一种智能灯光及雨刮控制系统的制作方法

本实用新型属于控制系统技术领域，具体涉及一种智能灯光及雨刮控制系统。

背景技术：

目前对车辆雨刮器以及灯光主要采取手动控制方式，这类方式最能反映驾驶员的操作意图，但同时也给驾驶员增加了劳动强度，即驾驶员在操作方向盘的同时，还要根据实际情况打开照明系统或者雨刮系统，尤其是车辆频繁经过光线较暗的地方时，驾驶员需要频繁操作大灯开关，在一定程度上分散了驾驶员的注意力，给行车带来了安全隐患。为此，我们提出一种智能灯光及雨刮控制系统，以解决上述背景技术中提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能灯光及雨刮控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能灯光及雨刮控制系统，包括自动雨刮组合开关、自动灯光组合开关和车身控制器，所述自动雨刮组合开关和自动灯光组合开关分别信号连接有雨量传感器和光电传感器，所述雨量传感器和光电传感器的输出端均与车身控制器信号连接，所述车身传感器的输出端分别电性连接有电机、近光灯和远光灯，所述电机连接有雨刮器，所述车身控制器的输入端信号连接有手动雨刮组合开关和手动灯光组合开关。

优选的，所述手动雨刮组合开关包括低速挡、中速档、高速档、回位档和喷水档，且所述低速挡、中速档、高速档、回位档和喷水档均与车身控制器信号连接。

优选的，所述手动灯光组合开关包括近光开关和远光开关，且所述近光开关和远光开关均与车身控制器信号连接。

优选的，所述车身控制器设置为ARM单片机。

优选的，所述车身控制器电性连接有供电单元。

本实用新型的技术效果和优点：该智能灯光及雨刮控制系统，通过设置自动雨刮组合开关和自动灯光组合开关，并将其通过雨量传感器和光电传感器均与车身控制器信号连接，该组合结构可以根据行驶环境自动调整雨刮器的速度以及近光灯和远光灯的转换，降低驾驶员的劳动强度，提高安全性能，通过设置手动雨刮组合开关和手动灯光组合开关，可以使驾驶人员进行操控切换，增加适用性，本实用新型结构简单，智能操控，降低操作量，适用性广，使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的智能控制电路模块图；

图2为本实用新型的手动控制电路模块图；

图3为本实用新型的手动组合开关的电路模块图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种技术方案：一种智能灯光及雨刮控制系统，包括自动雨刮组合开关、自动灯光组合开关和车身控制器，所述自动雨刮组合开关和自动灯光组合开关分别信号连接有雨量传感器和光电传感器，所述雨量传感器和光电传感器的输出端均与车身控制器信号连接，所述车身传感器的输出端分别电性连接有电机、近光灯和远光灯，所述电机连接有雨刮器，所述车身控制器的输入端信号连接有手动雨刮组合开关和手动灯光组合开关。

进一步的，所述手动雨刮组合开关包括低速挡、中速档、高速档、回位档和喷水档，且所述低速挡、中速档、高速档、回位档和喷水档均与车身控制器信号连接，用于手动控制雨刮器的运作速度。

进一步的，所述手动灯光组合开关包括近光开关和远光开关，且所述近光开关和远光开关均与车身控制器信号连接，用于手动转换近光灯和远光灯。

进一步的，所述车身控制器设置为ARM单片机，可以更好的进行信号的接收和处理。

进一步的，所述车身控制器电性连接有供电单元，为整个电路系统进行供电。

该智能灯光及雨刮控制系统，通过设置自动雨刮组合开关和自动灯光组合开关，并将其通过雨量传感器和光电传感器均与车身控制器信号连接，该组合结构可以根据行驶环境自动调整雨刮器的速度以及近光灯和远光灯的转换，降低驾驶员的劳动强度，提高安全性能，通过设置手动雨刮组合开关和手动灯光组合开关，可以使驾驶人员进行操控切换，增加适用性，本实用新型结构简单，智能操控，降低操作量，适用性广，使用安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。