一种车载投影导航固定支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车载投影导航固定支架。

背景技术：

导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程，导航领域包括四个一般类别：陆地导航、海洋导航、航空导航和空间导航，这也是用于导航员执行导航任务所使用的专业知识的艺术术语，所有导航技术都涉及定位与已知位置或模式相比较的导航仪的位置，在更广泛的意义上，导航可以指涉及确定位置和方向的任何技能或研究，在这个意义上，导航包括定向运动和行人导航。

大多数现代导航主要依靠从卫星收集信息的接收机以电子方式确定，大多数其他现代技术依赖于交叉路线或LOP，一行位置可以指两种不同的东西，一种是图表上的一行，也可以是观察者和现实生活中的物体之间的一条线，如果导航仪测量现实生活中的方向，则可以在航海图上绘制角度，导航仪将在图表上的该线上，导航仪还经常测量与物体的距离，在图表上，距离产生一个圆或圆弧的位置，圆圈、圆弧和位置的双曲线通常被称为位置线，如果导航员画两条线，他们相交就必须在那个位置，一个位置是两个或更多个LOP的交集，如果只有一行位置可用，则可以针对航位推算位置进行评估，以建立估计位置。

现有的车载投影导航都是直接放置在挡风玻璃前，通过底部的胶条进行粘贴固定，但需要移动时，由于粘贴太牢固而不易取下，且取下多次后，底部的胶条粘了灰尘从而拾取粘性，不能用来粘贴固定，不适用于经常需要移动的情况。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载投影导航固定支架，解决了现有的车载投影导航都是直接放置在挡风玻璃前，通过底部的胶条进行粘贴固定，但需要移动时，由于粘贴太牢固而不易取下，且取下多次后，底部的胶条粘了灰尘从而拾取粘性，不能用来粘贴固定，不适用于经常需要移动情况的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载投影导航固定支架，包括底座，所述底座内腔的左壁转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的右端固定安装有第一锥齿轮，所述底座内腔的底部且位于第一锥齿轮的右侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面且位于第一锥齿轮的上方从上到下依次固定安装有第一转轮和第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一侧与第一锥齿轮相互啮合，所述底座内腔的后壁转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的前端固定安装有第三锥齿轮，所述底座内腔的底部且位于第三锥齿轮的前方转动连接有第二转轴，所述第二转轴的表面且位于第三锥齿轮的下方固定安装有第四锥齿轮，且第四锥齿轮的一侧与第三锥齿轮相互啮合，所述第二转轴的顶端固定安装有第二转轮。

优选的，所述第一螺杆的表面套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套设置有两个，且关于第一螺杆的中心对称分布，两个所述的第一螺纹套的内部均贯穿有连杆，所述连杆的后端与底座内腔的后壁转动连接，所述底座内腔的底部固定安装有支架，且连杆的前端与支架转动连接。

优选的，所述第二螺杆的表面套设有第二螺纹套，所述第二螺纹套设置有两个，且关于第二螺杆的中心对称分布，两个所述的第二螺纹套的内部均贯穿有伸缩杆，所述伸缩杆的两端均固定连接有滑套，且滑套套设在连杆的表面。

优选的，所述滑套的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿底座的顶部并延伸至底座的上方，所述固定杆的顶端固定安装有夹块，所述底座的顶部开设有通槽。

优选的，所述底座的顶部且位于第一转轮与第二转轮的上方均滑动连接有卡块，所述底座的顶部且位于卡块的左右两侧均通过滑槽滑动连接有第一插销，所述底座的顶部且位于第一插销的下方通过滑槽滑动连接有第二插销，所述第一插销与第二插销的一端均通过弹簧与滑槽的内表面固定连接，所述卡块的左右两侧均开设有与第一插销相适配的凹槽，所述卡块的底部和第一转轮与第二转轮的顶部均固定连接有凸齿。

优选的，所述底座的底部固定安装有第一磁铁，所述第一磁铁的底部活动连接有第二磁铁，所述第二磁铁的底部固定安装有胶条。

有益效果

本实用新型提供了一种车载投影导航固定支架。具备以下有益效果：

(1)、该车载投影导航固定支架，通过转动第一转轮，使第一转轴转动，进而带动第二锥齿轮转动，通过相互啮合的第一锥齿轮带动第一螺杆转动，使两个第一螺纹套带动两根连杆向中间靠拢，伸缩杆缩回，使滑套向中间靠拢，将车载投影导航左右夹紧，同理，转动第二转轮，使两个伸缩杆的带动滑套向中间靠拢，将车载投影导航后夹紧，手动夹紧，不会损伤车载投影导航，且方便拆卸，可随时取下车载投影导航。

(2)、该车载投影导航固定支架，通过按下卡块，使卡块两侧的凹槽向下移动至第二插销处，第一插销缩回滑槽内，第二插销在弹簧弹力下弹出卡住凹槽，而卡块底部与第一转轮和第二转轮顶部的凸齿相啮合，将第一转轮和第二转轮卡死防止转动，避免因震动而使车载投影导航松动，操作简单，卡紧效果较好。

