汽车底盘防护装置的制作方法

本发明涉及一种防护装置，具体为一种汽车底盘防护装置。

背景技术：

汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，现有的汽车底盘防护装置，汽车碰撞时的对底盘防护效果较差和不能根据车身宽度的不同，快速调整防护装置的防护宽度，现有的汽车底盘防护装置已经渐渐不能满足人们的需要，因此我们对此做出改进，提出一种汽车底盘防护装置。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的汽车底盘防护装置，汽车碰撞时的对底盘防护效果较差和不能根据车身宽度的不同，快速调整防护装置的防护宽度的缺陷，本发明提供一种汽车底盘防护装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

汽车底盘防护装置，包括板体和安装在板体侧面的盖板，所述盖板的侧面通过螺钉与板体侧面设置有的安装孔固定连接，所述板体的底端对称设置有减震连接装置，所述盖板的板体内部设置有固定槽，所述固定槽槽壁的两端均穿插连接有调节螺丝，所述调节螺丝的一端与六角定位螺母固定连接，所述六角定位螺母置于固定槽的内部，所述板体的两端均通过伸缩杆安装有缓冲减震防撞块。

进一步的，所述减震连接装置包括套管和弹簧，所述套管的内部设有槽口朝上的滑槽，所述滑槽槽壁的底端固定设置有固定块，所述滑槽的槽壁滑动连接有滑块，所述滑块的底端通过弹簧与固定块弹性连接，所述滑块顶端的中部设置有连接杆。

进一步的，所述滑槽槽壁的两侧均设置有限位块。

进一步的，所述缓冲防撞块的一端设置有轴承座，所述轴承座的内部安装有轴承，所述轴承的内圈与调节螺丝的另一端卡合连接。

进一步的，所述盖板的表面设置有反光标贴。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该种汽车底盘防护装置，通过设有减震连接装置，当该汽车底盘发生碰撞时，滑槽内的连接杆推动滑块向下运动，并将碰撞过程中产生的能量吸收转化为弹性势能，以对汽车底盘起到有效保护，通过设有轴承座、调节螺丝和缓冲防撞块，人们根据车辆的宽度，通过拧动六角定位螺母和调节螺丝，可以沿车身宽度方向调整两个缓冲防撞块至与车身相匹配的宽度。

附图说明

图1是本发明汽车底盘防护装置的结构示意图；

图2是本发明汽车底盘防护装置的板体和固定槽结构示意图；

图3是本发明汽车底盘防护装置的减震连接装置剖面结构示意图。

图中：1、盖板；2、板体；3、固定槽；4、调节螺丝；5、六角定位螺母；6、轴承座；7、限位块；8、伸缩杆；9、缓冲减震防撞块；10、安装孔；11、减震连接装置；12、套管；13、固定块；14、弹簧；15、滑块；16、滑槽；17、连接杆。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-3所示，汽车底盘防护装置，包括板体2和安装在板体2侧面的盖板1，盖板1的侧面通过螺钉与板体2侧面设置有的安装孔10固定连接，板体2的底端对称设置有减震连接装置11，盖板2的板体内部设置有固定槽3，固定槽3槽壁的两端均穿插连接有调节螺丝4，调节螺丝4的一端与六角定位螺母5固定连接，六角定位螺母5置于固定槽3的内部，板体2的两端均通过伸缩杆8安装有缓冲减震防撞块9。

其中，减震连接装置11包括套管12和弹簧14，套管12的内部设有槽口朝上的滑槽16，滑槽16槽壁的底端固定设置有固定块13，滑槽16的槽壁滑动连接有滑块15，滑块15的底端通过弹簧14与固定块13弹性连接，滑块15顶端的中部设置有连接杆17，当该汽车底盘发生碰撞时，滑槽16内的连接杆17推动滑块15向下运动，并将碰撞过程中产生的能量吸收转化为弹性势能，以对汽车底盘起到有效保护。

其中，滑槽16槽壁的两侧均设置有限位块7，通过限位块7，可以防止滑块15滑离滑槽16的内部。

其中，缓冲防撞块9的一端设置有轴承座6，轴承座6的内部安装有轴承，轴承的内圈与调节螺丝4的另一端卡合连接，人们根据车辆的宽度，通过拧动六角定位螺母5和调节螺丝4，可以沿车身宽度方向调整两个缓冲防撞块9至与车身相匹配的宽度。

其中，盖板1的表面设置有反光标贴，通过反光标贴，可以对过往车辆起到警示效果。

需要说明的是，本发明为一种汽车底盘防护装置，具体工作时，工作人员通过连接杆17将该防护装置与汽车底盘的安装部位相连接，将盖板1表面的螺钉拧下，根据车辆的宽度，通过拧动六角定位螺母5和调节螺丝4，使调节螺丝4在轴承座6的轴承内转动，并带动缓冲减震防撞块9沿车身宽度方向进行移动，以调整两个缓冲防撞块9至与车身相匹配的长度，当该汽车底盘发生碰撞时，滑槽16内的连接杆17推动滑块15向下运动，并将碰撞过程中产生的能量吸收转化为弹性势能，以对汽车底盘起到有效保护，当车辆处在光线较暗环境下行驶时，盖板1表面的反光标贴，可以对过往车辆起到警示效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车底盘防护装置，包括板体和安装在板体侧面的盖板，盖板的侧面通过螺钉与板体侧面设置有的安装孔固定连接，板体的底端对称设置有减震连接装置，盖板的板体内部设置有固定槽，固定槽槽壁的两端均穿插连接有调节螺丝，调节螺丝的一端与六角定位螺母固定连接。本发明通过设有减震连接装置，当该汽车底盘发生碰撞时，滑槽内的连接杆推动滑块向下运动，并将碰撞过程中产生的能量吸收转化为弹性势能，以对汽车底盘起到有效保护，通过设有轴承座、调节螺丝和缓冲防撞块，人们根据车辆的宽度，通过拧动六角定位螺母和调节螺丝，可以沿车身宽度方向调整两个缓冲防撞块至与车身相匹配的宽度。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：鲍建军
技术研发日：2017.11.21
技术公布日：2019.05.28