可扩宽、收窄的过轿的制作方法

本发明涉及一种轮毂可向两边扩宽或向中间收窄的过轿，属于汽车配件设计技术领域。

背景技术：

现有的汽车所安装的过轿：一字型过轿和工字型过轿都是固定体，两边轮毂之间的距离都是固定的，两边轮毂不能向两边扩宽或向中间收窄，

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述现有技术存在的问题，提供一种轮毂可向两边扩宽或向中间收窄的一字型过轿和工字型过轿，

本发明的目的是这样实现的：可扩宽、收窄的过轿一字型过轿：其特征(1)包括：第一轮毂，第二轮毂，第一套管，第二套管，中间轴或管等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一套管外端，轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二套管外端，轮毂可转动，第一套管和第二套管从两边套在中间轴或管上，第一套管管内有内套齿，第二套管管内有内套齿，中间轴或管上有外套齿，第一套管和第二套管管内内套齿与中间轴或管上的外套齿相咬合，第一套管和第二套管管与中间轴或管之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征1扩宽、收窄是这样实施的：将第一套管和第二套管与中间轴或管上之间的固定锁紧装置松开，将第一套管和第二套管以中间轴或管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一套管就会从中间轴或管上向外抽出或向中间抽进，第二套管就会从中间轴或管上向外抽出或向中间抽进，第一套管和第二套管管内内套齿与中间轴或管上的外套齿相咬合，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一套管外端，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二套管外端，第二轮毂可转动，第一轮毂，第二轮毂就会随第一套管和第二套管向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一套管和第二套管与中间轴或管上的限位装置就会起到限位作用，同时将第一套管和第二套管与中间轴或管固定，这样一字型过轿特征1完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿其特征(2)包括：第一轮毂，第二轮毂，第一轴或管，第二轴或管，中间套管等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管外端，轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管外端，轮毂可转动，第一轴或管和第二轴或管从两边套进中间套管内，第一轴或管上有外套齿，第二轴或管上有外套齿，中间套管内有内套齿，第一轴或管和第二轴或管上外套齿与中间套管内内套齿相咬合，中间套管与第一轴或管和第二轴或管有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将中间套管与第一轴或管和第二轴或管之间的固定锁紧装置松开，将第一轴或管和第二轴或管以中间套管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一轴或管就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，第二轴或管就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，中间套管内内套齿与第一轴或管和第二轴或管外套齿相咬合，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管外端，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管外端，第二轮毂可转动，第一轮毂，第二轮毂就会随第一轴或管和第二轴或管向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮鼓扩宽或收窄达到设计所需宽度时，中间套管与第一轴或管和第二轴或管的限位装置就会起到限位作用，同时将中间套管与第一轴或管和第二轴或管固定，这样一字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿其特征(1)：由第一轮毂，第二轮毂，第一l型套管，第二l型套管，中间轴等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一l型套管竖柄上方外端轴上，轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二l型套管竖柄上方外端轴上，第二轮毂可转动，第一l型套管和第二l型套管竖柄为实心的，上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为管，竖柄和横管为整体，第一l型套管横管和第二l套管横管从两边套在中间轴上，第一l型套管横管管内有内套齿，第二l型套管横管管内有内套齿，中间轴上有外套齿，第一l型套管横管和第二l型套管横管管内内套齿与中间轴上的外套齿相咬合，第一l型套管横管和第二l型套管横管管与中间轴上之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿特征1一种扩宽、收窄是这样实施的：将第一l型套管横管和第二l型套管横管与中间轴上之间的固定锁紧装置松开，将第一l型套管横管和第二l型套管横管以中间轴中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一l型套管横管就会从中间轴上向外抽出或向中间抽进，第二l型套管横管就会从中间轴上向外抽出或向中间抽进，第一l型套管横管和第二l型套管横管管内内套齿与中间轴上的外套齿相咬合，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一l型套管竖柄上方外端轴上，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二l型套管竖柄上方外端轴上，第二轮毂可转动，竖柄和横管为整体，第一轮毂，第二轮毂就会随第一l型套管和第二l型套管向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一l型套管横管和第二l型套管横管与中间轴上的限位装置就会起到限位作用，同时将第一l型套管横管和第二l型套管横管与中间轴固定，这样工字型过轿特征1完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿其特征(2)由：第一轮毂，第二轮毂，第一l型轴，第二l型轴，中间套管等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一l型轴竖柄上方外端轴上，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二l型轴竖柄上方外端轴上，第二轮毂可转动，第一l型轴竖柄上方外端固定有轴，第一轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，竖柄为实心的，第二l型轴竖柄上方外侧固定有轴，第二轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为轴，竖柄和横轴为整体，第一l型轴和第二l轴下方横轴从两边套在中间套管内，第一l型横轴上有外套齿，第二l型横轴上有外套齿，中间套管内有内套齿，第一l型横轴和第二l型横轴上外套齿与中间套管内内套齿相咬合，中间套管与第一l型横轴和第二l型横轴之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将第一l型横轴和第二l型横轴与中间套管之间的固定锁紧装置松开，将第一l型横轴和第二l型横轴以中间套管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一l型横轴就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，第二l型横轴就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，第一l型横轴和第二l型横轴轴上外套齿与中间套管内内套齿相咬合，由于第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一l型竖柄上方外端轴上，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二l型竖柄上方外端轴上，横的为轴，竖柄和横轴为整体，第二轮毂可转动，第一轮毂，第二轮毂就会随第一l型轴和第二l型轴向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一l型横轴和第二l型横轴与中间套管内的限位装置就会起到限位作用，同时将中间套管与第一l型横轴和第二l型横轴固定，这样工字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述可扩宽、收窄的过轿可采用碟刹系统或鼓刹系统，