(3)、该车载投影导航固定支架，通过在底座的底部设置有第一磁铁，将第二磁铁利用胶条粘贴在指定位置，第一磁铁与第二磁铁相互吸引，可将装置吸附在该位置，取下方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型的外部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1底座、2第一螺杆、3第一锥齿轮、4第一转轴、5第一转轮、6第二锥齿轮、7第二螺杆、8第三锥齿轮、9第二转轴、10第四锥齿轮、11第二转轮、12第一螺纹套、13连杆、14支架、15第二螺纹套、16伸缩杆、17滑套、18固定杆、19夹块、20通槽、21卡块、22第一插销、23第二插销、24弹簧、25第一磁铁、26第二磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载投影导航固定支架，包括底座1，通过在底座1的底部设置有第一磁铁25，将第二磁铁26利用胶条粘贴在指定位置，第一磁铁25与第二磁铁26相互吸引，可将装置吸附在该位置，取下方便，底座1的顶部且位于第一转轮5与第二转轮11的上方均滑动连接有卡块21，通过按下卡块21，使卡块21两侧的凹槽向下移动至第二插销23处，第一插销22缩回滑槽内，第二插销23在弹簧24弹力下弹出卡住凹槽，而卡块21底部与第一转轮5和第二转轮11顶部的凸齿相啮合，将第一转轮5和第二转轮11卡死防止转动，避免因震动而使车载投影导航松动，操作简单，卡紧效果较好，底座1的顶部且位于卡块21的左右两侧均通过滑槽滑动连接有第一插销22，底座1的顶部且位于第一插销22的下方通过滑槽滑动连接有第二插销23，第一插销22与第二插销23的规格一样，第一插销22与第二插销23的一端均通过弹簧24与滑槽的内表面固定连接，卡块21的左右两侧均开设有与第一插销22相适配的凹槽，卡块21的底部和第一转轮5与第二转轮11的顶部均固定连接有凸齿，底座1的底部固定安装有第一磁铁25，第一磁铁25的底部活动连接有第二磁铁26，第一磁铁25与第二磁铁26均设置有两个，第二磁铁26的底部固定安装有胶条，底座1内腔的左壁转动连接有第一螺杆2，第一螺杆2的表面套设有第一螺纹套12，第一螺纹套12设置有两个，且关于第一螺杆2的中心对称分布，两个的第一螺纹套12的内部均贯穿有连杆13，连杆13的后端与底座1内腔的后壁转动连接，底座1内腔的底部固定安装有支架14，且连杆13的前端与支架14转动连接，连杆13的前端贯穿支架14并延伸至支架14的前方，第一螺杆2的右端固定安装有第一锥齿轮3，底座1内腔的底部且位于第一锥齿轮3的右侧转动连接有第一转轴4，第一转轴4的表面且位于第一锥齿轮3的上方从上到下依次固定安装有第一转轮5和第二锥齿轮6，通过转动第一转轮5，使第一转轴4转动，进而带动第二锥齿轮6转动，通过相互啮合的第一锥齿轮3带动第一螺杆2转动，使两个第一螺纹套12带动两根连杆13向中间靠拢，伸缩杆16缩回，使滑套17向中间靠拢，将车载投影导航左右夹紧，同理，转动第二转轮11，使两个伸缩杆16的带动滑套17向中间靠拢，将车载投影导航前后夹紧，手动夹紧，不会损伤车载投影导航，且方便拆卸，可随时取下车载投影导航，且第二锥齿轮6的一侧与第一锥齿轮3相互啮合，底座1内腔的后壁转动连接有第二螺杆7，第二螺杆7在第一螺杆2的上方，且第一螺杆2与第二螺杆7的表面均设置有关于中心对称且方向相反的螺纹，第二螺杆7的表面套设有第二螺纹套15，第二螺纹套15设置有两个，且关于第二螺杆7的中心对称分布，两个的第二螺纹套15的内部均贯穿有伸缩杆16，伸缩杆16的两端均固定连接有滑套17，滑套17的顶部固定连接有固定杆18，固定杆18的顶端贯穿底座1的顶部并延伸至底座1的上方，固定杆18的顶端固定安装有夹块19，夹块19为直角型，可卡住车载投影导航的四角，底座1的顶部开设有通槽20，通槽20设置有四个，为四根固定杆18的移动范围，且滑套17套设在连杆13的表面，第二螺杆7的前端固定安装有第三锥齿轮8，底座1内腔的底部且位于第三锥齿轮8的前方转动连接有第二转轴9，第二转轴9的表面且位于第三锥齿轮8的下方固定安装有第四锥齿轮10，且第四锥齿轮10的一侧与第三锥齿轮8相互啮合，第二转轴9的顶端固定安装有第二转轮11。

工作时，把第二磁铁26利用胶条粘贴在指定位置，将装置底部的第一磁铁25对准第二磁铁26，使其吸附在一起，将车载投影导航放置在四个夹块19之间，转动第一转轮5，使第一转轴4转动，进而带动第二锥齿轮6转动，通过相互啮合的第一锥齿轮3带动第一螺杆2转动，使两个第一螺纹套12带动两根连杆13向中间靠拢，伸缩杆16缩回，使滑套17向中间靠拢，夹块19将车载投影导航左右夹紧，同理，转动第二转轮11，使两个伸缩杆16的带动滑套17向中间靠拢，夹块19将车载投影导航前后夹紧，然后分别按下两个卡块21，使卡块21两侧的凹槽向下移动至第二插销23处，第一插销22缩回滑槽内，第二插销23在弹簧24弹力下弹出卡住凹槽，而卡块21底部与第一转轮5和第二转轮11顶部的凸齿相啮合，将第一转轮5和第二转轮11卡死防止转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。