一种聚氨酯脚轮的制作方法

本实用新型涉及一种脚轮，特别涉及一种聚氨酯脚轮。

背景技术：

在运输传动过程中，为了使运输更为简便地进行，经常会用到小推车、平板车等运输装置。这些运输传动机构一般采用各种形状的橡胶或塑胶材质的轮子，由于橡胶及塑胶材质质地软，在运输传动过程中能减轻与地面接触而发生的颠簸、抖动。但是橡胶和塑胶材质的轮子，存在不耐磨、与金属骨架黏合性差、易老化等缺陷，不得不经常性更换磨损的旧轮子，造成材料的大量消耗以及成本的增加。

目前，公开号为CN201856575U，公告日为2011年6月8日中国专利《聚氨酯脚轮》公开了一种聚氨酯脚轮，包括内轮、外轮、加强筋、轴孔、聚氨酯层。聚氨酯层包覆在外轮外。

该种聚氨酯脚轮通过将聚氨酯层包裹在外轮的外壁，通常是通过强力胶将聚氨酯层与外轮粘连在一起，但是当脚轮在路况比较不好的情况下转动时，脚轮会受到各个方向的冲击力，此时聚氨酯层与外轮之间的粘连牢固度就会遭受破坏，使得聚氨酯层与外轮发生脱离。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种聚氨酯脚轮，能够将聚氨酯层与外轮牢牢的固定在一起。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种聚氨酯脚轮，包括内轮、轴孔、外轮、加强筋、聚氨酯环，所述外轮的两侧均设置有用于分别抵紧在所述聚氨酯环两侧外壁上的安装环，两侧所述安装环与所述聚氨酯环之间设置有用于将所述聚氨酯环固定在两侧所述安装环之间的固定件。

通过采用上述方案，该种聚氨酯脚轮利用外轮两侧的安装环，两侧安装环分别抵紧在聚氨酯环的两侧外壁上，同时利用固定件将聚氨酯环固定在两侧安装环之间的位置处，从而将聚氨酯环牢牢固定在外轮上，避免聚氨酯环从外轮上脱落，提高聚氨酯环与外轮之间接合的牢固度。

本实用新型的进一步设置为：所述固定件包括有多个设置在所述聚氨酯环上的通孔、多个设置在所述安装环上的连接孔、用于穿过两侧所述连接孔且同时穿过所述通孔的固定螺栓、螺纹连接在所述固定螺栓的一端上且用于抵紧在所述安装环外壁上的螺母。

通过采用上述方案，利用固定螺栓穿过一侧安装环上的连接孔后又穿过聚氨酯环上的通孔，最后穿过另一侧安装环上的连接孔，通过螺母拧紧，其中将通孔和连接孔均设置多个，即可通过多个固定螺栓进行固定，最终即可实现将聚氨酯环牢牢固定在两侧的安装环之间。

本实用新型的进一步设置为：所述固定螺栓为蝶形螺栓。

通过采用上述方案，利用将固定螺栓设置成蝶形螺栓，由于蝶形螺栓形状犹如蝴蝶，具有两个侧翼，操作人员只需要直接通过人手即可转动蝶形螺栓，无需借助扳手，从而使得操作更加方便快捷。

本实用新型的进一步设置为：所述通孔周侧的内壁上设置有钢套。

通过采用上述方案，由于聚氨酯材料的强度不够高，当固定螺栓位于聚氨酯环的通孔内时，通孔周侧的聚氨酯材料直接与固定螺栓发生接触，当脚轮行进的路况不好，聚氨酯环发生比较剧烈的冲击时，固定螺栓会与通孔周侧的聚氨酯内壁发生局部的强烈挤压，从而导致聚氨酯内壁遭受破坏，最终即可导致聚氨酯环的脱落；此时利用在通孔周侧内壁上设置的钢套，钢套的强度比较高，且钢套周侧外壁均抵紧在聚氨酯内壁上，当固定螺栓与钢套内壁发生挤压时，钢套即可将受到的力平均分担到周侧的聚氨酯内壁上，从而有利于保护聚氨酯内壁，有效避免通孔周侧的聚氨酯内壁发生破坏。

