一种新能源汽车车窗防护装置的制作方法

本发明涉及一种车窗防护部件，尤其涉及一种新能源汽车车窗防护装置。

背景技术：

随着现代社会对环保要求的不断严格以及新能源的快速发展，新能源汽车在现代社会中的应用不断增加，新能源汽车主要是在其行驶使用的过程中采用清洁能源作为全部或部分驱动原料，能够更好的适应环保要求。现有的新能源汽车在使用时其车窗主要采用的普通汽车上用的钢化玻璃所制，现有的汽车车窗在安装时主要是安装在汽车车门的凹腔槽内，然后通过电动驱动或手摇驱动来控制其升降，现有车窗的主要作用是通过其升降来控制车内的通风与否并对车内的透光性进行控制，其功能单一；另外，当现有的玻璃车窗在收到震荡时极容易碎裂，在碎裂时产生的颗粒状的碎粒会向四周进行飞溅，从而可能会对车内外的人员产生安全隐患，显然现有的汽车车窗无法有效地满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明结构简单、设计合理、操作便捷，功能多样，能够有效的控制车内的通风量与透光性；防护性能好，能够对震荡性进行检测，在受到强烈震荡或撞击后能够很好的对整个车窗部件进行有效地防护；当车窗发生损坏、破裂后能够有效地防止碎粒飞溅，使用安全性高，更有效的满足人们的使用条件。

本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车车窗防护装置，包括设置在车辆主体上的车门，所述车门由内车板和外车板组成，所述内车板和外车板之间形成一凹腔，在车门的上部设有一窗口防护装置，所述窗口防护装置包括一设置在车门上部的窗口，在窗口的四周侧壁上分别设有一滑动槽，一窗体组件配合设置在所述窗口下侧的车门的滑动槽内，所述窗体组件可与各滑动槽配合沿车门高度方向升降，所述窗体组件包括两间隔设置的钢化玻璃，两钢化玻璃的四周边沿之间通过一防护缓冲件相连，两钢化玻璃之间形成一夹腔，在外侧的钢化玻璃的外侧壁上、内侧的钢化玻璃的靠近车内一侧侧壁上分别固定敷设有一透明柔性膜，在内侧的钢化玻璃的透明柔性膜的外侧固定敷设一汽车太阳膜；在夹腔空间内均布若干个通过导线与车辆中控装置相连的检测部件。

在夹腔内的两钢化玻璃的侧壁上均固定敷设有一透明柔性膜。

所述透明柔性膜为水凝膜。

所述防护缓冲件包括两分别固定粘连在其对应一侧的钢化玻璃侧壁上的缓冲垫，所述两缓冲垫之间分别通过若干个沿其圆周均匀间隔分布的橡胶柱密封固连。

所述检测部件为一振动传感器，所述振动传感器的两端分别固连在两钢化玻璃上。

在夹腔的外围沿其四周设有一隔音层。

在靠近窗口的车门的下部设有一除霜雾装置，所述除霜雾装置包括一热风机，所述热风机的出风口处设有一排风管件，在外侧的钢化玻璃上设有一压力平衡口，在压力平衡口上设有一橡胶塞盖。

在内车板和外车板之间形成的凹腔内设有一车窗驱动装置，所述车窗驱动装置包括一电缸，在电缸的端部设有一卡紧件，所述卡紧件包括一与电缸端部相固连的L型角钢板，所述L型角钢板的竖直段通过若干个紧固螺栓与两钢化玻璃相固连。

所述紧固螺栓与两钢化玻璃连接处均设有一密封圈，在各密封圈外侧的紧固螺栓外侧壁上均设有一密封胶。

所述排风管件包括一与出风口相连的主软管，在主软管的端部设有一分流管，在分流管处沿其长度方向间隔设有若干个与其连通设置的烘干管，所述各烘干管的出口端均由下而上穿出L型角钢板的底部水平段并分别与所述夹腔内部密封连通设置。

本具体实施方式的有益效果在于：它结构简单、设计合理、操作便捷，功能多样，能够有效的控制车内的通风量与透光性；防护缓冲件可以快速有效地保证两钢化玻璃在受到挤压时可以具有一定的缓冲能力，增加两钢化玻璃之间的抗压性与柔性连接关系，防护性能好；通过设置检测部件可以对车窗的震荡情况保持监测状态，当检测部件检测到车窗部件即将发生震碎或者震荡性较大时可以向车辆的中控装置上进行输出反馈信号，从而可以提前对车内人员进行安全警示，使车内人员可以提前进行自救，使用安全性高,能够对震荡性进行检测，在受到强烈震荡或撞击后能够很好的对整个车窗部件进行有效地防护；当车窗发生损坏、破裂后通过设置的多层水凝膜能够有效地防止碎粒飞溅，使用安全性高，更有效的满足人们的使用条件。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中窗体组件的立体结构示意图。

