一种车门玻璃导槽安装结构及汽车的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车门玻璃导槽安装结构及汽车。

背景技术：

目前，可升降式车门玻璃在汽车尤其是民用车上有着广泛的应用。汽车玻璃导槽具有密封、防水、防尘、隔音、减震、保证车门玻璃能够自由、平顺的升降等作用。导槽装配在车门上的位置必须精确，以达到美观、保证玻璃正常升降的作用。

在现有的生产线装配过程中，如图1至图2所示，b柱装饰面板1的背面位置设有软质的定位凸台1-1，车门钣金及玻璃导槽2上设有与定位凸台1-1适配的缺口2-3，通过定位凸台1-1与缺口2-3卡接，以保证b柱装饰面板1与玻璃导槽2及车门钣金装配到位。但是，采用这种定位凸台1-1与缺口2-3的柔性连接方式，b柱装饰面板1几乎没有调整的余量且只能顺着定位凸台1-1的走向与缺口2-3卡接，对加工精密度的要求较高；另外，采用柔性连接的方式易松动，进而使得b柱装饰面板1与玻璃导槽2的顶部连接处存在间隙，密封性差，易产生噪音及进水现象，用户体验差。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的是：提供一种结构简单、设计合理、连接效果好且能有效提高nvh性能的车门玻璃导槽安装结构，以解决现有的柔性连接方式存在的连接效果差、密封性差及易产生进水、噪音的问题。

本发明的第二目的是：提供一种包括结构简单、设计合理、连接效果好且能有效提高nvh性能的车门玻璃导槽安装结构的汽车，以解决现有的柔性连接方式存在的连接效果差、密封性差及易产生进水、噪音的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车门玻璃导槽安装结构，包括车门内板及与所述车门内板连接的导槽组件，所述导槽组件包括玻璃导槽及设于所述玻璃导槽上的b柱装饰面板，所述b柱装饰面板的背面设有具有连接孔的安装座，所述车门内板上设有安装孔，通过穿过所述安装孔及连接孔的紧固件而将所述导槽组件固定在所述车门内板上。

其中，所述玻璃导槽对应于所述b柱装饰面板的安装座设有安装槽，所述玻璃导槽与所述b柱装饰面板固定连接的方式为：所述安装座与所述安装槽间隙配合。

其中，所述玻璃导槽与所述b柱装饰面板的连接区域设有密封唇边，当所述安装座伸入所述安装槽后，所述玻璃导槽通过所述密封唇边与所述b柱装饰面板密封连接。

其中，所述安装座上设有卡夹，所述卡夹构造有装配通道，当所述卡夹夹设于所述安装座上时，所述装配通道位于所述连接孔内且朝向所述玻璃导槽设置，所述装配通道用于与所述紧固件配合连接，以实现所述导槽组件与所述车门内板固定连接。

其中，所述卡夹包括构造有所述装配通道的卡夹本体，所述卡夹本体包括两个卡夹臂，两个所述卡夹臂构成一端开口的类u型结构，所述安装座包括设有所述连接孔的夹板，所述卡夹通过所述夹板嵌入所述卡夹本体内，以与所述安装座固定连接。

其中，所述紧固件为螺钉，所述螺钉穿过所述安装孔后与所述装配通道配合连接，以将所述玻璃导槽组件固定在所述车门内板上。

其中，所述卡夹采用金属材质制成。

其中，所述玻璃导槽及b柱装饰面板朝向所述车门内板的一侧均设有支撑筋，当所述玻璃导槽及b柱装饰面板固定在所述车门内板上时，所述车门内板抵靠在所述支撑筋上。

本发明还提供了一种汽车，包括所述的车门玻璃导槽安装结构。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案具有如下优点：

本发明提供了一种车门玻璃导槽安装结构，包括车门内板及与车门内板连接的导槽组件，导槽组件包括玻璃导槽及设于玻璃导槽上的b柱装饰面板，b柱装饰面板的背面设有具有连接孔的安装座，车门内板上设有安装孔，通过穿过安装孔及连接孔的紧固件而将导槽组件固定在车门内板上。具体地，采用本申请提供的车门玻璃导槽安装结构，通过紧固件依次穿过车门内板上的安装孔及b柱装饰面板上的连接孔，以使得玻璃导槽及b柱装饰面板与车门内板装配到位，无需多次调整即可保证玻璃导槽安装到位，结构简单，操作简便；且固定效果好，进而使得b柱饰板与玻璃导槽紧密贴合，杜绝了进水、噪音问题，大大提升了汽车的整体使用性能，实用性强，满足批量生产和装配的需求。另外，采用紧固件的连接方式，可对b柱装饰面板的装配位置进行微调，降低了对b柱装饰面板的加工工艺要求，经济性好。

