本发明涉及一种汽车，尤其涉及一种双前轮同时爆胎汽车。
背景技术：
汽车在高速行驶的过程中最危险的就是前轮的其中一个轮胎爆胎，前轮单爆胎会导致汽车因为两边的高低不平衡而发生急转向而发生撞击导致车毁人亡。
技术实现要素：
本发明所要解决的问题在于提供一种双前轮同时爆胎汽车，其设计新颖，如果前轮爆胎则两个前轮会同时爆胎因而不会发生车体失衡而车毁人亡的事故。
为了解决以上问题，本发明的技术方案如下：
一种双前轮同时爆胎汽车，其结构包括车体、轮轴、轮胎、爆胎刀、爆胎踏板、刹车踏板和加油踏板；所述车体的两侧分别设有轮轴；所述轮轴的外端设有轮胎；所述车体的两侧设有爆胎刀；所述爆胎刀为伸缩式尖刀结构；所述爆胎刀设置在所述轮胎的内侧的车体上；所述爆胎刀为液压式伸缩式尖刀；所述车体的驾驶室内设有爆胎踏板；所述爆胎踏板与所述爆胎刀之间设有液压管；向下踏动爆胎踏板则爆胎刀便向外伸出刺中轮胎的内侧的胎壁。
所述爆胎踏板与车体驾驶室内的刹车踏板和加油踏板并列设置。
本发明的有益效果是：如果汽车的某侧的轮胎发生爆胎，则驾驶员只需要塌下爆胎踏板则车体两侧的爆胎刀便同时将对称的两个轮胎同时刺破使得两个对称的轮胎同时瘪下，则车体不会向一侧偏移失衡从而不会发生更大的车毁人亡的事故。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示，本发明其结构包括车体1、轮轴2、轮胎3、爆胎刀4、爆胎踏板5、刹车踏板6和加油踏板7；车体1的两侧分别设有轮轴2；轮轴2的外端设有轮胎3；车体1的两侧设有爆胎刀4；爆胎刀4为伸缩式尖刀结构；爆胎刀4设置在轮胎3的内侧的车体1上；爆胎刀4为液压式伸缩式尖刀；车体1的驾驶室内设有爆胎踏板5；爆胎踏板5与爆胎刀4之间设有液压管；向下踏动爆胎踏板5则爆胎刀4便向外伸出刺中轮胎3的内侧的胎壁。
爆胎踏板4与车体驾驶室内的刹车踏板5和加油踏板6并列设置。