一种混合动力汽车发动机的启动控制方法及装置与流程

技术特征：

1.一种混合动力汽车发动机的启动控制方法，其特征在于，包括：

当车辆进入驱动状态、空调压缩机工作且发动机未工作时，判断当前档位是否为空挡；

若是空挡，判断发动机温度是否小于预设值；

若小于，控制起动机启动发动机；

若不小于，控制电机倒拖启动发动机；

若非空挡，获取当前电机转速，并判断当前电机转速是否在预设范围内，所述预设范围的上限为当前档位升档点对应的电机转速，所述预设范围的下限为发动机怠速状态下的电机转速；

若在所述预设范围内，控制电机倒拖启动发动机；

若不在所述预设范围内，返回执行所述当车辆进入驱动状态、空调开关打开、发动机未工作时，判断当前档位是否为空挡。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述判断当前档位是否为空挡之前，所述方法还包括：

当车辆进入驱动状态时，判断空调压缩机是否处于工作状态；

若未处于工作状态，采用怠速启停功能启动发动机，发动机启停控制不受空调影响；

若处于工作状态，判断发动机是否已工作；

若已工作，禁止发动机停机；

若未工作，返回执行所述判断当前档位是否为空挡。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断空调压缩机是否处于工作状态，包括：

判断空调开关是否打开；

若打开，判断当前温度是否达到预设温度；

若未达到，判定空调压缩机处于工作状态；

若已达到，判定空调压缩机处于未工作状态；

若未打开，判定空调压缩机处于未工作状态。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设温度为司机预先设定的。

5.一种混合动力汽车发动机的启动控制装置，其特征在于，包括：

第一判断单元，用于当车辆进入驱动状态、空调压缩机工作且发动机未工作时，判断当前档位是否为空挡；若是空挡，触发第二判断单元，若非空挡，触发第三判断单元；

所述第二判断单元，用于判断发动机温度是否小于预设值；若小于，触发第一控制单元，若不小于，触发第二控制单元；

第一控制单元，用于控制起动机启动发动机；

第二控制单元，用于控制电机倒拖启动发动机；

所述第三判断单元，用于获取当前电机转速，并判断当前电机转速是否在预设范围内，所述预设范围的上限为当前档位升档点对应的电机转速，所述预设范围的下限为发动机怠速状态下的电机转速；若在所述预设范围内，触发所述第二控制单元；若不在所述预设范围内，触发所述第一判断单元。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第四判断单元，用于当车辆进入驱动状态时，判断空调压缩机是否处于工作状态；若未处于工作状态，触发怠速启停控制单元；若处于工作状态，触发第五判断单元；

所述怠速启停控制单元，用于采用怠速启停功能启动发动机，发动机启停控制不受空调影响；

所述第五判断单元，用于判断发动机是否已工作；若已工作，禁止发动机停机，若未工作，触发所述第一判断单元。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第四判断单元包括：

第一判断子单元，用于判断空调开关是否打开；若打开，触发第二判断子单元，若未打开，触发第一判定子单元；

所述第二判断子单元，用于判断当前温度是否达到预设温度；若未达到，触发第二判定子单元；若已达到，触发所述第一判定子单元；

所述第二判定子单元，用于判定空调压缩机处于工作状态；

所述第一判定子单元，用于空调压缩机处于未工作状态。

8.根据权利要去7所述的装置，其特征在于，所述预设温度为司机预先设定的。