附图说明

图1是现有技术中b柱装饰面板与玻璃导槽的结构示意图；

图2是现有技术中b柱装饰面板的定位凸台与玻璃导槽的缺口的连接方式示意图；

图3是本发明一种车门玻璃导槽安装结构实施例的b柱装饰面板的结构示意图；

图4是本发明一种车门玻璃导槽安装结构实施例的卡夹的结构示意图；

图5是本发明一种车门玻璃导槽安装结构实施例的卡夹夹设于b柱装饰面板的安装座上的结构示意图；

图6是本发明一种车门玻璃导槽安装结构实施例的玻璃导槽的结构示意图；

图7是本发明一种车门玻璃导槽安装结构实施例的b柱装饰面板、玻璃导槽及车门内板装配后的结构示意图；

图8是本发明一种车门玻璃导槽安装结构实施例的b柱装饰面板、玻璃导槽及车门内板装配前的结构示意图。

图中：1：b柱装饰面板；1-1：定位凸台；1-2：安装座；1-2-1：连接孔；1-3：卡夹；1-3-1：装配通道；1-3-2：第一卡夹臂；1-3-3：第二卡夹臂；2：玻璃导槽；2-1：安装槽；2-2：密封唇边；2-3：缺口；3：车门内板；3-1：安装孔；4：螺钉。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图3至图8所示，本发明实施例提供了一种车门玻璃导槽安装结构，包括车门内板3及与车门内板3连接的导槽组件，导槽组件包括玻璃导槽2及设于玻璃导槽2上的b柱装饰面板1，b柱装饰面板1的背面设有具有连接孔1-2-1的安装座1-2，车门内板3上设有安装孔3-1，通过穿过安装孔3-1及连接孔1-2-1的紧固件而将导槽组件固定在车门内板3上，结构简单，设计合理，且通过穿过安装孔3-1及连接孔1-2-1的紧固件连接玻璃导槽2、b柱装饰面板1及车门内板3，使得在固定过程中，三者的相对安装位置均可以进行微调，以确保安装到位，同时也利于降低对各个部件加工工艺的要求，经济性好。

特别的，采用本申请提供的车门玻璃导槽2安装结构，通过紧固件依次穿过车门内板3上的安装孔3-1及b柱装饰面板1上的连接孔1-2-1，以使得玻璃导槽2及b柱装饰面板1与车门内板3装配到位，无需多次调整即可保证玻璃导槽2安装到位，操作简便且固定效果好，进而使得b柱饰板与玻璃导槽2紧密贴合，杜绝了进水、噪音问题，大大提升了汽车的nvh性能及整体使用性能，实用性强，满足批量生产和装配的需求。其中，nvh指的是噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness)的英文缩写。

具体地，玻璃导槽2对应于b柱装饰面板1的安装座1-2设有安装槽2-1，玻璃导槽2与b柱装饰面板1固定连接的方式为：安装座1-2与安装槽2-1间隙配合，以实现玻璃导槽2与b柱装饰面板1固定连接。在本实施例中，b柱装饰面板1上的安装座1-2为一个封闭式的结构件，玻璃导槽2上设有与安装座1-2的外缘形状相匹配的安装槽2-1，安装时，b柱装饰面板1通过将安装座1-2伸入玻璃导槽2的安装槽2-1内，以实现两者的固定连接，结构简单，加工工艺简便，优选地，安装座1-2与安装槽2-1之间留有1mm左右的间隙，以在最终通过紧固件紧固时，可以进行微调整，以期达到最佳的定位效果。

进一步地，玻璃导槽2与b柱装饰面板1的连接区域设有密封唇边2-2，当安装座1-2伸入安装槽2-1后，玻璃导槽2通过密封唇边2-2与b柱装饰面板1密封连接。为进一步提高玻璃导槽2与b柱装饰面板1之间的密封性能，在玻璃导槽2与b柱装饰面板1的连接区域上均设有密封唇边2-2，安装时，b柱装饰面板1的安装座1-2伸入玻璃导槽2的安装槽2-1后，通过设有的密封唇边2-2，使得b柱装饰面板1与玻璃导槽2形成压覆式密封，有效解决了进水、噪音问题，也利于提高用户体验。

