一种高耐切割性聚氨酯轮胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及了一种高耐切割性聚氨酯轮胎。

背景技术：

目前，随着我国经济突飞猛进的发展，运输业已成为我国的朝阳产业，汽车运输在整个运输业中发挥着重要作用。因此，人们对汽车的性能极为关注。轮胎是汽车的重要部件之一，其安全性直接影响到车辆及人身的安全，轮胎的使用寿命直接影响到运输业的盈利。目前，市场上常见的普通轮胎，常常是使用寿命短，耐切割性能差，致使车辆的安全性能存在很大的隐患，运输业的盈利也因为轮胎的使用寿命短而缩水。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的问题，提供了一种高耐切割性聚氨酯轮胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种高耐切割性聚氨酯轮胎，其包括外胎、防护罩本体和轮辋，防护罩本体包括环状的贴合部及环状的固定部，贴合部与固定部相互垂直，固定部采用螺栓固定在轮辋上使得贴合部与外胎间形成间隙，防护罩本体内部设置有钢丝增强网，钢丝增强网网孔以及表面均设置编织纤维线。外胎内部设有内胎，外胎顶面厚度为侧面厚度的两倍。

作为优选，外胎表面设置排水凹槽。

作为优选，轮辋的外侧圆周处设有向内的弧形凸起，外胎上设有与弧形凸起配合的弧形凹槽，外胎固定在轮辋上并通过弧形凹槽与弧形凸起配合卡合。

作为优选，外胎、防护罩本体与内胎均为聚氨酯制成的。

本实用新型采用了以上方案具有以下有益效果：

本实用新型外胎、防护罩本体与内胎均为聚氨酯制成的，聚氨酯具有高耐切割性；通过将外胎的顶面加厚来防止与地面接触时受到切割，同时，在轮胎侧面设置防护罩本体，防护罩本体内的钢丝增强网和编织纤维线，在保持防护罩本体刚性的同时具有一定的弹性:防护罩本体的刚性耐切剖，可有效抵抗侧面的划伤，同时防护罩本体的弹性在撞击、挤压时可发生弹性变形，外力释放后可恢复原形，大大增加了轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为图1中B处的放大图。

附图标记的说明如下：1—外胎、2—防护罩本体、21—固定部、22—贴合部、3—轮辋、4—螺栓、5—内胎、6—钢丝增强网、7—排水凹槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例

一种高耐切割性聚氨酯轮胎，如图1-图3所示，其包括外胎1、防护罩本体2和轮辋3，防护罩本体2包括环状的贴合部22及环状的固定部21，贴合部22与固定部21相互垂直，固定部21采用螺栓4固定在轮辋3上使得贴合部22与外胎间形成间隙，防护罩本体2内部设置有钢丝增强网6，钢丝增强网6网孔以及表面均设置编织纤维线。外胎1内部设有内胎5，外胎1顶面厚度为侧面厚度的两倍。

外胎1表面设置排水凹槽7。

轮辋3的外侧圆周处设有向内的弧形凸起，外胎1上设有与弧形凸起配合的弧形凹槽，外胎1固定在轮辋3上并通过弧形凹槽与弧形凸起配合卡合。

外胎1、防护罩本体2与内胎5均为聚氨酯制成的。