本实用新型属于弹簧的制造技术，具体涉及一种由薄板材料卷制成型的管材及空心稳定杆。
背景技术：
传统稳定杆由实心钢棒或空心管材制成，空心稳定杆如授权公告号为 CN202022072U的实用新型专利，其中空心管采用焊接钢管或者穿管（无缝钢管），焊接钢管存在焊点，成型时若应力过大极易在焊点处断裂，且焊缝处存在虚焊的隐患；而穿管易存在壁厚不均匀、偏心的问题。另外，现汽车行业都趋向轻量化发展，因此实心杆也逐渐被淘汰。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有用于制成稳定杆的焊接钢管在焊点处易断裂，而穿管壁厚不均匀、偏心的缺陷，提供一种由薄板材料卷制成型的管材及空心稳定杆。
为达到上述目的，本实用新型的由薄板材料卷制成型的管材，其特征是：由薄板卷制成型为管材。
作为优选技术手段：所述管材包括8-12层所述的薄板。
作为优选技术手段：所述薄板卷制成型为管材后其内圈接口与外圈接口重合使得所述薄板卷制成整数层。
作为优选技术手段：所述薄板的厚度为0.5±0.05mm。
作为优选技术手段：所述管材的内经为16±0.05mm；所述管材的外经为26±0.05mm。
作为优选技术手段：所述的薄板由弹簧钢制成。
为达到上述目的，本实用新型的空心稳定杆是由本实用新型的管材制成。
本实用新型由薄板卷制成型为管材并进一步制成空心稳定杆，制得的管材壁厚均匀，无偏心问题；管材由整张板材卷制而成，无需焊接，不存在虚焊及应力薄弱区域，管材的受应力相对均匀，强度高。
附图说明
图1为本实用新型由薄板材料卷制成型的管材的端面示意图；
图中标号说明：01-管材，11-薄板，12-内圈接口，13-外圈接口，d-管材的内经，D-管材的外经。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示的由薄板材料卷制成型的管材，是由弹簧钢薄板11卷制成型为管材01。卷制的过程中，需保证内外径的尺寸及公差；卷制用的薄板尺寸均匀，符合平面度要求。
具体的，管材01包括8-12层薄板。
薄板卷制成型为管材后其内圈接口12与外圈接口13重合使得薄板卷制成整数层。内圈接口12与外圈接口13处无需焊接，靠材料卷制的张力保持其形状管材规格。
薄板的厚度为0.5±0.05mm。
管材的内经d为16±0.05mm；管材的外经D为26±0.05mm。
基于上述管材，制成（弯折成型、端头加工等）需求的空心稳定杆。
依据该思路，具体实施时，薄板的厚度及管材的内外径数值可以根据需求进行选择。