一种带有防尘功能的自卸汽车的制作方法

本实用新型涉及运输车辆技术领域，特别是涉及一种带有防尘功能的自卸汽车。

背景技术：

混凝土具有胶凝材料用量较少、施工速度快等显著特点，在水电工程中常作为坝体填筑材料被广泛使用。在坝体浇筑过程中，常采用自卸汽车将混凝土直接从拌和楼运到仓面浇筑位置进行浇筑，无需中间转运，经济且实惠。然而，自卸汽车在进行混凝土卸料时，混凝土在重力作用下沿着车厢下滑，再自由落体到地面。在混凝土与地面接触时，由于冲击力会使混凝土和地面产生大量的扬尘，造成环境污染。

授权公告号为CN203713672U的中国专利公开了一种用于自卸汽车卸料的启闭式防尘挡棚，包括自卸汽车车厢、篷布及用于支撑篷布的支架，支架由U形固定架和若干活动支架构成，篷布包覆在固定架和活动支架上；U形固定架固定在自卸汽车车厢尾部，活动支架可绕转轴旋转或相互铰接。当自卸汽车卸载土料时，只需打开小型电动卷扬机，使防尘挡棚展开，将下卸的料堆围住，使之与外界隔离，卸料时产生的细颗粒和粉尘绝大部分会降落在防尘挡棚内，因此，能有效防止细颗粒和粉尘向周围空气蔓延，大大改善了施工现场环境和空气质量。但是该实用新型并没有解决在运输过程中，车厢里未经任何布料覆盖的上层土料由于风力的作用而产生飞尘的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带有防尘功能的自卸汽车，其优点是在车厢两侧设置洒水装置，在自卸汽车运输土料的过程中，洒水装置能够对车厢里上层土料往复进行洒水，防止风吹动土料产生飞尘，造成二次污染。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有防尘功能的自卸汽车，包括车头、车架 、固定设置在车架上用于承载土料的车厢，还包括车厢里对上层土料喷水的洒水装置，所述洒水装置包括固定设置在车厢前端提供水源的水箱和实现洒水的设置在水箱两侧的两个洒水模块。所述每个洒水模块包括固定设置在所述水箱两侧的抽水泵、与所述抽水泵固定连接的固定水管、设置在所述车厢两侧的上表面且与固定水管转动连接的转动水管以及设置在所述车厢两侧上表面中部可使所述转动水管转动的转动机构。所述转动水管朝向车厢内侧的一端设置若干出水口，在所述出水口处固定设置喷头。

通过上述技术方案，若干个喷头设置在转动水管朝向车厢内的上方，可对车厢里上层土料往复进行洒水，防止风吹动土料产生飞尘，造成二次污染。

本实用新型进一步设置为：所述转动机构包括将圆周运动转换为直线运动的曲柄连杆组件和将直线运动转换为转动运动以带动转动水管转动的齿轮组件以及用于支撑曲柄连杆组件和齿轮组件位于侧栏板上表面中部的固定板。

通过上述技术方案，转动机构能够实现转动水管上的喷头在一定范围里摆动洒水。

本实用新型进一步设置为：所述曲柄连杆组件包括提供动力的电机、与所述电机固定连接的曲柄、与所述曲柄螺纹连接的限位螺杆、与所述限位螺杆铰接的连杆以及与所述连杆铰接的工型滑块。

通过上述技术方案，曲柄连杆组件可将电机输出轴的圆周运动转换为工型滑块的往复直线运动。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮组件包括固定设置在转动水管中部的齿轮和固定设置在工型滑块上表面的齿条。

通过上述技术方案，齿轮组件可将工型滑块的往复直线运动转换为齿轮在一定范围里的往复转动，进而使得转动水管在一定范围里的往复转动。

本实用新型进一步设置为：所述固定板上表面朝向车厢的一端固定设置限位板，在所述限位板中部与所述后栏板平行的方向设置阶梯型滑槽，所述工型滑块在所述阶梯型滑槽里与所述限位板滑移连接。

