本实用新型涉及物流运输货车领域，特别涉及一种便于装卸货物展翼运输车厢。
背景技术：
近年来，随着我国高速公路与铁路系统的快速发展，物流运输网络正在逐步形成与完善；与此同时，随着互联网+时代的到来，o2o营销模式正走向快速发展的道路，线下商品在互联网上的交易量飞速增长，导致了物流企业的货物吞吐量正在逐年增加，随着全球经济化进程的推进，全球的现代物流业迅猛发展，其发展程度已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标值之一。
物流装备是我国现代物流体系的重要组成部分，能够从基础设施与硬件上根本转变物流的运营方式，推进整个物流行业协调前进。目前物流装备在公路、铁路、海运运输中都在向集装箱化运输和机械化装卸方向发展。随着我国物流企业经营方式与理念的转变，同时基于土地、人力等经营成本的不断提高，物流企业更加需要降低运营成本、提升生产经营效率、减轻工作人员的劳动强度。现代物流业对于物流装备的自动化、信息化等方面的需求急剧攀升。
物流运输车是物流运输行业中的重要工具，物流运输车的车厢一般较长，人工在装卸时需要将货物装在整个车厢内部，同时货物放在车厢车尾处装卸，耗时较长。装卸时，需要人力将货物一件一件搬进或搬出车厢，放在叉车的托盘上，工作效率低下。在装易碎品时，遇到道路颠簸，货物易损坏。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、有效保护货物，工作效率高的一种便于装卸货物展翼运输车厢。
为了解决上述技术问题，本实用新型的方案为：
一种便于装卸货物的物展翼输车厢，包括车体和车厢，所述车厢底部设有缓冲装置，位于所述缓冲装置上方在所述车厢底部设置有自动卸货履带；所述车厢左右两侧为展翼壁，所述展翼壁与所述车厢顶部铰接，位于所述车厢前后两壁上设置有液压装置，所述液压装置与所述展翼壁连接，所述车体的驾驶室内设置有用于控制所述液压装置以及所述自动卸货履带工作的控制器。
优选地，所述缓冲装置为弹簧或泡沫。
优选地，所述车厢尾部设置有观察窗。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1)工作效率高，通过叉车直接从车厢两侧取出货物即可；
2)装卸方便，通过控制器控制液压装置打开展翼壁，从车厢两侧装卸货物，操作的空间较大，使用非常方便；
3)自动卸货履带的设置，在卸货之前准备好叉车，自动卸货履带将货物自动传送到叉车上，降低劳动工人的工作强度，且安全性高。同时避免了部分工人暴力分拣现象，有效保护货物的完整性；
4)设有缓冲装置，可有效保护货物；
5)结构简单、易于制造。
附图说明
图1为便于装卸货物展翼运输车厢的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
请参照图1，本实用新型的一种便于装卸货物展翼运输车厢，包括车体1和车厢2，车厢底2部设有缓冲装置3，缓冲装置为弹簧或泡沫。位于缓冲装置3上方在车厢2底部设置有自动卸货履带4。车厢2左右两侧为展翼壁6，展翼壁6与车厢2顶部铰接，位于车厢2前后两壁上设置有液压装置5，液压装置5与展翼壁6连接。车体1的驾驶室内设置有用于控制液压装置5以及自动卸货履带4工作的控制器7。
为了便于观察货物的码货情况，在车厢2的尾部设置有观察窗8，观察窗8上设置档帘，运输货物中放下档帘即可。
上述的一种便于装卸货物展翼运输车厢由于车厢左右两侧为展翼壁6，使得工作效率高，通过叉车直接从车厢两侧取出货物即可；
装卸方便，通过控制器7控制液压装置5打开展翼壁6，从车厢两侧装卸货物，操作的空间较大，使用非常方便；
自动卸货履带4的设置，在卸货之前准备好叉车，自动卸货履带4将货物自动传送到叉车上，降低劳动工人的工作强度，且安全性高。同时避免了部分工人暴力分拣现象，有效保护货物的完整性；
设有缓冲装置3，可有效保护货物。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。