一种接触网刚性吊弦复合套筒的制作方法

本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，具体涉及一种接触网刚性吊弦复合套筒。

背景技术：

电气化铁路接触网系统连接接触线及承力索的线索为吊弦，吊弦主要是柔性与刚性之分，近几年在大风区接触网设计中多采用刚性整体吊弦，因其刚性抗风性能较好，且与接触网抗风悬挂系统相匹配。

新疆大风区兰新铁路及兰新高铁均采用了刚性整体吊弦，吊弦复合套筒是刚性整体吊弦的一个关键部件。复合套筒AB套在安装前将承力索放置中间位置，然后将销钉插入销钉孔定位。承力索在空心筒身内可自由滑动。

未改进产品其AB套圆盘为单片式，受电弓抬升作用使得吊弦抬升时或大风作用时，刚性吊弦的卸载环极易撞击复合套筒圆盘，作用累积后导致运营期间出现套筒断裂，也会导致刚性吊弦卸载环脱落，最终吊弦杆磨损承力索，最恶劣情况会导致线断塌网事故，严重影响电气化铁路的运营安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种接触网刚性吊弦复合套筒,可完全代替普通的刚性整体吊弦套筒，克服现有套筒的技术缺陷，并且可用于大风区接触网系统中或道岔处的交叉滑动吊弦处。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种接触网刚性吊弦复合套筒，其特征在于：

包括复合套筒本体A和复合套筒本体B，均为半圆筒体，二者对称反向，匹配凹槽插接后为一整体；

复合套筒本体A左侧为外凹槽，右侧为内凹槽；复合套筒本体A左端为带下缺口的刚性吊弦复合套筒A左圆盘，右端为刚性吊弦复合套筒A上半筒身，刚性吊弦复合套筒A上半筒身端部上端为刚性吊弦复合套筒A右推块；

复合套筒本体B右侧为外凹槽，左侧为内凹槽；复合套筒本体B右端为带上缺口的刚性吊弦复合套筒B右圆盘，左端为刚性吊弦复合套筒B下半筒身，刚性吊弦复合套筒B下半筒身端部下端为刚性吊弦复合套筒B左推块。

刚性吊弦复合套筒A左圆盘为圆椎体形，与刚性吊弦复合套筒A上半筒身平滑过渡连接；

刚性吊弦复合套筒B右圆盘为圆椎体形，与刚性吊弦复合套筒B下半筒身平滑过渡连接。

刚性吊弦复合套筒A左圆盘和刚性吊弦复合套筒B右圆盘的盘型边缘为半圆弧过渡。

刚性吊弦复合套筒A左圆盘的下缺口两侧增厚各有一个销钉孔；

刚性吊弦复合套筒B右圆盘的上缺口两侧增厚各有一个销钉孔。

刚性吊弦复合套筒A右推块为“厂”字形推块并设置有销钉孔；

刚性吊弦复合套筒B左推块为“厂”字形推块并设置有销钉孔。

刚性吊弦复合套筒A右推块与刚性吊弦复合套筒B右圆盘刚性吊弦复合套筒A左圆盘配合为一个整圆盘；

刚性吊弦复合套筒B左推块与刚性吊弦复合套筒A左圆盘配合为一个整圆盘。

复合套筒本体A和复合套筒本体B插接配合后采用销钉连接。

刚性吊弦复合套筒A上半筒身为上半圆筒形，其断口处内侧为内槽式，外侧为外槽式；

刚性吊弦复合套筒B下半筒身为下半圆筒形，其断口处内侧为外槽式，外侧为内槽式。

刚性吊弦复合套筒A上半筒身为上半平滑浅凹形；

刚性吊弦复合套筒B下半筒身为下半平滑浅凹形。

复合套筒本体A和复合套筒本体B均为尼龙66复合材料整体注塑结构。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型可用于刚性整体吊弦上，主要是与承力索连接最关键的部件。

2、结构的创新，筒身采用圆弧形平滑过渡，筒身中间低，可有效的限制刚性吊弦杆左右大幅晃动，使得吊弦杆限制在筒身一个固定的区域。

3、复合套筒端部圆盘为圆锥体，强度提高，耐冲击，流线型设计具有抗风性能。

4、增大的椎体圆盘直径，可有效的阻挡吊弦杆卸载区脱落。

5、复合本体材料采用尼龙66，拉伸强度大于等于30MPa，弯曲强度大于等于30MPa，低温缺口冲击（-50℃）不小于15KJ/m²。添加耐紫外线助剂等抗老化剂，户外老化性能不小于20年

6、一次性注塑，整体性强，适用于功能集成化管理理念，且质轻高强，并可有效的抵抗外界环境干扰，抗腐蚀、防火等性能优异。装置质量轻，便于安装，免维护。

7、垂直荷载不小于1.3kN。

附图说明

图1为接触网刚性吊弦复合套筒A本体主视图。

图2为接触网刚性吊弦复合套筒B本体主视图。

图3为接触网刚性吊弦复合套筒A本体左视图。

图4为接触网刚性吊弦复合套筒A本体右视图。

图5为接触网刚性吊弦复合套筒B本体左视图。

图6为接触网刚性吊弦复合套筒B本体右视图。

图中，1-刚性吊弦复合套筒A左圆盘，2-刚性吊弦复合套筒A右推块，3-刚性吊弦复合套筒A上半筒身，4-刚性吊弦复合套筒B右圆盘，5-刚性吊弦复合套筒B左推块，6-刚性吊弦复合套筒B下半筒身。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种接触网刚性吊弦复合套筒，为刚性整体吊弦中的关键配件，在使用过程应具备承载、可滑动、绝缘、防脱落等功能。

