用于机动车的车轮支承装置的制作方法

技术特征：

1.一种用于机动车的车轮支承装置(10)，该车轮支承装置具有布置在轮架(12)中的滚动轴承(14)，通过该滚动轴承使轮毂以能相对于轮架(12)转动的方式支承，其特征在于，轮架(12)具有环绕的轴向间隙(12-1)，在滚动轴承(14)的旋转的轴承环(14-2)上形成伸入到间隙(12-1)中的突出部(20)。

2.根据权利要求1所述的车轮支承装置，其特征在于，环绕的间隙(12-1)以在轮架(12)中加工出的槽的形式形成。

3.根据权利要求1或2所述的车轮支承装置，其特征在于，车轮支承装置(10)还包括固定的转速传感器(24)和与转速传感器(24)相对地布置的、旋转的、发送信号的编码器(22)，转速传感器(24)以伸入到间隙(12-1)中的方式布置，编码器(22)布置在伸入到间隙(12-1)中的突出部(20)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的车轮支承装置，其特征在于，突出部(20)是布置在滚动轴承(14)的旋转的轴承环(14-2)上的离心盘(18-2)的轴向突出的凸台。

5.根据权利要求4所述的车轮支承装置，其特征在于，离心盘(18-2)是盒式密封件(18)的组成部分，该盒式密封件包括至少一个密封唇并且在滚动轴承(14)的旋转的轴承环(14-2)与固定的轴承环(14-1)之间起作用。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的车轮支承装置，其特征在于，转速传感器(24)布置在轮架(12)的孔(12-2)中。

7.根据前述权利要求中任一项所述的车轮支承装置，其特征在于，在轮架(12)中加工出通向间隙(12-1)的排出孔(12-3)。