通过上述技术方案，限位板上设置的阶梯型滑槽可以保证工型滑块的直线运动。

本实用新型进一步设置为：所述固定板的上方设置保护盖。

通过上述技术方案，保护罩可防止运输过程中，土料影响转动机构组件的运作。

本实用新型进一步设置为：所述曲柄上表面径向依次设置三个限位孔，所述限位孔可供选择的与所述限位螺杆固定连接。

通过上述技术方案，限位螺杆固定在不同的限位孔里时，齿条会产生不同的位移，进而可以改变雾化喷头的喷射范围。

本实用新型进一步设置为：所述每个转动水管朝向所述车厢内侧的一端固定设置的喷头为雾化喷头，所述雾化喷头朝向车厢内侧的上方。

通过上述技术方案，雾化喷头能够增大对上层土料的洒水范围。

本实用新型进一步设置为：所述每个雾化喷头的上方设置挡板，所述挡板固定设置在所述转动水管上。

通过上述技术方案，挡板可避免从雾化喷头雾化出的水洒到车外，造成水资源的浪费。

本实用新型进一步设置为：所述车厢两侧固定设置有若干管卡，所述管卡与所述转动水管转动连接。

通过上述技术方案，管卡可将转动水管固定在车厢两侧的上表面，并保证转动水管的往复转动的顺利进行。

本实用新型进一步设置为：所述转动水管与所述固定水管通过设置在两者之间的套筒进行转动连接。所述套筒的两端面内壁各周向固定设置有第一环形凸起，所述固定水管和所述转动水管在连接的一端分别周向设置有第二环形凸起和第三环形凸起。所述第二环形凸起与所述第一环形凸起固定连接，将所述固定水管一端与所述套筒固定，所述第三环形凸起与所述第一环形凸起通过设置在两者之间的止推轴承转动连接，即将转动水管与所述套筒转动连接。

通过上述技术方案，套筒可避免转动水管相对固定水管转动时产生的扭矩。

本实用新型进一步设置为：所述套筒中部固定设置有环形挡圈。

通过上述技术方案，环形挡圈可避免转动水管在套筒里发生滑移。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：洒水装置可以对车厢里是上层土料进行往复的洒水，防止风吹动上层土料产生飞尘，造成环境的二次污染。

附图说明

图1是自卸汽车的结构示意图；

图2是为了体现曲柄连杆机构配合关系去掉保护罩的结构示意图；

图3是为了体现转动水管与固定水管连接方式的结构示意图。

图中，1、车头；2、车架；3、轮胎；4、车厢；41、防护板；42、后栏板；43、底板；44、侧栏板；441、保护盖；442、凸块；45、隔离板；5、洒水装置；51、水箱；52、洒水模块；521、抽水泵；522、固定水管；5221、第二环形凸起；523、转动水管；5231、出水口；5232、雾化喷头；5233、挡板；5234、第三环形凸起；524、套筒；5241、第一环形凸起；5242、止推轴承；5243、环形挡圈；525、转动机构；5251、曲柄连杆组件；52511、电机；525111、输出轴；52512、曲柄；525121、限位孔；52513、限位螺杆；52514、连杆；52515、工型滑块；5252、齿轮组件；52521、齿轮；52522、齿条；5253、固定板；52531、限位板；525311、阶梯型滑槽；53、管卡。

具体实施方式

一种带有防尘功能的自卸汽车，如图1所示，该自卸汽车包括车头1、轮胎3、用于承载土料的车厢4、支撑车厢4的车架2以及位于车厢4里对上层土料进行洒水的洒水装置5。

结合图1，车厢4包括保护车头1的防护板41、承载土料且与防护板41固定连接的底板43、防止土料侧漏且与防护板41和底板43固定连接的侧栏板44以及与侧栏板44尾部上端铰接的后栏板42。

结合图1和图2，洒水装置5包括固定设置在底板43前端的水箱51和设置在水箱51两侧的两个洒水模块52。洒水模块52包括与水箱51固定连接的抽水泵521、一端与抽水泵521固定连接的固定水管522、可转动喷水的转动水管523、连接转动水管523和固定水管522的套筒524以及驱动转动水管523转动的转动机构525。其中固定水管522穿过侧栏板44与转动水管523连接；转动水管523通过与固定设置在侧栏板44上表面的管卡53转动连接安装在侧栏板44的上方。为防止车厢4里堆积的土料影响水箱51和抽水泵521的工作，在水箱51背离车头1的一侧固定设置隔离板45，通过隔离板将车厢分成两个区域。为实现对上层土料进行喷水防尘，在转动水管523朝向侧栏板44内侧的一侧设置若干出水口5231（本实施例以五个为例），出水口5231固定连接雾化喷头5232。为使雾化喷头5232能有效的将水洒到上层土料上，且防止从雾化喷头5232雾化出的水洒到车外，在雾化喷头5232的上方设置挡板5233，挡板5233的一端固定设置在转动水管523上，另一端延伸出雾化喷头5232的端面。

