本发明属于汽车配件生产领域，尤其是涉及一种汽车前梁支架。
背景技术：
生活中，车辆灯具在车辆安全行驶中起到重要作用，因此汽车灯具和其对应的汽车部件间的连接极其重要，现有技术中，汽车灯具通过前梁安装到车体上。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车前梁支架，以满足汽车灯具安装需求。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车前梁支架，包括水平设置的平板，在所述平板上表面的左右两端分别设有一立板，两个立板正对设置，每一个立板设有两个固定孔，所述平板的中心部设有安装孔，所述平板顶面的前后端分别设有一定位柱，定位柱中轴线位于两个立板的对中面上。
进一步的，所述平板包括正对设置的两个短边和正对设置的两个长边，该平板形状关于两个短边中点连线和两个长边中点连线对称，所述立板设置在平板长边上。
进一步的，所述平板和两个立板一体成型设置。
进一步的，所述立板和平板间设有加强肋。
相对于现有技术，本发明所述的一种汽车前梁支架具有以下优势：
本发明所述的一种汽车前梁支架结构简单，通过立板的固定孔将该支架安装在汽车车体上，灯具前梁安装时，通过两个定位柱定位，然后通过安装孔将前梁固定安装，该支架能够实现灯具前梁的稳固安装。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种汽车前梁支架示意图；
附图标记说明：
1-平板；2-定位柱；3-安装孔；4-立板；41-固定孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，一种汽车前梁支架，包括水平设置的平板1，在所述平板1上表面的左右两端分别设有一立板4，两个立板4正对设置，所述平板1和两个立板4一体成型设置，所述平板1包括正对设置的两个短边和正对设置的两个长边，该平板1形状关于两个短边中点连线和两个长边中点连线对称，所述立板4设置在平板1长边上，本实施例中，每一个立板4设有两个固定孔41，所述平板1的中心部设有安装孔3，所述平板1顶面的前后端分别设有一定位柱2，定位柱2中轴线位于两个立板4的对中面上。
本实施例中，为了增加支架强度，所述立板4和平板1间设有加强肋5。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。