接触网系统设计是否采用刚性整体吊弦与系统所处的环境有关，近几年电气化高速铁路发展较快，刚性整体吊弦引起刚度大，强度高，抗风性能好，多用于风区电气化铁路建设中，特别是沿海铁路及新疆大风区等地使用，主要项目有广深港、海东环、兰新铁路及兰新高铁。

结构包括复合套筒本体A和复合套筒本体B，均为半圆筒体，二者对称反向，匹配凹槽插接后为一整体。

复合套筒本体A左侧为外凹槽，右侧为内凹槽；复合套筒本体A左端为带下缺口的刚性吊弦复合套筒A左圆盘1，右端为刚性吊弦复合套筒A上半筒身3，刚性吊弦复合套筒A上半筒身3端部上端为刚性吊弦复合套筒A右推块2。

复合套筒本体B右侧为外凹槽，左侧为内凹槽；复合套筒本体B右端为带上缺口的刚性吊弦复合套筒B右圆盘4，左端为刚性吊弦复合套筒B下半筒身6，刚性吊弦复合套筒B下半筒身6端部下端为刚性吊弦复合套筒B左推块5。

刚性吊弦复合套筒A左圆盘1为圆椎体形，与刚性吊弦复合套筒A上半筒身3平滑过渡连接；刚性吊弦复合套筒B右圆盘4为圆椎体形，与刚性吊弦复合套筒B下半筒身6平滑过渡连接。刚性吊弦复合套筒A左圆盘1和刚性吊弦复合套筒B右圆盘4的盘型边缘为半圆弧过渡。刚性吊弦复合套筒A左圆盘1的下缺口两侧增厚各有一个销钉孔；刚性吊弦复合套筒B右圆盘4的上缺口两侧增厚各有一个销钉孔。

刚性吊弦复合套筒A右推块2为“厂”字形推块并设置有销钉孔；刚性吊弦复合套筒B左推块5为“厂”字形推块并设置有销钉孔。刚性吊弦复合套筒A右推块2与刚性吊弦复合套筒B右圆盘4刚性吊弦复合套筒A左圆盘1配合为一个整圆盘；刚性吊弦复合套筒B左推块5与刚性吊弦复合套筒A左圆盘1配合为一个整圆盘。

刚性吊弦复合套筒A上半筒身3为上半圆筒形，其断口处内侧为内槽式，外侧为外槽式；刚性吊弦复合套筒B下半筒身6为下半圆筒形，其断口处内侧为外槽式，外侧为内槽式。刚性吊弦复合套筒A上半筒身3为上半平滑浅凹形；刚性吊弦复合套筒B下半筒身6为下半平滑浅凹形。筒身为圆弧凹形平滑过渡，可有效阻止吊弦杆撞击圆盘。

复合套筒本体A和复合套筒本体B均为尼龙66复合材料整体注塑结构，复合套筒本体A和复合套筒本体B左右配合凹槽对接，插接配合后采用销钉连接。

A、B套的缺口圆盘采用圆锥体结构边缘薄，与筒身结合的底部厚，抗撞击能力大大提高，圆盘直径增加3mm～5mm，有效防止刚性整体吊弦上的卸载环的脱落。筒身采用两边厚中间薄的圆弧凹形，可限制卸载环在筒身中心部位左右间运动，减少卸载环频繁撞击圆盘的几率。

该结构整体组装简单可靠，在承力索架线完毕后， A套与Ｂ套对接前将承力索放置中心位置，Ａ、B套筒身侧面的对称反向凹槽对齐 插入，A套的推块插入Ｂ套的圆盘缺口处，呈紧密配合状，Ｂ套的推块插入Ａ套的圆盘缺口处，亦呈紧密配合状。安装完毕后将整体套筒两侧的销钉插入定位。

接触网刚性吊弦复合套筒材料主要为尼龙66，工艺为整体注塑成型。尼龙66材料特性优异具有最好的回弹性，手感密实，抗倒伏性强，熔点较高（264℃）。具有抗低温冲击韧性，强度高于尼龙6。

环保绿色尼龙66复合材料是一种不含卤素，无对人体有害物质。具有很好的耐酸、稀碱、盐、有机溶剂、海水腐蚀、防火阻燃、耐热、耐老化等的特性。其工艺流程为压制前准备—加料—成型—脱模—修整—成品。

本实用新型主要是从提升刚性整体吊弦抗性能着手，复合套筒作为刚性整体吊弦中的关键抗风部件，其强度，韧性，耐冲击，耐老化，抗风性能至关重要。整体性强且质轻，便于运输、施工及安装，免维护。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。