结合图1和图2，为了实现雾化喷头5232能够大范围的对上层土料进行喷洒。在两个侧栏板44上表面的中部各固定设置有驱动转动水管523转动的转动机构525，该转动机构525包括将圆周运动转换为直线运动的曲柄连杆组件5251和配合曲柄连杆组件5251并且将直线运动转换为转动运动以带动转动水管523转动的齿轮组件5252以及用于支撑曲柄连杆组件5251和齿轮组件5252位于侧栏板44上表面中部的固定板5253，且固定板5253与转动水管523之间留有一定的空隙。在固定板5253上表面朝向车厢4的一端固定设置限位板52531，在限位板52531中部与后栏板42平行的方向设置阶梯型滑槽525311，且阶梯型滑槽525311的上端开口的宽度小于下端开口的宽度。在固定板5253上设置曲柄连杆组件5251，曲柄连杆组件5251包括提供动力的电机52511、与电机52511固定连接的曲柄52512、与曲柄52512固定连接的限位螺杆52513、与限位螺杆52513铰接的连杆52514和与连杆52514铰接的工型滑块52515。其中电机52511固定设置在固定板5253下表面背离车厢4的一端，电机52511上的输出轴525111穿过固定板5253与曲柄52512中心固定连接。在曲柄52512上端面径向依次设置若干限位孔525121（本实施例以三个为例），限位螺杆52513一端穿过连杆52514的一端固定设置在其中一个限位孔525121里，且连杆52514与限位螺杆52513铰接。连杆52514的另一端与工型滑块52515的一端铰接，并保证连杆52514的长度大于曲柄52512的直径。将工型滑块52515安装在阶梯型滑槽525311里，并保证工型滑块52515与阶梯型滑槽525311适配。

结合图1和图2，齿轮组件5252包括固定设置在转动水管523中部的齿轮52521和固定设置在工型滑块52515上表面的齿条52522，且齿轮52521与齿条52522准确啮合。当启动电机52511时，电机52511带动曲柄52512绕其中心转动，进而带动连杆52514与限位螺杆52513铰接的一端绕曲柄52512中心转动，由于连杆52514与限位螺杆52513铰接的一端在转动中在阶梯型滑槽525311方向上存在位移，位移的大小为与限位螺杆52513固定连接的限位孔525121到曲柄52512中心的距离的两倍，进而使得工型滑块52515带动齿条52522沿阶梯型滑槽525311在该位移范围里往复滑动。齿条52522带动固定在转动水管523上的齿轮52521在一定范围里往复转动，进而实现转动水管523绕其中心轴一定范围里的往复转动，使得雾化喷头5232能够绕转动水管523的中心轴一定角度的往复摆动，实现雾化喷头5232能够大范围的对上层土料进行喷洒。当限位螺杆52513固定在不同的限位孔525121里时，齿条52522会产生不同的位移，进而可以改变雾化喷头5232的喷射范围。为防止运输过程中，土料对曲柄连杆组件5251运作产生影响，将固定板5253上的曲柄连杆组件5251和齿轮组件5252套设在保护盖441里，其保护盖441的开口与固定板5253上表面适配。

为了防止转动水管523与固定水管522在连接处产生扭转，结合图1和图3，在固定水管522与转动水管523的连接处设置套筒524。在套筒524内壁的两端周向设置第一环形凸起5241，在固定水管522和转动水管523相互连接的一端分别设置第二环形凸起5221和第三环形凸起5234，并保证第二环形凸起5221和第三环形凸起5234的外壁半径等于套筒524内壁半径。固定水管522的一端套设在套筒524里，并通过第二环形凸起5221与第一环形凸起5241固定连接，将固定水管522的一端固定在套筒524里。转动水管523的一端套设在套筒524里，并通过止推轴承5242与套筒524背离固定水管522一端的第一环形凸起5241连接。为了防止转动水管523和止推轴承5242相对套筒524滑移，在第二环形凸起5221与第三环形凸起5234之间的套筒524内壁上设置环形挡圈5243，保证环形挡圈5243的截面厚度足够小，可以忽略环形挡圈5243侧壁对转动中的第三环形凸起5234产生的摩擦力。在转动水管523封闭的一端与固定设置在侧栏板44上表面靠近后栏板42的一端的凸块442插接，并保证转动水管523的一端能够在凸块442里转动。这样在转动水管523转动的过程中就不会受到固定水管522的约束，顺利实现转动。

该自卸汽车的工作流程如下：在自卸汽车运输土料的过程中，启动抽水泵521，使得水箱51里的水依次通过固定水管522、套筒524、转动水管523以及雾化喷头5232喷洒出来。启动电机52511，使得曲柄连杆组件5251通过齿轮组件5252带动转动水管523在一定角度范围里往复转动，实现雾化喷头5232大范围地对上层土料进行喷洒，进而在运输的过程中实现防尘的效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。