一种汽车A柱盲区的前视镜的制作方法

本实用新型涉及一种汽车A柱盲区的前视镜，属于汽车技术领域。

背景技术：

现有的汽车在转弯过程中无法清除的观察A柱盲区内的情况，易导致事故的发生，安全性较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车A柱盲区的前视镜，能够观察A柱盲区的情况，避免事故的发生，提高操作安全性，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型采取的技术方案为： 一种汽车A柱盲区的前视镜，包括后视镜，后视镜上部安装有用于观察A柱盲区内的前视镜，前视镜可绕连接处旋转、上下移动和左右移动。

优选的，上述前视镜采用万向节连接到伸缩杆顶端，伸缩杆底端通过水平滑槽连接到后视镜背部。

优选的，上述前视镜通过伸缩杆连接到后视镜上，伸缩杆包括内管和套接在内管上的外管，内管可在外管内轴向伸缩，并通过螺母锁紧机构锁紧。

优选的，上述螺母锁紧机构包括管螺纹的螺母和螺纹部，螺纹部设置在外管上，并在螺纹部端部设置有U形开口，螺母拧合到螺纹部上。

优选的，上述水平滑槽为T型槽，伸缩杆底端设置有T形滑块，T形滑块嵌入到T水平滑槽内，通过螺钉从T形滑块外侧穿入抵靠在水平滑槽底部锁紧。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型在后视镜上安装前视镜，通过上下左右，以及旋转调节，能够观察到汽车A柱盲区内的情况，避免了因为观察清楚地面情况而导致的事故的发生，大大提高汽车的操作安全性，通过上下左右旋转的调节，能够应用到不同的汽车，不同汽车根据需要进行最佳位置的调节，应用面更广，使用更灵活，本实用新型还具有结构简单、成本低、操作方便快捷的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图；

图3是伸缩杆连接处结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。

实施例：如图1-图3所示，一种汽车A柱盲区的前视镜，包括后视镜1，后视镜1上部安装有用于观察A柱盲区内的前视镜2，前视镜2可绕连接处旋转、上下移动和左右移动。

优选的，上述前视镜1采用万向节7连接到伸缩杆3顶端，伸缩杆3底端通过水平滑槽8连接到后视镜1背部，通过万向节、伸缩杆以及滑槽实现前视镜的旋转、上下移动和左右移动，结构简单，装卸方便。

优选的，上述前视镜1通过伸缩杆3连接到后视镜1上，伸缩杆3包括内管5和套接在内管5上的外管4，内管可在外管4内轴向伸缩，并通过螺母锁紧机构6锁紧，通过内外管制作的伸缩杆，并用螺母锁紧机构锁紧，结构简单，调整方便。

优选的，上述螺母锁紧机构6包括管螺纹的螺母11和螺纹部12，螺纹部12设置在外管4上，并在螺纹部12端部设置有U形开口13，螺母11拧合到螺纹部12上，管螺纹的螺母锁紧，调节方便，锁紧可靠。

优选的，上述水平滑槽8为T型槽，伸缩杆3底端设置有T形滑块9，T形滑块9嵌入到T水平滑槽8内，通过螺钉10从T形滑块9外侧穿入抵靠在水平滑槽8底部锁紧，通过T形滑块置于滑槽中移动，螺钉采用蝶形螺钉，锁紧方便，调节容易。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。