本发明结构合理，方法先进科学，通过本发明在使用时可将过轿两边轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

附图说明

图1：为本发明一字型过轿和工字型过轿示意图，

图2：为本发明一字型过轿特征1的整体结构图和扩宽收窄示意图，

图3：为本发明一字型过轿特征2的整体结构图和扩宽收窄示意图，

图4：为本发明工字型过轿特征1的整体结构图和扩宽收窄示意图，

图5：为本发明工字型过轿特征2的整体结构图和扩宽收窄示意图，

具体实施方式

为了更好地了解本发明，下面结合附图以及实例进一步解释本发明的内容。

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征1包括：1-1第一套管，1-2第二套管，1-3中间轴或管，1-4第一轮鼓，1-5第二轮鼓等组成，1-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-1第一套管外端，1-4第一轮毂可转动，1-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-2第二套管外端，1-5第二轮毂可转动，1-1第一套管和1-2第二套管从两边套在1-3中间轴或管上，1-1第一套管管内有内套齿，1-2第二套管管内有内套齿，1-3中间轴或管上有外套齿，1-1第一套管和1-2第二套管管内内套齿与1-3中间轴或管上的外套齿相咬合，1-1第一套管和1-2第二套管管与1-3中间轴或管之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征1一种扩宽、收窄是这样实施的：将1-1第一套管和1-2第二套管与1-2中间轴或管上之间的固定锁紧装置松开，将1-1第一套管和1-2第二套管以1-3中间轴或管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，1-1第一套管就会从1-3中间轴或管上向外抽出或向中间抽进，1-2第二套管就会从1-3中间轴或管上向外抽出或向中间抽进，1-1第一套管和1-2第二套管管内内套齿与1-3中间轴或管上的外套齿相咬合，1-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-1第一套管外端，1-4第一轮毂可转动，1-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-2第二套管外端，1-5第二轮毂可转动，1-4第一轮毂就会随1-1第一套管向两边扩宽或向中间收窄，1-5第二轮毂就会随1-2第二套管向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，1-1第一套管和1-2第二套管与1-3中间轴或管上的限位装置就会起到限位作用，同时将1-1第一套管和1-2第二套管与1-3中间轴或管固定，这样一字型过轿特征1完成了两边轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿其特征(2)包括：1-1第一轴或管，1-2第二轴或管，1-3中间套管，1-4第一轮毂，1-5第二轮毂等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管外端，1-4第一轮毂可转动，1-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-2第二轴或管外端，1-5第二轮毂可转动，1-1第一轴或管和1-2第二轴或管从两边套进1-3中间套管内，1-1第一轴或管上有外套齿，1-2第二轴或管上有外套齿，1-3中间套管内有内套齿，1-1第一轴或管和1-2第二轴或管上外套齿与1-3中间套管内内套齿相咬合，1-3中间套管与1-1第一轴或管和1-2第二轴或管有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征2扩宽或收窄是这样实施的：将1-3中间套管与1-1第一轴或管和1-2第二轴或管之间的固定锁紧装置松开，将1-1第一轴或管和1-2第二轴或管以1-3中间套管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，1-1第一轴或管就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，1-2第二轴或管就会从1-3中间套管内向外抽出或向中间抽进，1-3中间套管内内套齿与1-1第一轴或管和1-2第二轴或管外套齿相咬合，1-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-1第一轴或管外端，1-4第一轮毂可转动，1-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在1-2第二轴或管外端，1-5第二轮毂可转动，1-4第一轮毂就会随1-1第一轴毂或管向两边扩宽或向中间收窄，1-5第二轮毂就会随1-2第二轴或管向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，1-3中间套管与1-1第一轴或管和1-2第二轴或管的限位装置就会起到限位作用，同时将1-3中间套管与1-1第一轴或管和1-2第二轴或管固定，这样一字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿其特征(1)包括：2-1第一l型套管，2-2第二l型套管，2-3中间轴或管，2-4第一轮毂，2-5第二轮毂等组成，2-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-1第一l型套管竖柄