一种分块式的矿用自卸车平台的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，具体是一种分块式的矿用自卸车平台。

背景技术：

目前，矿用自卸车平台宽度4~8米，长度大约在5~10米左右，公路运输大多超宽。平台设计成一个整体，公路运送较为不便，成本相对较高，安装与拆卸较为困难。整体吊装对整体平台与吊装座的强度要求较高，一定程度上增加了设计难度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的分块式的矿用自卸车平台。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种分块式的矿用自卸车平台，包括设置在车架上的若干块独立平台，所述独立平台连接有水箱罩，每块所述独立平台的背面设有至少两个吊装结构，所述吊装结构由螺纹座、吊座和承重梁组成，所述承重梁设置在独立平台的背面，所述吊座为L型吊座，所述吊座的一个直角面焊接在重梁上，所述吊座的另一个直角面与所述的螺纹座焊接在一起。

其进一步是：所述独立平台分别为左平台、前平台、右平台、后平台和中平台。

所述左平台和右平台设置在两侧，所述水箱罩设置在前平台和右平台之间。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的分块式的矿用自卸车平台根据功能将平台分成若干小块，并分块吊装，既解决了整体平台体积较大运输不便的情况，又降低了平台安装与拆卸的难度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的吊装结构的示意图；

图中：1、左平台，2、前平台，3、水箱罩，4、右平台，5、后平台，6、中平台,7、螺纹座，8、吊座，9、承重梁，10、吊装结构。

具体实施方式

如图1至图2所示的一种分块式的矿用自卸车平台，包括设置在车架上的平台，所述平台由若干块独立平台组成，所述独立平台连接有水箱罩3，每块所述独立平台的背面设有至少两个吊装结构10，所述吊装结构10由螺纹座7、吊座8和承重梁9组成，所述承重梁9设置在独立平台的背面，所述吊座8为L型吊座，所述吊座8的一个直角面焊接在重梁9上，所述吊座8的另一个直角面与所述的螺纹座7焊接在一起。本实用新型的分块式的矿用自卸车平台根据功能将平台分成若干小块，每一小块都是独立平台，通过分块吊装，减少了吊装整体平台带来的不便；独立平台下方设有吊装结构，为保证每块平台吊装的稳定性要求每块平台设有不少于两个吊装结构；此处吊装结构由螺纹座、吊座和承重梁组成，承重梁设置在独立平台的背面，同时吊座为L型，吊座的一个直角面焊接在承重梁上，另一个直角面焊接有螺纹座，吊座与独立平台上设有与螺纹座的螺纹孔同轴的通孔，便于吊装。

如图1至图2所示的一种分块式的矿用自卸车平台，所述独立平台分别为左平台1、前平台2、右平台4、后平台5和中平台6。所述左平台1和右平台4设置在两侧，所述水箱罩3设置在前平台2和右平台4之间。本实用新型的分块式的矿用自卸车平台的独立平台分别为左平台、前平台、右平台、后平台和中平台，左平台和右平台设置在所有平台的左右两侧，前平台、中平台和后平台以前中后的位置设置在左平台和右平台的中间，同时前平台和右平台之间设有水箱罩，水箱罩通过护栏安装座进行吊装。