一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置的制作方法

一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，属发电技术领域，尤其涉及一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置。

背景技术：

目前公交车上的扶手目的基本是为了使得人体的站稳，不至于摔倒，由于公交车在城市道路上行驶，站点较多，都是走走停停，经常做减速运动，在做减速运动时由于人体会因为惯性的原因而向前倾斜，为使得站稳脚跟，手必须紧紧握住公交车扶手，这时手臂就会对公交车扶手产生力向前的力。

现在的电子产品越来也多，如手机等，他们都需要充电才能不断的使用，目前公交车上基本都没有配备为乘客电子产品的充电功能。

技术实现要素：

本发明的目的是克服上述的不足，使得公交车扶手能发电又能充电，产生清洁的能源，必要时可以并入公交车的电气系统，也可为电子设备充电，发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置。

本发明的技术方案是：一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，包括和手扶横杆、发电装置、万向节、手扶装置、导线、电池和usb接口。所述手扶横杆固定于公交车车厢内；所述的发电装置包括永久磁铁、线圈、固定支架、连杆、叶片、挡板、气囊和复位弹簧；所述的永久磁铁包括第一永久磁铁和第二永久磁铁；所述的第一永久磁铁固定安装在气囊出气部的上部，所述的第二永久磁铁固定安装在气囊出气部的下部；所述的气囊固定安装在手扶横杆下部，且位于手扶装置的左边；所述的线圈通过连杆连接叶片；所述的线圈安装设置在第一永久磁铁和第二永久磁铁之间；所述的固定支架固定连接于轴承，并垂直固定连接在手扶横杆上部；所述的连杆通过轴承固定连接叶片，所述叶片能在通过轴承灵活转动；所述的挡板设置在出气部的右方，并垂直于手扶横杆；所述的气囊包括出气部和吸气部，所述出气部位于挡板左边，所述吸气部位于挡板与手扶连杆之间，且为类圆形，有一定的弹性；所述的复位弹簧固定安装在挡板和手扶连杆之间的气囊吸气部右方根部位置；所述的手扶装置包括手扶连杆、手扶套环，所述手扶套环和手扶连杆固定连接；所述的手扶连杆通过万向节和手扶横杆下部连接，所述的手扶连杆可灵活在手扶横杆下方做运动。所述的电池设置在手扶横杆内，通过导线与线圈连接；所述的usb接口设置在手扶连杆下部位置，通过导线与电池连接；所述的电池储存来自线圈切割磁感线所产生的电能，用于usb接口输出电流，进一步的为乘客的电子产品充电。

本发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置的发电原理：当公交车做减速运动时，人体会由于惯性向前运动，手部也会向前运动，进一步带动手扶套环向前运动，进一步的带动手扶连杆向前运动，进一步的使得手扶连杆压缩气囊的吸气部，进一步的使得，气囊吸气部内的气体向气囊出气部推出去，这时，由于高速向前推的气流遇到叶片，进一步的使得叶片转动，进一步的使得，通过轴承的连杆转动，进一步的使得与连杆固连的线圈转动，进一步的使得线圈切割第一永久磁铁和第二永久磁铁的磁感线，进一步的产生电能，所述的电能存储在设置在手扶横杆的电池中。

本发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，使得当公交车做减速运动时或者乘客为了站稳脚跟时，手部由于惯性向前运动运动时的能量转换为电能，进一步的产生环保清洁的能源，必要时可接入公交车电气系统，为公交车提供电能。

附图说明

图1是本发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置的结构示意图；图2为图1中g部分结构的放大示意图。

图中，1-手扶横杆，211-第一永久磁铁，212-第二永久磁铁，22-线圈，23-固定支架，24-连杆，25-叶片，26-挡板，27-气囊，28-复位弹簧，29-轴承，3-万向节，41-手扶连杆，42-手扶套环，a1-出气部，a2-吸气部，5-导线，6-电池，7-usb接口。