上方外端轴上，2-4第一轮毂可转动，2-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-2第二l型套管竖柄上方外端轴上，2-5第二轮毂可转动，2-1第一l型套管和2-2第二l型套管竖柄为实心的，竖柄上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为管，竖柄和横管是整体，2-1第一l型套管和2-2第二l套管从两边套在2-3中间轴或管上，2-1第一l型套管横管内有内套齿，2-2第二l型套管横管内有内套齿，2-3中间轴或管上有外套齿，2-1第一l型套横管和2-2第二l套管横管内内套齿与中间轴或管上的外套齿相咬合，2-1第一l型套横管和2-2第二l型套管横管与2-3中间轴或管上之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿特征1扩宽或收窄是这样实施的：将2-1第一l型横套管和2-2第二l型横套管与2-3中间轴上之间的固定锁紧装置松开，将2-1第一l型横套管和2-2第二l型横套管以2-3中间轴中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，2-1第一l型横套管就会从2-3中间轴上向外抽出或向中间抽进，2-2第二l型横套管就会从2-3中间轴上向外抽出或向中间抽进，2-1第一l型横套管和2-2第二l型横套管管内内套齿与2-3中间轴上的外套齿相咬合，2-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-1第一l型竖柄上方外端轴上，2-4第一轮毂可转动，2-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-2第二l型竖柄上方外端轴上，竖柄为实心的，横的为套管，2-1第一l型套管和2-2第二l型套管竖柄为实心的，竖柄上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，竖柄和横套管为整体，2-5第二轮毂可转动，2-4第一轮毂，2-5第二轮毂就会随2-1第一l型套管和2-2第二l型套管向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，2-1第一l型横套管和2-2第二l型横套管与2-3中间轴上的限位装置就会起到限位作用，同时将2-1第一l型横套管和2-2第二l型横套管与2-3中间轴固定，这样工字型过轿特征1完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿其特征(2)包括：2-4第一轮毂，2-5第二轮毂，2-1第一l型轴，2-2第二l型轴，2-3中套管等组成，2-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-1第一l型轴竖柄上方外端轴上，2-4第一轮毂可转动，2-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-2第二l型轴竖柄上方外端轴上，2-5第二轮毂可转动，2-1第一l型竖柄和2-2第二l型竖柄为实心的，上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为轴，竖柄和横轴为整体，2-1第一l型轴和2-2第二l轴下方横轴从两边套在2-3中间套管内，2-1第一l型横轴上有外套齿，2-2第二l型横轴上有外套齿，2-3中间套管内有内套齿，2-1第一l型横轴和2-2第二l型横轴上外套齿套齿与2-3中间套管内内套齿相咬合，2-3中间套管内内套齿与2-1第一l型横轴和2-2第二l型横轴之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，

所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将2-1第一l型横轴和2-2第二l型横轴与2-3中间套管之间的固定锁紧装置松开，将2-1第一l型横轴和2-2第二l型横轴以2-3中间套管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，2-1第一l型横轴就会从2-3中间套管内向外抽出或向中间抽进，2-2第二l型横轴就会从2-3中间套管内向外抽出或向中间抽进，2-1第一l型横轴和2-2第二l型横轴轴上外套齿与2-3中间套管内内套齿相咬合，2-4第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-1第一l型竖柄上方外端轴上，2-4第一轮毂可转动，2-5第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在2-2第二l型竖柄上方外端轴上，2-5第二轮毂可转动，2-1第一l型竖柄和2-2第二l型竖柄为实心的，上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为轴，竖柄和横轴为整体，2-4第一轮毂，2-5第二轮毂就会随2-1第一l型轴和2-2第二l型轴向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，2-1第一l型横轴和2-2第二l型横轴与2-3中间套管内的限位装置就会起到限位作用，同时将2-3中间套管与2-1第一l型横轴和2-2-1第二l型横轴固定，这样工字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，

所述可扩宽、收窄的过轿刹车系统可采用碟刹系统或鼓刹系统，

本发明结构合理，方法先进科学，通过本发明在使用时，可将过轿两边轮毂向两边扩宽或向中间收窄。