本发明涉及一种车门，尤其是挡块型车门。
背景技术：
车门是车辆必不可少的部件之一，当前的车辆内的乘客只能依靠安全带，其前端没有防护，容易造成人员损伤。
技术实现要素：
为了克服现有的车门没有防护的不足，本发明提供了挡块型车门。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：挡块型车门，包括门体、车窗、门把和密封条，门体上设有车窗和门把，门体内侧边沿设有密封条，门体内壁上与转杆铰连接，转杆顶端设有塑胶包，塑胶包内注有气体。
本发明的有益效果是，该车门能够在乘员前端提供缓冲防护，防止车辆或人员碰伤，增加了安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图中1.门体，2.车窗，3.门把，4.密封条，5.转杆，6.塑胶包。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，挡块型车门，包括门体1、车窗2、门把3和密封条4，门体1上设有车窗2和门把3，门体1内侧边沿设有密封条4，门体1内壁上与转杆5铰连接，转杆5顶端设有塑胶包6，塑胶包6内注有气体。
当乘员上车，并关好门体1之后，把与门体1相贴合的转杆5进行水平旋转，从而使得转杆5置于乘客的身前，而此时塑胶包6也置于乘客身前。由于塑胶包6内注有气体，所以乘客撞上塑胶包6之后，会被塑胶包6吸收冲力，提供缓冲。该车门能够在乘员前端提供缓冲防护，防止车辆或人员碰伤，增加了安全性。