图3是本发明中外侧钢化玻璃及其上部分部件的结构示意图。

图4是本发明中内侧钢化玻璃及其上部分部件的结构示意图。

图5是本发明中窗体组件局部剖视结构示意图。

其中，1、车门；2、窗口；3滑动槽、；4、钢化玻璃；5、夹腔；6、透明柔性膜；7、汽车太阳膜；8、缓冲垫；9、橡胶柱；10、振动传感器；11、隔音层；12、热风机；13、压力平衡口；14、橡胶塞盖；15、主软管；16、分流管；17、烘干管；18、内车板；19；外车板、20、电缸；21、L型角钢板；22、紧固螺栓；23、密封圈；24、密封胶。

具体实施方式

下面结合附图1-5进一步说明本发明的实施例。

本具体实施方式所述的一种新能源汽车车窗防护装置，包括设置在车辆主体上的车门1，所述车门由内车板18和外车板19组成，所述内车板18和外车板19之间形成一凹腔，在车门1的上部设有一窗口防护装置，通过设置窗口防护装置能够保证车辆在行驶过程中车窗部位的安全性，所述窗口防护装置包括一设置在车门1上部的窗口2，在窗口2的四周侧壁上分别设有一滑动槽3，一窗体组件配合设置在所述窗口2下侧的车门1的滑动槽3内，所述窗体组件可与各滑动槽3配合沿车门1高度方向升降，所述窗体组件包括两间隔设置的钢化玻璃4，两钢化玻璃4的四周边沿之间通过一防护缓冲件相连，防护缓冲件可以快速有效地保证两钢化玻璃4在受到挤压时可以具有一定的缓冲能力，增加两钢化玻璃4之间的抗压性与柔性连接关系，两钢化玻璃4之间形成一夹腔5，设置两层钢化玻璃4不仅可以增强整个车窗防护部件的牢固性，同时能够使其中间的空气夹腔5具有一定的隔音效果，从而从整体上提高整个车窗部件的隔音效果，在外侧的钢化玻璃4的外侧壁上、内侧的钢化玻璃4的靠近车内一侧侧壁上分别固定敷设有一透明柔性膜6，设置透明柔性膜6之后可以更有效地保证钢化玻璃4在受到强力震荡发生碎裂时受到其束缚，从而可以起到防爆、防溅粒的作用，使用时安全性更高，在内侧的钢化玻璃4的透明柔性膜6的外侧固定敷设一汽车太阳膜7，设置汽车太阳膜7之后不仅可以起到遮挡的作用，同时其也具有防爆作用，在发生震荡时内层通过透明柔性膜6与汽车太阳膜7的双层防护可以更好地对车内人员进行保护；在夹腔5空间内均布若干个通过导线与车辆中控装置相连的检测部件，设置检测部件可以对车窗的震荡情况保持监测状态，当检测部件检测到车窗部件即将发生震碎或者震荡性较大时可以向车辆的中控装置上进行输出反馈信号，从而可以提前对车内人员进行安全警示，使车内人员可以提前进行自救，使用安全性高。

在夹腔5内的两钢化玻璃4的侧壁上均固定敷设有一透明柔性膜6；设置透明柔性膜6之后可以更有效地保证钢化玻璃4在受到强力震荡发生碎裂时受到其束缚，从而可以起到防爆、防溅粒的作用，使用时安全性更高，这样与前面的外侧的钢化玻璃4的外侧壁上、内侧的钢化玻璃4的靠近车内一侧侧壁上的透明柔性膜6配合使用就使得每层钢化玻璃4之间均形成了两层防护，这样从而可以保证在发生震碎时能够保证每层钢化玻璃4都被束缚在两透明柔性膜6之间，从而既能够对车内外的人员进行安全防护又可以对两钢化玻璃4之间的检测部件等装置进行防护，防止因碎粒飞溅造成的四周的部件的损坏。

所述透明柔性膜6为水凝膜，水凝膜可以增强整个钢化玻璃4的抗压性与总体柔性。

所述防护缓冲件包括两分别固定粘连在其对应一侧的钢化玻璃4侧壁上的缓冲垫8，所述两缓冲垫8之间分别通过若干个沿其圆周均匀间隔分布的橡胶柱9密封固连；在震荡的过程中两缓冲垫8可以起到缓冲的作用，避免两钢化玻璃4之间直接接触，另外通过多个橡胶柱9之间进行连接可以提高多点连接时的抗震性，整体上增强车窗部件的防护性能。

