一种沙滩车前轮连接座的制作方法

本实用新型涉及一种沙滩摩托车零部件技术领域，具体涉及一种沙滩车前轮连接座。

背景技术：

沙滩车前轮连接座是沙滩摩托车车架与车轮连接的一个重要零部件，在整车骑行过程中承受车轮带来的各种作用力和冲击力。因此，滩车前轮连接座的结构、抗扭性和强度直接影响到摩托车整车质量和寿命。现有的沙滩车前轮连接座在结构上与车轮连接不够紧密，连接座抗扭性差，很难保证轮胎的垂直度，导致连接座容易变形。当沙滩摩托车在恶劣的野外骑行时，车轮会有抖动现象产生，从而降低了连接座的使用寿命，影响了驾驶者的安全。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种沙滩车前轮连接座，该连接座结构设计合理，强度高，抗扭性强，连接座不易变形，连接座与前轮连接后能够确保轮胎的垂直度，以满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行，增加沙滩摩托车前轮的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种沙滩车前轮连接座，其特征在于，包括连接座本体，所述连接座本体对称设有四个连接板，所述连接座本体的中间设有安装孔，所述连接板的末端设有连接孔，所述连接孔上设有连接座螺栓，所述连接座本体内设有连接座内隔套，所述安装孔的前后两端均设有轴承，所述安装孔的外端设有连接座外隔套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔的截面为锥度形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承的一端设有防尘盖，所述轴承的另一端设有油封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油封由丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯或者聚四氟乙烯制成。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的沙滩车前轮连接座结构设计合理，强度高，抗扭性强，连接座不易变形，安装孔采用锥度设计，便于安装，维修保养；连接座与前轮连接后能够确保轮胎的垂直度，以满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行，增加沙滩摩托车前轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种沙滩车前轮连接座的主视结构示意图。

图2是本实用新型一种沙滩车前轮连接座的A-A剖视结构示意图。

图中：连接座本体1、连接板2、连接座内隔套3、连接座外隔套4、连接座螺栓5、轴承6、油封7、安装孔8、连接孔9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

实施例1

下面结合图1-2对本实用新型一种沙滩车前轮连接座的结构作详细的描述。

如图1-2所示，本实用新型一种沙滩车前轮连接座，包括连接座本体1，所述连接座本体1对称设有四个连接板2，所述连接座本体1的中间设有安装孔8，所述连接板2的末端设有连接孔9，所述连接孔9上设有连接座螺栓5，所述连接座本体1内设有连接座内隔套3，所述安装孔8的前后两端均设有轴承6，所述安装孔8的外端设有连接座外隔套4。

进一步，所述安装孔8的截面为锥度形状。

进一步，所述轴承6的一端设有防尘盖，所述轴承的另一端设有油封7。

进一步，所述油封7由丁腈橡胶制成。

本实用新型的沙滩车前轮连接座结构设计合理，强度高，抗扭性强，连接座不易变形，安装孔采用锥度设计，便于安装，维修保养；连接座与前轮连接后能够确保轮胎的垂直度，以满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行，增加沙滩摩托车前轮的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。