进一步地，安装座1-2上设有卡夹1-3，卡夹1-3构造有装配通道1-3-1，当卡夹1-3夹设于安装座1-2上时，装配通道1-3-1位于连接孔1-2-1内且朝向玻璃导槽2设置，装配通道1-3-1用于与紧固件配合连接，以实现导槽组件与车门内板3固定连接。如此，当完成玻璃导槽2与b柱装饰面板1的装配后，紧固件穿过车门内板3的安装孔3-1后，与设于安装座1-2上的卡夹1-3的装配通道1-3-1配合连接，以将玻璃导槽2与b柱装饰面板1一起固定在车门内板3上。结构简单，加工工艺简便且固定效果好。

具体地，卡夹1-3包括构造有装配通道1-3-1的卡夹1-3本体，卡夹1-3本体包括两个卡夹臂，两个卡夹臂构成一端开口的类u型结构，安装座1-2包括设有连接孔1-2-1的夹板，卡夹1-3通过夹板嵌入卡夹1-3本体内，以与安装座1-2固定连接。在本实施例中，卡夹1-3本体包括第一卡夹臂1-3-2和第二卡夹臂1-3-3，第一卡夹臂1-3-2和第二卡夹臂1-3-3共同构成一端设有开口的类u型的卡夹1-3，其中，开口大小与安装座1-2的夹板的厚度相匹配，以使得夹板与卡夹1-3夹紧，以确保卡夹1-3与连接座的连接效果。

优选地，紧固件为螺钉4，螺钉4穿过安装孔3-1后与装配通道1-3-1配合连接，以将玻璃导槽2组件固定在车门内板3上。在本实施例中，选用螺钉4连接玻璃导槽2组件与车门内板3，结构简单、价格低廉且操作简便，利于降低生产、安装成本，经济性好。

除上述之外，紧固件也可以为螺栓及螺母或螺栓、螺母及垫片，具体可根据实际实施条件来选择适宜的紧固件的类型。

优选地，卡夹1-3采用金属材质制成。为提高卡夹1-3的整体结构强度，以进一步确保玻璃导槽2组件与车门内板3的连接效果，在本实施例中，卡夹1-3优选用金属材质制成，如不锈钢或碳素钢或合金钢等，具体可根据实际实施条件，来选择适宜的金属材质。

进一步地，玻璃导槽2及b柱装饰面板1朝向车门内板3的一侧均设有支撑筋，当玻璃导槽2及b柱装饰面板1固定在车门内板3上时，车门内板3抵靠在支撑筋上，如此，在通过紧固件连接玻璃导槽2、b柱装饰面板1及车门内板3时，玻璃导槽2与b柱装饰面板1均通过支撑筋与车门内板3接触连接，提高了支撑效果，也利于提高整个车门玻璃导槽2安装结构的连接稳定性。

本发明还提供了一种汽车，因设置有上述技术方案中的车门玻璃导槽安装结构，故具有上述技术方案的全部有益效果，为避免赘述，不再重复。

综上所述，本发明提供了一种车门玻璃导槽安装结构，包括车门内板及与车门内板连接的导槽组件，导槽组件包括玻璃导槽及设于玻璃导槽上的b柱装饰面板，b柱装饰面板的背面设有具有连接孔的安装座，车门内板上设有安装孔，通过穿过安装孔及连接孔的紧固件而将导槽组件固定在车门内板上。具体地，采用本申请提供的车门玻璃导槽安装结构，通过紧固件依次穿过车门内板上的安装孔及b柱装饰面板上的连接孔，以使得玻璃导槽及b柱装饰面板与车门内板装配到位，无需多次调整即可保证玻璃导槽安装到位，结构简单，操作简便；且固定效果好，进而使得b柱饰板与玻璃导槽紧密贴合，杜绝了进水、噪音问题，大大提升了汽车的整体使用性能，实用性强，满足批量生产和装配的需求。另外，采用紧固件的连接方式，可对b柱装饰面板的装配位置进行微调，降低了对b柱装饰面板的加工工艺要求，经济性好。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。