所述检测部件为一振动传感器10，所述振动传感器10的两端分别固连在两钢化玻璃4上；当发生震荡时振动传感器10能够快速的感应到车窗的震动状态，从而可以将信号传递给汽车的中控装置，在进行电连接时，各振动传感器10与中控的震动监测的部件进行简单的串并联即可实现，属于本领域技术人员所熟知的技术，不再赘述，另外震动监测的设备可以采用市面上通用的设备即可，本领域技术人员可以根据具体需求进行选购。

在夹腔5的外围沿其四周设有一隔音层11；隔音层11可以是隔音海绵，也可以是其他的具有隔音作用的常用部件，本领域技术人员自行选择，设置隔音层11之后可以起到很好的隔音效果。

在靠近窗口2的车门1的下部设有一除霜雾装置，所述除霜雾装置包括一热风机12，所述热风机12的出风口处设有一排风管件，在外侧的钢化玻璃4上设有一压力平衡口13，在压力平衡口13上设有一橡胶塞盖14；在冬季等天气较冷的环境中，当车辆放在户外时很容易在车窗上形成一层霜或雾气，严重时会形成一层薄冰，当出现上述情况是通过打开热风机12可以控制热风的进风量使其有排风管件进入夹腔5内，从而可以从内部对钢化玻璃4进行快速的预热，从而可以快速的去处霜雾，清洁效果好，速度快。

所述排风管件包括一与出风口相连的主软管15，在主软管15的端部设有一分流管16，在分流管16处沿其长度方向间隔设有若干个与其连通设置的烘干管17，所述各烘干管17的出口端均由下而上穿出L型角钢板21的底部水平段并分别与所述夹腔5内部密封连通设置；设置多个烘干管17可以分别布置在整个夹腔5的四周，从而可以保证进热风时的均匀性与多向性，提高除霜雾的效果和速度。

在内车板18和外车板19之间形成的凹腔内设有一车窗驱动装置，所述车窗驱动装置包括一电缸20，在电缸20的端部设有一卡紧件，所述卡紧件包括一与电缸20端部相固连的L型角钢板21，所述L型角钢板21的竖直段通过若干个紧固螺栓22与两钢化玻璃4相固连；当需要使车窗的钢化玻璃4部件实现升降时可以通过控制电缸20工作就可以实现其带动整个车窗部件进行升降，将L型角钢板21通过紧固螺栓22与钢化玻璃4相连可以保证其连接的牢固性。

所述紧固螺栓22与两钢化玻璃4连接处均设有一密封圈23，在各密封圈23外侧的紧固螺栓22外侧壁上均设有一密封胶24；设置密封圈23与密封胶24可以实现多层次的进行隔音防护，从而可以有效地保证整个装置的隔音效果。

使用时，通过控制电缸20的升降可以实现对整个窗体组件的升降的控制。当检测部件检测到车窗部件即将发生震碎或者震荡性较大时可以向车辆的中控装置上进行输出反馈信号，从而可以提前对车内人员进行安全警示，使车内人员可以提前进行自救，使用安全性高。在冬季等天气较冷的环境中，当车辆放在户外时很容易在车窗上形成一层霜或雾气，严重时会形成一层薄冰，当出现上述情况是通过打开热风机12可以控制热风的进风量使其有排风管件进入夹腔5内，从而可以从内部对钢化玻璃4进行快速的预热，从而可以快速的去处霜雾，清洁效果好，速度快。本装置结构简单、设计合理、操作便捷，功能多样，能够有效的控制车内的通风量与透光性；防护缓冲件可以快速有效地保证两钢化玻璃4在受到挤压时可以具有一定的缓冲能力，增加两钢化玻璃4之间的抗压性与柔性连接关系，防护性能好；通过设置检测部件可以对车窗的震荡情况保持监测状态，当检测部件检测到车窗部件即将发生震碎或者震荡性较大时可以向车辆的中控装置上进行输出反馈信号，从而可以提前对车内人员进行安全警示，使车内人员可以提前进行自救，使用安全性高,能够对震荡性进行检测，在受到强烈震荡或撞击后能够很好的对整个车窗部件进行有效地防护；当车窗发生损坏、破裂后通过设置的多层水凝膜能够有效地防止碎粒飞溅，使用安全性高，更有效的满足人们的使用条件。

本发明的具体实施例不构成对本发明的限制，凡是采用本发明的相似结构及变化，均在本发明的保护范围内。