本实用新型的进一步设置为：所述安装环远离所述外轮的一侧设置有限位凸环，所述聚氨酯环的两侧外壁上设置有用于供两侧所述限位凸环分别嵌入的限位环槽。

通过采用上述方案，利用安装环上的限位凸环嵌入到聚氨酯环外壁上的限位环槽内，限位凸环即可对聚氨酯环在两侧安装环内的位置进行进一步的限制，进一步避免聚氨酯环从两侧安装环内脱落。

本实用新型的进一步设置为：所述聚氨酯环远离所述外轮的一侧外壁上设置有防滑条纹。

通过采用上述方案，当聚氨酯环的外壁在比较光滑的地面上转动时，利用设置在聚氨酯环外壁上的防滑条纹，防滑条纹即可增大与地面之间的摩擦力，从而避免脚轮发生打滑。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：该种聚氨酯脚轮利用外轮两侧的安装环，两侧安装环分别抵紧在聚氨酯环的两侧外壁上，其中安装环上的限位凸环嵌入在聚氨酯环上的限位环槽内，利用固定螺栓穿过两侧安装环上的连接孔的同时穿过聚氨酯环上的通孔，最后利用螺母拧紧后抵紧在安装环的外壁上，从而将聚氨酯环固定在两侧安装环之间的位置处，避免聚氨酯环从外轮上脱落，提高聚氨酯环与外轮之间接合的牢固度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构剖视图；

图3是图2中A部的放大图，主要用于体现安装环、聚氨酯环、固定螺栓之间的连接关系。

图中：1、内轮；2、轴孔；3、外轮；31、安装环；311、限位凸环；4、加强筋；5、聚氨酯环；51、限位环槽；52、防滑条纹；6、固定件；61、通孔；611、钢套；62、连接孔；63、固定螺栓；64、螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种聚氨酯脚轮，参照图1，该种聚氨酯脚轮包括有内轮1、开设在内轮1中心的轴孔2、位于内轮1外侧的外轮3、用于连接内轮1和外轮3的加强筋4，加强筋4设置有多个且呈圆周分布在内轮1的周侧外壁上；其中外轮3远离内轮1的一侧安装有聚氨酯环5，聚氨酯环5套在外轮3的外壁上，同时聚氨酯环5远离外轮3的一侧外壁上一体设置有多根防滑条纹52，多根防滑条纹52在聚氨酯环5的外壁上均匀间隔分布。

参照图2、图3，外轮3的两侧一体设置有用于分别抵紧在聚氨酯环5两侧外壁上的安装环31，安装环31远离外轮3的一侧一体设置有限位凸环311，同时聚氨酯环5的两侧外壁上均开设有供两侧限位凸环311分别嵌入的限位环槽51，利用限位凸环311即可对聚氨酯环5进行初步限位。

参照图1、图2、图3，聚氨酯环5的侧壁上开设有多个通孔61，多个通孔61沿聚氨酯环5的周侧环面均匀间隔分布；两侧安装环31上同样开设有多个连接孔62，多个连接孔62与多个通孔61一一对应，其中安装环31与聚氨酯环5之间安装有固定螺栓63，固定螺栓63采用的是蝶形螺栓，固定螺栓63首先穿过位于一侧安装环31上的连接孔62，然后穿过位于聚氨酯环5上的通孔61，最后即可穿过位于另一侧安装环31上的连接孔62。

固定螺栓63的另一端上螺纹连接有用于抵紧在安装环31外壁上的螺母64，通过螺母64拧紧即可将聚氨酯环5固定在两侧安装环31之间，此时通孔61、连接孔62、固定螺栓63和螺母64即可构成用于将聚氨酯环5固定在两侧安装环31之间的固定件6，利用固定件6即可对聚氨酯环5进行最终限位；其中位于通孔61周侧的内壁上嵌入有钢套611，钢套611的内壁中用于穿入固定螺栓63。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。