技术总结
本实用新型提供一种电动车，包括动力电池、boost单元、控制单元和电机，boost单元用于接收动力电池的输出电压并用于向电机输出升压电压，控制单元向boost单元输出控制信号;boost单元包括电感L1、开关器件T1、二极管D1和电容C1，电感L1的第一端连接动力电池的正极，电感L1的第二端与开关器件T1的第一端、二极管D1的正极连接，二极管D1的负极与电容C1的第一端连接，开关器件T1的第二端与动力电池的负极、电容的第二端连接；二极管D1的正极与控制单元的正极电源输出端连接，控制单元的负极电源输出端与动力电池的负极连接。通过获取运行状态，提高系统效率，有效解决电机高速运行的力矩下降、永磁同步电机弱磁发热和电机高速输出功率下降的问题。
技术研发人员：李红雨;刘宏鑫;魏标
受保护的技术使用者：珠海英搏尔电气股份有限公司
文档号码：201721316261
技术研发日：2017.10.11
技术公布日：2018.04.24