一种接触网用长定位环的制作方法

本实用新型涉及接触网用长定位环技术领域，具体为一种接触网用长定位环。

背景技术：

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

长定位环的作用是为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流，需将接触线按受电弓的运行要求进行定位的装置。

现有的长定位环在使用时，容易产生断裂，断裂后的长定位环不能够对接触线进行固定定位，从而影响电力机车受电弓滑板的接触取流过程。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种接触网用长定位环，具备固定性强的优点，解决了现有长定位环使用时容易产生断裂影响电力机车受电弓滑板接触取流的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接触网用长定位环，包括长定位环本体，所述长定位环本体包括固定板，所述固定板的左侧固定连接有连接曲板，所述连接曲板与固定板的之间卡接有固定管件，所述连接曲板的底部固定连接有稳固板，所述稳固板的右侧面与固定板的左侧面固定连接，所述稳固板的左侧设有加强固定装置，所述稳固板的左侧面与加强固定装置的右侧面相接触，所述稳固板的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆贯穿加强固定装置并延伸至加强固定装置的左侧，所述第二固定杆的外侧螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的右侧面与加强固定装置的左侧面相接触，所述固定板的内部开设有连接槽，所述加强固定装置的右端与连接槽相插接，所述固定板的内部开设有固定槽，所述固定槽的底部与连接槽的顶部相连通，所述加强固定装置的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有限位板，所述限位板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿加强固定装置并延伸至固定槽的内部，所述固定块与固定槽相插接。

优选的，所述连接曲板的右侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆贯穿固定板并延伸至固定板的右侧，所述第一固定杆的外侧螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的左侧面与固定板的右侧面相接触。

优选的，所述固定板的底部固定连接有挂圈，所述挂圈的内部开设有中心孔。

优选的，所述连接槽的内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与加强固定装置的右端固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与连接槽的内侧面固定连接。

优选的，所述空腔的内部设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端与限位板的底部固定连接，所述支撑弹簧的底端与空腔的内侧面固定连接。

优选的，所述连接曲板右侧固定连接有第一固定杆的数量为四个，所述第一固定螺栓的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一固定杆和第一固定螺栓使得固定板与连接曲板之间进行固定，通过设置加强固定装置提高固定板和连接曲板之间的连接强度，使得长定位环本体不易发生分离，减少长定位环的损坏率，达到了固定性强的优点，从而有效的解决了现有长定位环使用时容易产生断裂影响电力机车受电弓滑板接触取流的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用局部结构示意图。

图中：1长定位环本体、2固定板、3固定管件、4第一固定杆、5第一固定螺栓、6挂圈、7中心孔、8连接曲板、9稳固板、10加强固定装置、11第二固定杆、12第二固定螺栓、13连接槽、14缓冲弹簧、15空腔、16支撑弹簧、17固定块、18固定槽、19限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种接触网用长定位环，包括长定位环本体1，长定位环本体1包括固定板2，固定板2的左侧固定连接有连接曲板8，连接曲板8与固定板2的之间卡接有固定管件3，连接曲板8的右侧固定连接有第一固定杆4，第一固定杆4贯穿固定板2并延伸至固定板2的右侧，第一固定杆4的外侧螺纹连接有第一固定螺栓5，通过设置第一固定杆4和第一固定螺栓5使得固定板2与连接曲板8之间进行固定，第一固定螺栓5的左侧面与固定板2的右侧面相接触，连接曲板8右侧固定连接有第一固定杆4的数量为四个，第一固定螺栓5的数量为四个，连接曲板8的底部固定连接有稳固板9，通过设置稳固板9方便加强固定装置10与连接曲板8之间进行连接，稳固板9的右侧面与固定板2的左侧面固定连接，稳固板9的左侧设有加强固定装置10，通过设置加强固定装置10提高固定板2和连接曲板8之间的连接强度，使得长定位环本体1不易发生分离，减少长定位环本体1的损坏率，稳固板9的左侧面与加强固定装置10的右侧面相接触，稳固板9的左侧固定连接有第二固定杆11，第二固定杆11贯穿加强固定装置10并延伸至加强固定装置10的左侧，第二固定杆11的外侧螺纹连接有第二固定螺栓12，通过设置第二固定杆11和第二固定螺栓12使得加强固定装置10与稳固板9进行固定，方便加强长定位环本体1的连接强度，第二固定螺栓12的右侧面与加强固定装置10的左侧面相接触，固定板2的内部开设有连接槽13，加强固定装置10的右端与连接槽13相插接，连接槽13的内部设有缓冲弹簧14，通过设置缓冲弹簧14起到一定的缓冲效果，缓冲弹簧14的一端与加强固定装置10的右端固定连接，缓冲弹簧14的另一端与连接槽13的内侧面固定连接，固定板2的内部开设有固定槽18，固定槽18的底部与连接槽13的顶部相连通，加强固定装置10的内部开设有空腔15，空腔15的内部设有限位板19，通过设置限位板19防止固定块17与加强固定装置10之间进行分离，空腔15的内部设有支撑弹簧16，通过设置支撑弹簧16来提供支撑力，支撑固定块17与固定槽18进行插接，支撑弹簧16的顶端与限位板19的底部固定连接，支撑弹簧16的底端与空腔15的内侧面固定连接，限位板19的顶部固定连接有固定块17，固定块17的顶部贯穿加强固定装置10并延伸至固定槽18的内部，固定块17与固定槽18相插接，固定板2的底部固定连接有挂圈6，挂圈6的内部开设有中心孔7，达到了固定性强的优点，从而有效的解决了现有长定位环使用时容易产生断裂影响电力机车受电弓滑板接触取流的问题。

综上所述：该接触网用长定位环，通过设置第一固定杆4和第一固定螺栓5使得固定板2与连接曲板8之间进行固定，通过设置加强固定装置10提高固定板2和连接曲板8之间的连接强度，使得长定位环本体1不易发生分离，减少长定位环本体1的损坏率，解决了现有长定位环使用时容易产生断裂影响电力机车受电弓滑板接触取流的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。