一种稳定的汽车传感器的制作方法

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种稳定的汽车传感器。

背景技术：

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，现有的传感器通常通过螺纹的方式将传感器固定在车内，汽车在行驶过程中容易使传感器产生晃动，长时间会使传感器松动，严重的甚至会直接掉落，使传感器无法有效的感应汽车的情况，从而造成安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳定的汽车传感器，具备能够防止传感器从车内掉落的优点，解决了普通的传感器在长时间使用后容易掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定的汽车传感器，包括壳体，所述壳体的顶部活动安装有传感器本体，所述传感器本体的底端活动安装在壳体的内部，所述传感器本体的左侧和右侧分别固定连接有容纳块和固定块，所述容纳块和固定块远离传感器本体的一端均固定连接有固定杆，所述壳体的顶部固定连接有位于传感器本体两侧的固定板，所述固定板的正面和背面均开设有卡槽，所述固定杆远离容纳块和固定块的一端卡接在卡槽内，所述容纳块的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的底部固定连接有限位块，所述壳体的顶部开设有位于传感器本体左侧的限位槽，所述限位块的底端贯穿容纳块并卡接在限位槽内，所述活动杆的顶部贯穿容纳块并固定连接有连接块，所述连接块通过轴销活动连接有传动杆，所述容纳块的顶部固定连接有位于传动杆正面和背面的支撑杆，所述支撑杆通过轴销与传动杆活动连接。

优选的，所述活动杆的表面固定连接有承接块，所述承接块的底部固定连接有套接在活动杆表面的拉簧，所述拉簧的底端与容纳块的内壁固定连接。

优选的，所述容纳块的内壁固定连接有位于限位块两侧的导向块，所述限位块的两侧均开设有与导向块相适配的导向槽，所述导向块滑动连接在导向槽内。

优选的，所述传动杆顶部的左侧固定连接有防滑块，所述防滑块的表面设置有防滑纹。

优选的，所述传动杆的底部活动连接有位于支撑杆左侧的圆环，所述容纳块的顶部固定连接有位于圆环底部的固定条，所述固定条左侧的顶部固定连接有与圆环相适配的弯勾。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定杆和固定板能够防止传感器向上移动与壳体分离，通过设置限位块和限位槽能够防止传感器旋转，从而能够有效的防止传感器从车内掉落，能够让传感器更好的工作，有效的避免了安全隐患的发生。

2、本实用新型通过设置拉簧能够与承接块配合为活动杆提供拉力，从而防止限位块向上移动脱离限位槽，通过设置导向块能够与导向槽配合对限位块进行导向，从而能够让限位块更加准确的插进限位槽内，通过设置防滑块能够防止使用者在按压传动杆时打滑，从而让使用者更好的带动传动杆工作，通过设置圆环能够与弯勾配合对传动杆进行限位，能够在活动杆不需要下移时将其固定住，便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板的侧面结构示意图；

图3为本实用新型A-A的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型B-B的局部结构放大示意图。

图中：1壳体、2传感器本体、3容纳块、4固定块、5固定杆、6固定板、7卡槽、8活动杆、9限位块、10限位槽、11连接块、12传动杆、13支撑杆、14承接块、15拉簧、16导向块、17防滑块、18圆环、19固定条、20弯勾、21导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种稳定的汽车传感器，包括壳体1，壳体1的顶部活动安装有传感器本体2，传感器本体2的底端活动安装在壳体1的内部，传感器本体2的左侧和右侧分别固定连接有容纳块3和固定块4，容纳块3和固定块4远离传感器本体2的一端均固定连接有固定杆5，壳体1的顶部固定连接有位于传感器本体2两侧的固定板6，固定板6的正面和背面均开设有卡槽7，固定杆5远离容纳块3和固定块4的一端卡接在卡槽7内，容纳块3的内部活动连接有活动杆8，活动杆8的表面固定连接有承接块14，承接块14的底部固定连接有套接在活动杆8表面的拉簧15，拉簧15的底端与容纳块3的内壁固定连接，通过设置拉簧15能够与承接块14配合为活动杆8提供拉力，从而防止限位块9向上移动脱离限位槽10，活动杆8的底部固定连接有限位块9，容纳块3的内壁固定连接有位于限位块9两侧的导向块16，限位块9的两侧均开设有与导向块16相适配的导向槽21，导向块16滑动连接在导向槽21内，通过设置导向块16能够与导向槽21配合对限位块9进行导向，从而能够让限位块9更加准确的插进限位槽10内，壳体1的顶部开设有位于传感器本体2左侧的限位槽10，限位块9的底端贯穿容纳块3并卡接在限位槽10内，通过设置固定杆5和固定板6能够防止传感器向上移动与壳体1分离，通过设置限位块9和限位槽10能够防止传感器旋转，从而能够有效的防止传感器从车内掉落，能够让传感器更好的工作，有效的避免了安全隐患的发生，活动杆8的顶部贯穿容纳块3并固定连接有连接块11，连接块11通过轴销活动连接有传动杆12，传动杆12顶部的左侧固定连接有防滑块17，防滑块17的表面设置有防滑纹，通过设置防滑块17能够防止使用者在按压传动杆12时打滑，从而让使用者更好的带动传动杆12工作，容纳块3的顶部固定连接有位于传动杆12正面和背面的支撑杆13，支撑杆13通过轴销与传动杆12活动连接，传动杆12的底部活动连接有位于支撑杆13左侧的圆环18，容纳块3的顶部固定连接有位于圆环18底部的固定条19，固定条19左侧的顶部固定连接有与圆环18相适配的弯勾20，通过设置圆环18能够与弯勾20配合对传动杆12进行限位，能够在活动杆8不需要下移时将其固定住，便于使用者使用。

使用时，通过固定杆5和固定板6的配合防止传感器本体2向上移动与壳体1分离，通过限位块9与限位槽10的配合防止传感器本体2旋转，当需要将传感器本体2从壳体1的内部取出时按压防滑块17带动传动杆12的一端旋转，传动杆12的另一端反向旋转，从而通过连接块11带动活动杆8上移，从而使限位块9脱离限位槽10，然后旋转传感器本体2带动容纳块3和固定块4旋转，从而让固定杆5从卡槽7内取出，然后向上拉动传感器本体2即可将其取下。

综上所述：该稳定的汽车传感器，通过容纳块3、固定块4、固定杆5、固定板6、卡槽7、活动杆8、限位块9、限位槽10、承接块14和拉簧15的配合，解决了普通的传感器在长时间使用后容易掉落的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。