一种汽车杯架的制作方法

本实用新型是一种汽车杯架，属于汽车配件领域。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球化、汽车配件加工产业转移速度加快汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

现有技术公开了申请号为：201620470163.0的一种汽车杯架，包括杯架主体和汽车中央控制台面板，汽车中央控制台面板中间设有支架，支架上设有杯架托，所述杯架托内部设有圆形凹槽，杯架托靠近汽车中央控制台面板处设有温度显示屏，杯架主体通过导线连接有控制面板，圆形凹槽下方设有杯架主体，杯架主体包括杯架外壳、杯架内壳、散热片和半导体制冷片，杯架主体外侧为杯架外壳，杯架主体内侧为杯架内壳，所述杯架主体底部设有半导体制冷片，半导体制冷片上端设有散热片。采用本实用新型，实现了汽车杯架的加热和制冷功能，方便可靠。但是，其杯座虽然能够实现加热功能，却由于半导体制冷片制冷原因其制冷局限于降温，且受环境影响耗能大，而其杯子稳固局限于普通防止，对于加热有安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车杯架，以解其设备对于制冷不够、能源损耗大和杯子防止稳定不够造成的安全问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车杯架，其结构包括置物盖、启盖槽、装配架板、小置物槽、大置物槽、降温置杯槽、杯子稳固环、稳固内环、换气出口、冷气进口、加温置杯座，所述置物盖与装配架板活动连接，所述启盖槽设于置物盖上，所述装配架板固定设有小置物槽，所述大置物槽与装配架板固定连接，所述降温置杯槽与装配架板固定连接，所述杯子稳固环通过装配架板与降温置杯槽连接，所述稳固内环与杯子稳固环固定连接，所述换气出口通过装配架板与降温置杯槽连接，所述冷气进口通过装配架板与降温置杯槽连接，所述加温置杯座与降温置杯槽固定连接，所述降温置杯槽包括隔温层、降温层、降温换气口、降温冷气口，所述隔温层与降温层固定连接，所述降温换气口通过隔温层与降温层连接，所述降温冷气口通过隔温层与降温层连接。

进一步地，所述加温置杯座包括加温主体、接线头、接线口。

进一步地，所述加温主体与接线头固定连接，所述接线口设于接线头上。

进一步地，所述小置物槽设于大置物槽右侧。

进一步地，所述冷气进口设于装配架板底部。

进一步地，所述稳固内环内环由弹性材质制成，能够保证杯体的减震稳固。

进一步地，所述冷气进口由隔温材质制成，降低能源损耗。

本实用新型的有益效果：通过设有降温置杯槽、稳固内环、换气出口、冷气进口、加温置杯座，杯架能够通过换气出口和冷气进口通过汽车冷气对降温置杯槽内放置杯子进行换温，并能够通过加温置杯座为杯架内杯子进行加热，且稳固内环能保证放置的稳定性，节约了能源损耗同时保证了安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车杯架的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车杯架降温置杯槽的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车杯架加温置杯座的结构示意图。

图中：置物盖-1、启盖槽-2、装配架板-3、小置物槽-4、大置物槽-5、降温置杯槽-6、杯子稳固环-7、稳固内环-8、换气出口-9、冷气进口-10、加温置杯座-11、隔温层-601、降温层-602、降温换气口-603、降温冷气口-604、加温主体-1101、接线头-1102、接线口-1103。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种汽车杯架：其结构包括置物盖1、启盖槽2、装配架板3、小置物槽4、大置物槽5、降温置杯槽6、杯子稳固环7、稳固内环8、换气出口9、冷气进口10、加温置杯座11，所述置物盖1与装配架板3活动连接，所述启盖槽2设于置物盖1上，所述装配架板3固定设有小置物槽4，所述大置物槽5与装配架板3固定连接，所述降温置杯槽6与装配架板3固定连接，所述杯子稳固环7通过装配架板3与降温置杯槽6连接，所述稳固内环8与杯子稳固环7固定连接，所述换气出口9通过装配架板3与降温置杯槽6连接，所述冷气进口10通过装配架板3与降温置杯槽6连接，所述加温置杯座11与降温置杯槽6固定连接，所述降温置杯槽6包括隔温层601、降温层602、降温换气口603、降温冷气口604，所述隔温层601与降温层602固定连接，所述降温换气口603通过隔温层601与降温层602连接，所述降温冷气口604通过隔温层601与降温层602连接，所述加温置杯座11包括加温主体1101、接线头1102、接线口1103，所述加温主体1101与接线头1102固定连接，所述接线口1103设于接线头1102上，所述小置物槽4设于大置物槽5右侧，所述冷气进口10设于装配架板3底部，所述稳固内环8内环由弹性材质制成，能够保证杯体的减震稳固，所述冷气进口10由隔温材质制成，降低能源损耗。

在进行使用时，用户只需确定确定降温置杯槽6的无破损和与车内冷气的正常连接，以及加温置杯座11的正常运作，便能够实现对杯架内杯子稳定放置以及降温或加温的功用。

例如在进行行车使用时，用户将杯子放置于杯架内，稳固内环8能够保证其放置稳定性，用户需要为杯内物品进行降温制冷时只需启动与降温换热槽6连接的冷气，便能够实现为杯内物品实现快速换温制冷，而用户需要为杯内物品进行加热时只需启动加温置杯座11，便能够为杯内物品进行持续加热。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。