图1的步骤s12，不再赘述。

在步骤s25中，根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线。

在本步骤中，可以参见图1的步骤s13，不再赘述。

在步骤s26中，调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

在本步骤中，可以参见图1的步骤s14，不再赘述。

本实施例通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。并且在获取用户眼睛的第一位置信息之前，去判断汽车是否处于行驶状态，进而防止汽车在未行驶时，因为用户的位置移动而触发后视镜一直旋转的问题；且在获取用户眼睛的第一位置信息之前，去判断当前用户是否为司机用户，进而提供了一种验证用户身份的方式。

图6是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整装置实施例三的框图。参照图6，该装置包括：

获取模块41，被配置为获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；

第一确定模块42，被配置为根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线；

第二确定模块43，被配置为根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线；

调节模块44，被配置为调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例一中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本实施例通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。

图7是根据一示例性实施例示出的一种后视镜调整装置实施例四的框图。在实施例三的基础上，参照图7，所述调节模块44，包括：

获取子模块441，被配置为获取车后窗上的校准点的第三位置信息；

确定子模块442，被配置为确定所述后视镜与第三位置信息之间的连线关系，以生成第一连接直线；

调节子模块443，被配置为转动所述后视镜，以使所述视线反射线与所述第一连接直线重合。

所述校准点为定位装置；所述获取子模块441，被具体配置为：获取所述定位装置的热点信息，根据所述热点信息确定所述第三位置信息；或者，向所述定位装置发送蓝牙连接请求，以使所述定位装置确定蓝牙连接之后返回所述定第三位置信息；或者，向所述定位装置发送位置请求，以使所述定位装置根据所述位置请求返回所述第三位置信息。

本实施例提供的装置，还包括：

第一判断模块51，被配置为在所述获取模块41获取用户眼睛的第一位置信息之前，获取用户眼睛的虹膜信息；判断所述虹膜信息是否存在于虹膜信息库中，以确定所述用户是否为司机用户，其中，所述虹膜信息库中包括至少一个与所述汽车绑定的司机用户的虹膜信息；若确定所述虹膜信息存在于虹膜信息库中，则执行所述获取模块41。

第二判断模块52，被配置为在所述获取模块41获取用户眼睛的第一位置信息之前，判断所述汽车是否处于行驶状态；若确定所述汽车处于行驶状态，执行所述获取模块41。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例二中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本实施例通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。并且在获取用户眼睛的第一位置信息之前，去判断汽车是否处于行驶状态，进而防止汽车在未行驶时，因为用户的位置移动而触发后视镜一直旋转的问题；且在获取用户眼睛的第一位置信息之前，去判断当前用户是否为司机用户，进而提供了一种验证用户身份的方式。

图8是根据一示例性实施例示出的一种终端的实体的框图。参照图8，该终端可以具体实现为：处理器61，以及被配置为存储处理器可执行指令的存储器62；

其中，所述处理器61被配置为：获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线；根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线；调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

在上述实施例中，应理解，该处理器可以是中央处理单元(英文：centralprocessingunit，简称：cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(英文：digitalsignalprocessor，简称：dsp)、专用集成电路(英文：applicationspecificintegratedcircuit，简称：asic)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，而前述的存储器可以是只读存储器(英文：read-onlymemory，缩写：rom)、随机存取存储器(英文：randomaccessmemory，简称：ram)、快闪存储器、硬盘或者固态硬盘。sim卡也称为用户身份识别卡、智能卡，数字移动电话机必须装上此卡方能使用。即在电脑芯片上存储了数字移动电话客户的信息，加密的密钥以及用户的电话簿等内容。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。

关于上述实施例中的终端，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法和装置的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本实施例通过获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息，确定用户眼睛相对于后视镜的视线入射线；根据视线入射线，确定与视线入射线对应于第二位置信息的视线反射线；调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。提供了一种可以自动调整汽车的后视镜的方法，根据用户眼睛的位置，确定出目前用户眼睛通过后视镜反射可以获得的视野范围，然后转动后视镜，使得用户眼睛的视线相对于后视镜的视线反射线可以经过校准点，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野，使得用户可以很方便的就获取到最佳的后视镜反射视野。并且，在用户进入到汽车之后，不需要用户手动的调节后视镜去寻找合适的后视镜反射视野了，为用户带来了便捷，提高了用户体验。

图9是根据一示例性实施例示出的一种终端设备800的框图。例如，终端设备800可以是移动电话，计算机，数字广播终端，消息收发设备，游戏控制台，平板设备，医疗设备，健身设备，个人数字助理等。

参照图9，终端设备800可以包括以下一个或多个组件：处理组件802，存储器804，电源组件806，多媒体组件808，音频组件810，输入/输出(i/o)的接口812，传感器组件814，以及通信组件816。

处理组件802通常控制终端设备800的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件802可以包括一个或多个处理器820来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件802可以包括一个或多个模块，便于处理组件802和其他组件之间的交互。例如，处理组件802可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件808和处理组件802之间的交互。

存储器804被配置为存储各种类型的数据以支持在终端设备800的操作。这些数据的示例包括用于在终端设备800上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器804可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(sram)，电可擦除可编程只读存储器(eeprom)，可擦除可编程只读存储器(eprom)，可编程只读存储器(prom)，只读存储器(rom)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件806为终端设备800的各种组件提供电力。电源组件806可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为终端设备800生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件808包括在所述终端设备800和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(lcd)和触摸面板(tp)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件808包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当终端设备800处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件810被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件810包括一个麦克风(mic)，当终端设备800处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器804或经由通信组件816发送。在一些实施例中，音频组件810还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

i/o接口812为处理组件802和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件814包括一个或多个传感器，用于为终端设备800提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件814可以检测到终端设备800的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为终端设备800的显示器和小键盘，传感器组件814还可以检测终端设备800或终端设备800一个组件的位置改变，用户与终端设备800接触的存在或不存在，终端设备800方位或加速/减速和终端设备800的温度变化。传感器组件814可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件814还可以包括光传感器，如cmos或ccd图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件814还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件816被配置为便于终端设备800和其他设备之间有线或无线方式的通信。终端设备800可以接入基于通信标准的无线网络，如wifi，2g或3g，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件816经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件816还包括近场通信(nfc)模块，以促进短程通信。例如，在nfc模块可基于射频识别(rfid)技术，红外数据协会(irda)技术，超宽带(uwb)技术，蓝牙(bt)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，终端设备800可以被一个或多个应用专用集成电路(asic)、数字信号处理器(dsp)、数字信号处理设备(dspd)、可编程逻辑器件(pld)、现场可编程门阵列(fpga)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器804，上述指令可由终端设备800的处理器820执行以完成上述方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是rom、随机存取存储器(ram)、cd-rom、磁带、软盘和光数据存储设备等。

一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由移动终端的处理器执行时，使得移动终端能够执行一种后视镜调整方法，所述方法包括：

获取用户眼睛的第一位置信息，并确定后视镜的第二位置信息；

根据所述第一位置信息及所述第二位置信息，确定所述用户眼睛相对于所述后视镜的视线入射线；

根据所述视线入射线，确定与所述视线入射线对应于所述第二位置信息的视线反射线；

调节所述后视镜的位置，以使所述视线反射线经过车后窗上的校准点。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。