具体实施方式

现结合以上附图对本发明加以具体说明：一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，包括和手扶横杆1、发电装置、万向节3和手扶装置。所述手扶横杆1固定于公交车车厢内；所述的发电装置包括永久磁铁、线圈22、固定支架23、连杆24、叶片25、挡板26、气囊27和复位弹簧28；所述的永久磁铁包括第一永久磁铁211和第二永久磁铁212；所述的第一永久磁铁211固定安装在气囊27出气部a1的上部，所述的第二永久磁铁212固定安装在气囊27出气部a1的下部；所述的气囊27固定安装在手扶横杆1下部，且位于手扶装置的左边；所述的线圈22通过连杆24连接叶片25；所述的线圈22安装设置在第一永久磁铁211和第二永久磁铁212之间；所述的固定支架23固定连接于轴承29，并垂直固定连接在手扶横杆1上部；所述的连杆24通过轴承29固定连接叶片25，所述叶片25能在通过轴承29灵活转动；所述的挡板26设置在出气部a1的右方，并垂直于手扶横杆1；所述的气囊27包括出气部a1和吸气部a2，所述出气部a1位于挡板26左边，所述吸气部a2位于挡板26与手扶连杆41之间，且为类圆形，有一定的弹性；所述的复位弹簧28固定安装在挡板26和手扶连杆41之间的气囊27吸气部a2右方根部位置；所述的手扶装置包括手扶连杆41、手扶套环42，所述手扶套环42和手扶连杆41固定连接；所述的手扶连杆41通过万向节3和手扶横杆1下部连接，所述的手扶连杆41可灵活在手扶横杆1下方做运动。所述的电池6设置在手扶横杆1内，通过导线5与线圈22连接；所述的usb接口7设置在手扶连杆41下部位置，通过导线5与电池6连接；所述的电池6储存来自线圈22切割磁感线所产生的电能，用于usb接口7输出电流，进一步的为乘客的电子产品充电。

本发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置的发电原理：当公交车做减速运动时，人体会由于惯性向前运动，手部也会向前运动，进一步带动手扶套环1向前运动，进一步的带动手扶连杆41向前运动，进一步的使得手扶连杆41压缩气囊27的吸气部a2，进一步的使得，气囊27吸气部a2内的气体向气囊27出气部a1推出去，这时，由于高速向前推的气流遇到叶片25，进一步的使得叶片25转动，进一步的使得，通过轴承29的连杆24转动，进一步的使得与连杆24固连的线圈22转动，进一步的使得线圈22切割第一永久磁铁211和第二永久磁铁212的磁感线，进一步的产生电能，所述的电能存储在设置在手扶横杆1的电池6中。

本发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，使得当公交车做减速运动时或者乘客为了站稳脚跟时，手部由于惯性向前运动运动时的能量转换为电能，进一步的产生环保清洁的能源，必要时可接入公交车电气系统，为公交车提供电能。

技术特征：

技术总结
一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，属发电技术领域，包括和手扶横杆、发电装置、万向节、手扶装置、导线、电池和USB接口。手扶横杆固定于公交车车厢内；发电装置包括永久磁铁、线圈、固定支架、连杆、叶片、挡板、气囊和复位弹簧；手扶装置包括手扶连杆、手扶套环，手扶套环和手扶连杆固定连接；所述的电池设置在手扶横杆内，通过导线与线圈连接；所述的USB接口设置在手扶连杆下部位置，通过导线与电池连接；本发明一种带有充电功能的公交车惯性发电扶手装置，使得当公交车做减速运动时或者乘客为了站稳脚跟时，手部由于惯性向前运动运动时的能量转换为电能，进一步的产生环保清洁的能源，所述的电能存储在设置在手扶横杆的电池中。

技术研发人员：陈亚安
受保护的技术使用者：佛山月转科技有限公司
技术研发日：2017.11.04
技术公布日：2018.03.02