本实用新型属于运载工具配件，具体的讲是涉及一种新型货车车箱。
背景技术：
现有的货车车箱，在运输像钢筋这种重量很重的货物时，在路上遇到紧急刹车时，车箱里钢筋穿透了车箱和车头上的挡板，导致货车司机当场身亡的事故。为了避免类似的悲剧再次发生，申请人设计了一种新型货车车箱。
技术实现要素：
鉴于以上问题，本实用新型提供一种新型货车车箱，具有结构简单，安装方便，缓冲效果好的特点。
一种新型货车车箱，包括车头、车箱，其特征在于：在所述车头上位于司机座椅后面的第一挡板上可拆卸的安装有第一弧形挡板，在位于所述车箱与车头连接处的车箱上的第二挡板上可拆卸的安装有第二弧形挡板，所述第一弧形挡板和第二弧形挡板内都设置有填充层，所述第一弧形挡板和第二弧形挡板的材质为金属橡胶，所述填充层为纤维或棉花。
优选地：所述第一挡板和所述第二挡板上分别设置有螺纹孔，所述第一挡板和所述第一弧形挡板通过螺丝固定在一起，所述第二挡板和所述第二弧形挡板通过螺丝固定在一起。
有益效果
本实用新型的新型货车车箱，包括车头和车箱，通过在车头后端的挡板即第一挡板和车箱上靠近车头的挡板即第二档板上，分别安装第一弧形挡板和第二弧形挡板。在车头和车箱之间加装弧形挡板，并在弧形挡板内填充纤维或棉花，可以降低货车急刹车时对车头内司产生冲击力，起到一定缓冲作用，增加司机逃生的机率。
附图说明
图1是本实用新型中新型货车车箱的结构示意图
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示一种新型货车车箱，包括车头1、车箱2，其特征在于：在所述车头1上位于司机座椅后面的第一挡板11上可拆卸的安装有第一弧形挡板31，在位于所述车箱2与车头1 连接处的车箱2上的第二挡板21上可拆卸的安装有安装第二弧形挡板3，所述第一弧形挡板31和第二弧形挡板3内都设置有填充层4，所述第一弧形挡板31和第二弧形挡板3的材质为金属橡胶，所述填充层4为纤维或棉花。在车头和车箱上分别安装带有填充物的弧形板，用来降低货车急刹车时车箱内的货物(尤其是钢筋)产生的巨大冲击力，为驾驶人员争取更多逃生时间和空间。用金属橡胶作为弧形板的外壳，是因为金属橡胶具有较好的弹性，它可以在外力的作用下拉伸2到3倍，随后恢复原状。用纤维或棉花作为填充物，是因为它们的质量比较轻且韧性比较好，与金属橡胶配合能起来更好缓冲作用。
本实施例中：所述第一挡板11和所述第二挡板21上分别设置有螺纹孔(图中未画出)，所述第一挡板11和所述第一弧形挡板31通过螺丝固定在一起，所述第二挡板21和所述第二弧形挡板3通过螺丝固定在一起。使用螺丝与螺纹孔配合固定，使弧形挡板的安装和拆卸都很方便。